Tekst źródłowy strony Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów/całość

{{Dane tekstu
|autor=Jan Pietraszek
|tytuł=[[Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów|Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych]]
|tytuł oryginalny=
|podtytuł=
|pochodzenie=
|wydawca=Towarzystwo Dróg Żelaznych Warszawsko-Wiedeńskiéj i Warszawsko-Bydgoskiéj
|redaktor=
|rok wydania=1873
|miejsce wydania=Warszawa
|druk=J. Berger
|okładka=Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf
|strona z okładką=7
|strona indeksu=Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych (1873)
|źródło = [[commons:File:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf|Skany na Commons]]
|tłumacz=
|poprzedni=Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów
|inne={{epub}}
}}
<br>
{{CentrujStart2}}
<pages index="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych (1873)" from="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/7" to="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/8"/>
{{CentrujKoniec2}}
{{JustowanieStart2}}
<pages index="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych (1873)" from="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/9" to="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/11"/>
<pages index="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów i ich pomocników na drogach żelaznych (1873)" from="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/13" to="Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/546"/>
<span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_501" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/547"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/547|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/547{{!}}{{#if:501|501|Ξ}}]]|501}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{{F|{{Roz*|DODATK|0.5}}I,|w=400%|c}}

{{F|'''{{LinkWew|OBEJMUJĄCE PRZEPISY I ROZPORZĄDZENIA RZĄDOWE,'''|id=ZD-1}}|w=180%|c}}

{{F|dotyczące bezpieczeństwa kotłów parowych.; oraz zbiór rozmaitych tablic mieszczących: miary, wagi i formuły potrzebne przy obliczeniach technicznych.|w=160%|c}}

<br>{{---|80}}<br><br>

{{F|{{LinkWew|''A.''|id=ZD-1A}} Austrya.|w=140%|c}}

{{tab}}W państwach cesarstwa austryackiego i królestwa węgierskiego, do oznaczenia grubości blachy żelaznéj, z któréj budują się kotły parowe cylindryczne, przepisaną jest następująca formuła:
{{c|d &#x3D; 0,0018 D (n—1) + 0,114 cali wiedeńskich,}}
gdzie ''D'' oznacza średnicę kotła w calach wiedeńskich, ''n'' liczbę atmosfer absolutnego (zatém bez względu na ciśnienie powietrza zewnętrznego) najwyższego ciśnienia pary w kotle.<br>
{{tab}}Z wyjątkiem kotłów rurowych, podobnych ze swéj konstrukcyi do kotłów parowych, które się tylko na podwójną wytrzymałość próbują; wszystkie inne kotły przed swojém użyciem, próbują się zimną wodą z pomocą pompki hydraulicznéj na potrójną wytrzymałość.<br><br>

{{F|{{LinkWew|''B.''|id=ZD-1B}} Belgia.|w=140%|c}}

{{tab}}Rozporządzenia i instrukcye belgijskie, odnoszące się do maszyn i kotłów parowych, stanowią osobną broszurę pod tytułem: „Machines à vapeur, Reglement de Police et instructions.“ Bruxelles, chez Aug. Deck. 1864.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_502" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/548"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/548|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/548{{!}}{{#if:502|502|Ξ}}]]|502}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Inżynierowie górniczy mają dozór nad kotłami i maszynami parowemi.<br>
{{tab}}Maszyny parowe kolei rządowych, próbują się przez inżynierów tychże kolei.<br>
{{tab}}Co do grubości ścian kotła z blachy żelaznéj i miedzianéj, służy ta sama tablica co i dla Francyi.<br>
{{tab}}Każdy kocioł, który służy do produkowania pary, ciśnienia wyższego nad ciśnienie jednéj atmosfery, próbować należy na potrójną wytrzymałość.<br>
{{tab}}Kotły mogą być próbowane w warsztatach konstrukcyjnych, ale wtedy fabrykant podaje prośbę do właściwego urzędu, w któréj się wymienia firma warsztatów, przeznaczenie kotła, materyał, forma, jego rozmiary, grubości ścian i ciśnienie pary. A gdy kocioł ma być wzięty do użytku, przedsiębiorca powinien zrobić podanie, w którém prócz rzeczonéj próby, wyszczególnić powinien:<br>
{{tab}}Średnicę klap bezpieczeństwa i ich obciążenie.<br>
{{tab}}Rodzaj manometru i rozległość jego skali.<br>
{{tab}}Opis wodoskazu.<br>
{{tab}}Powierzchnię ogrzewalną kotła bezpośrednią i pośrednią.<br>
{{tab}}System maszyny, jéj siłę w koniach parowych, średnicę tłoka, długość skoku i liczbę obrotów.<br>
{{tab}}Do uskutecznienia próby wodnéj, przedsiębiorca wszystkiego dostarcza i koszta takowéj ponosi. Jeżeli jednak próba gdzieindziéj odbytą została, należy przedstawić świadectwo gubernatora prowincyi, w któréj rzeczona próba miała miejsce. Wszelkie kotły, które wypróbowane zostały, otrzymują stempel oznaczający ciśnienie pary pod jakiém pracować mają.<br>
{{tab}}Tylko doświadczeni i zdolni rzemieślnicy mogą być palaczami i maszynistami.<br>
{{tab}}Inżynierowie powinni przynajmniéj raz w rok, kotły pod ich dozorem będące zrewidować i szczegółowy o tém raport gubernatorowi prowineyi przedstawić. W razach wątpliwych, gubernator zarządza powtórną próbę.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_503" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/549"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/549|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/549{{!}}{{#if:503|503|Ξ}}]]|503}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Minister robót publicznych corocznie w Monitorze ogłasza wypadki rozmaitych maszyn i systemów, przyczém wymienia nazwiska konstruktorów oraz przedsiębiorców.<br>
{{tab}}Kotły lokomotyw próbują się tylko na półtoraczne ciśnienie, pod jakiém pracować mają. Próba lokomotywy odbywa się raz każdego roku. Jeżeli ściany szczytowe przy takiéj próbie oddalają się od siebie więcéj nad 6 millimetrów (¼ cala), to kocioł w takim stanie, nie może być daléj używany.<br><br>

{{F|{{LinkWew|''C.''|id=ZD-1C}} Francya.|w=140%|c}}

{{tab}}Prawo francuzkie dotyczące kotłów parowych i maszyn, wydane dnia 22. maja 1843 r., oraz dopełnienie owego prawa z dnia 23 lipca 1843 znajduje się w Bulletin de la Societé d'Encouragement, Fevrier 1844, a ztamtąd przetłumaczone na język niemiecki w Dzienniku Politechnicznym Dinglera. Tom 92, str. 212.<br>
{{tab}}Prefekt departamentu mocen jest udzielać pozwolenie na zakłady wszelkiego rodzaju, pod warunkiem, aby prośba obejmowała w sobie:<br>
{{tab}}''a'') &nbsp; Maximum ciśnienia pary w atmosferach.<br>
{{tab}}''b'') &nbsp; Siłę maszyn lub kotłów wyrażoną w koniach parowych 75 kilogrammetrowych na jednę sekundę.<br>
{{tab}}''c'') &nbsp; Formę i objętość kotła.<br>
{{tab}}''d'') &nbsp; Okolicę i miejsce, w którém ma być wystawiony.<br>
{{tab}}''e'') &nbsp; Rodzaj paliwa.<br>
{{tab}}''f'') &nbsp; Rodzaj fabryki jaka ma być tą maszyną poruszana.<br>
{{tab}}Inżynierowie górniczy, a w braku takowych inżynierowie komunikacyj lądowych i wodnych, udzielają swoje opinie i kierują próbą.<br>
{{tab}}Kotły parowe, buliery, zbiorniki pary i cylindry, parowe maszyny z żelaza lanego, muszą być próbowane za pomocą pompki hydraulicznéj.<br>
{{tab}}Kotły z blachy żelaznéj kutéj próbują się na 3 razy większą, zaś żelazne lane na 5 razy większą wytrzymałość od téj, pod jaką zwykle pracować mają; cylindry maszyn próbują się również na potrójną wytrzymałość.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_504" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/550"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/550|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/550{{!}}{{#if:504|504|Ξ}}]]|504}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Grubość blachy żelaznéj użytéj do budowy kotłów nie powinna nigdy 15 millimetrów przekraczać. Płaskie części kotła mogą być z grubszéj blachy robione. Kotły po uskutecznionéj próbie opatrują się właściwym stęplem.<br>
{{tab}}Kotły z płaskiemi ścianami nie ulegają próbie, jeżeli ciśnienie pary mającéj w nich działać, półtory atmosfery nie przekracza.<br>
{{tab}}Na każdym końcu kotła parowego, daje się wentyl bezpieczeństwa. Drążki i ciężary również opatrują się cechami.<br>
{{tab}}Paromierz czyli manometr, umieszcza się na kotle naprzeciwko stanowiska maszynisty, a nigdy na rurach komunikacyjnych. Kotłom przy maszynach stałych, działającym pod ciśnieniem niższém od 4-ch atmosfer, daje się manometry merkuryalne.<br>
{{tab}}Linia wodna w kotle, oznacza się wyraźną kréską na kotlinie, która przynajmniéj jeden decimetr nad kanałem ogniowym, leżeć powinna. Pływak z świstawką parową, natychmiast powinien znak dawać jak tylko woda opadnie na 5 centymetrów pod wyżéj rzeczoną kréską.<br>
{{tab}}Każdy kocioł powinien posiadać: pływak, wodoskaz szklanny i kurki probiercze.<br>
{{tab}}Właściciele kotłów i maszyn powinni posiadać przyrządy bezpieczeństwa zapasowe, oraz odpowiednią ilość merkuryuszu do napełniania manometrów.<br>
{{tab}}Lokomobile i w ogólności maszyny przenośne, próbują się na podwójną wytrzymałość, jeżeli kotły opatrzone są rurami; w innych razach stósują się wyż wyszczególnione przepisy. Używa się przy nich manometru zamkniętego.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_505" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/551"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/551|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/551{{!}}{{#if:505|505|Ξ}}]]|505}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABELKA|id=ZD-2}}|roz=0.5em|w=140%|c}}

{{F|''grubości ścian kotłów cylindrowych z blachy żelaznéj i miedzianej''|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border:0px; text-align:center"
|- 
| rowspan=2 style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; padding:6px" | {{obrót|Średnica<br>kotła<br>parowego|-90}}
| colspan=7 style="border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; padding: 6px 20px" | Liczby oznaczające ciśnienie pary w kotłach, wyrażone<br>w atmosferach
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | 2 || style="border-bottom: solid 3px" | 3 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 4 || style="border-bottom: solid 3px" | 5 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 6 || style="border-bottom: solid 3px" | 7 || style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 8
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px;" | Metrów || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | millim. || style="border-bottom: solid 3px" | millim. || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | millim. || style="border-bottom: solid 3px" | millim. || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | millim. || style="border-bottom: solid 3px" | millim. || style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | millim. 
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,50 || style="border-right: solid 1px" | 3,90 || 4,80 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 5,70 ||  &nbsp; 6,60 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,50 ||  &nbsp; 8,40 ||  style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,30
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,55 || style="border-right: solid 1px" | 3,99 || 4,89 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 5,97 ||  &nbsp; 6,96 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,95 ||  &nbsp; 8,94 ||  style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,93
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,60 || style="border-right: solid 1px" | 4,08 || 5,16 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,24 ||  &nbsp; 7,32 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,40 ||  &nbsp; 9,48 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 10,56
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,65 || style="border-right: solid 1px" | 4,17 || 5,34 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,51 ||  &nbsp; 7,68 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,85 || 10,02 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 11,19
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,70 || style="border-right: solid 1px" | 4,20 || 5,52 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,78 ||  &nbsp; 8,04 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,30 || 10,56 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 11,82
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,75 || style="border-right: solid 1px" | 4,35 || 5,70 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,05 ||  &nbsp; 8,40 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,75 || 11,10 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 12,45
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,80 || style="border-right: solid 1px" | 4,44 || 5,88 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,32 ||  &nbsp; 8,76 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 10,20 || 11,64 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 13,08
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,85 || style="border-right: solid 1px" | 4,53 || 6,06 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,59 ||  &nbsp; 9,12 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 10,65 || 12,18 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 13,71	
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,90 || style="border-right: solid 1px" | 4,62 || 6,24 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,16 ||  &nbsp; 9,48 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,10 || 12,72 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 14,34
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px;" | 0,95 || style="border-right: solid 1px" | 4,71 || 6,42 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8,86 ||  &nbsp; 9,84 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,55 || 13,26 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 14,97
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px;" | 1,00 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | 4,80 || style="border-bottom: solid 3px" | 6,60 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 9,13 || style="border-bottom: solid 3px" | 10,20 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 12,00 || style="border-bottom: solid 3px" | 13,80 || style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 15,60 
|}
{{tab}}Dla znalezienia potrzebnéj grubości blachy, należy średnicę kotła pomnożyć przez liczbę atmosfer względnege ciśnienia pary, a następnie <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_506" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/552"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/552|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/552{{!}}{{#if:506|506|Ξ}}]]|506}}'''<nowiki>]</nowiki></span>przez liczbę stałą 18; bierze się potém lOtą część tego iloczynu, do którego dodaje się liczbę stałą 3, a wypadek będzie grubością szukaną wyrażoną w millimetrach.<br>
{{c|Formuła: e &#x3D; 1,8 d (n—1) + 3 millim.}}
gdzie ''e'' oznacza grubość blachy, ''d'' średnicę kotła, ''n'' liczbę atmosfer pary.<br>
{{tab}}Przy budowie kotłów lokomotywowych, można wziąść ⅔ z powyższej wartości.<br><br>

{{F|{{LinkWew|''D.''|id=ZD-3}} Prussy.|w=140%|c}}

{{tab}}Wyciąg z rozporządzenia z dnia 31 sierpnia 1861 r. dotyczącego zakładania kotłów parowych.<br>
{{tab}}Potrzebne rysunki i opisy:<br>
{{tab}}{{tab}}''I. Kotłów parowych stałych.''<br>
{{tab}}1) &nbsp; Plan sytuacyjny miejscowości, dotykającéj kotła parowego ze skalą wyraźną.<br>
{{tab}}2) &nbsp; Plan budowli, na którymby wszystkie miejsca dla kotła, komina i maszyny pokazane były.<br>
{{tab}}3) &nbsp; Rysunek kotła w konturze, z któregoby wielkość powierzchni ogrzewalnéj obliczyć i wysokość stanu wody nad kanałami ogniowymi, widzieć było można.<br>
{{tab}}4) &nbsp; Opis, który obejmować winien: rozmiary kotła, grubość i rodzaj materyału, wymiary wentyli bezpieczeństwa i ich obciążenie, urządzenie ogniska i przyrządu zasilającego kocioł.<br>
{{tab}}Należy daléj w opisie podać dokładnie siłę maszyny parowéj, czy ona jest wysokiego ciśnienia, czy téż maszyną kondensacyjną, jaką ma wykonywać pracę, nie wchodząc w dalszą jéj konstrukcyę.<br>
{{tab}}Plany niwelacyjne potrzebne są tylko w niektórych wypadkach, np. dla pokazania odprowadzenia skondensowanéj wody, wodozbiorów etc.<br>
{{tab}}''II. Dla kotłów statkowych i lokomotywowych'', potrzebne są tylko ustępy 3 i 4 z pozycyi I.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_507" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/553"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/553|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/553{{!}}{{#if:507|507|Ξ}}]]|507}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Rysunek i opisy sporządzić należy w dwóch egzemplarzach, jeden z nich oddaje się właścicielowi do jego legitymacyi, a drugi zachowuje się w aktach policyi.<br>
{{tab}}Na dole takich budynków, w których się ludzie znajdują, nie można ustawiać kotłów parowych, których powierzchnia ogrzewalna więcéj nad 50 stóp wynosi. W budynkach, w których się ludzie znajdują, mogą być ustawione kotły parowe większe nad 50 stóp powierzchni ogrzewalnéj, jeśli te budynki np. warsztaty, są oddzielnie budowane, posiadają znaczną wysokość i zajmują wielką przestrzeń.<br>
{{tab}}Kotły parowe znajdujące się w. budynkach, których odległość od sąsiednich budowli, za jakie i mieszkanie właściciela kotła uchodzi, 10-ciu stóp nie przenosi, muszą być oddzielone murem od rzeczonych zabudowań, grubym na 2 stopy, a wyższym przynajmniéj 3 stopy nad najwyższy punkt przestrzeni parowéj kotła.<br>
{{tab}}Pomiędzy obmurowaniem kotła, czyli kotliną a ścianami budynku, należy przynajmniéj 3 cale światła zostawić, na rozszerzanie się téjże kotliny.<br>
{{tab}}Kanały ogniowe powinny leżeć przynajmniéj 4 cale niżéj od zwierciadła wody w kotle.<br>
{{tab}}W kotłach parostatkowych od 4 do 6 stóp szerokich, wysokość zwierciadła wody, powinna się znajdować przynajmniéj 6 cali nad powierzchnią kanałów ciągowych; w kotłach szerokich od 6 do 8 stóp, 8 cali; a w kotłach szerszych nad 8 stóp najmniéj 10 cali.<br>
{{tab}}Wszelkie przedmioty drzewne i łatwo zapalne winny się znajdować od kominów murowanych i żelaznych, przynajmniéj w odległości 6 cali.<br>
{{tab}}Średnica komina może być dowolną; wysokość jednak musi być tak umiarkowaną, aby dym i iskry nie niepokoiły sąsiadów.<br>
{{tab}}Każdy kocioł parowy powinien być opatrzony przynajmniéj dwoma wodoskazami.<br>
{{tab}}Na każdym kotle powinien się znajdować wentyl zasilający, czyli alimentacyjny.<br>
{{tab}}Każdy kocioł parowy powinien być opatrzony przynajmniéj dwoma przyrządami zasilającymi, niezależnie względem siebie działającymi. Gdy <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_508" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/554"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/554|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/554{{!}}{{#if:508|508|Ξ}}]]|508}}'''<nowiki>]</nowiki></span>się kilka kotłów obok siebie znajduje, należy je uważać jako jeden kocioł.<br>
{{tab}}Ten nieco uciążliwy przepis, na dniu 10 lipca 1862 r. w ten sposób został objaśniony, iż przez dwa przyrządy do alimentowania kotłów: należy uważać pompkę parową i smoczek Giffarda.<br>
{{tab}}Na każdym kotle parowym powinny się znajdować dwa wentyle bezpieczeństwa, z których jeden nie może być przystępnym dla maszynisty.<br>
{{tab}}Kotły parostatkowe, parowozowe i lokomobilowe, powinny posiadać również po dwa wentyle bezpieczeństwa.<br>
{{tab}}Wybór manometru pozostawia się właścicielowi kotła.<br>
{{tab}}Kotły nizkiego ciśnienia powinny być opatrzone manometrem merkuryalnym, kotły zaś wysokiego ciśnienia manometrem sprężynowym.<br>
{{tab}}Używanie żelaza lanego na ściany kotła, na rury ogniowe i buliery zakazuje się. Z żelaza lanego można jednak robić: zbiorniki pary, wentyle, pokrywy do manlochów i szlamlochów.<br>
{{tab}}Zakazane jest również używanie blachy mosiężnéj na kotły parowe; można jednak z niéj robić rury płomienne aż do 4 cali średnicy.<br>
{{tab}}Aby kotły parowe zabezpieczyć od rozerwania, należy wybierać na nie jak najlepszą blachę żelazną. Oznaczenie grubości materyału, pozostawia się fabrykantowi kotła.<br>
{{tab}}Każdy kocioł parowy, nim zamurowany zostanie, powinien być wypróbowany za pomocą pompki hydraulicznéj, na podwójne ciśnienie, pod jakiém pracować będzie.<br>
{{tab}}Ściany kotła i kanałów ciągowych, powinny w czasie próby dostateczną wytrzymałość przedstawiać, nie zmieniając swojéj formy, ani nie przepuszczając wody. Próba ta winna być powtórzona:<br>
{{tab}}''a'') &nbsp; po każdéj większéj reparacyi kotła,<br>
{{tab}}''b'') &nbsp; kiedy się kocioł parowy na inne miejsce przenosi, lub do poruszenia innego zakładu użyje.<br>
{{tab}}W wypadkach ''a'' i ''b'' kotły próbują się tylko na 1½ razy większe ciśnienie od tego, na jakie otrzymały koncessyę.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_509" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/555"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/555|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/555{{!}}{{#if:509|509|Ξ}}]]|509}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Dozwolonem jest próbować kocioł zimną lub gorącą wodą. Kocioł jest nie szczelny, kiedy w czasie próby wydobywa się z niego woda na zewnątrz spojeniami i nitami w kształcie kropli, mgły lub kurzu.<br>
{{tab}}Wyjątek z rozporządzenia z dnia 6 stycznia 1859 r. dotyczącego siły koni i ciśnienia atmosferycznego, odnośnie do nowéj wagi krajowéj.<br>
{{tab}}Siła konia mierzy się 480 stopofuntami na jedną sekundę, a ciśnienie jednéj atmosfery 14 funtami (celnemi) na jeden cal kwadratowy powierzchni kotła.
{{F|{{LinkWew|'''Wzór protokułu'''|id=ZD-4}}|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
techniczno-policyjnéj próby kotła parowego dostarczonego, przez
{{c|A. {{Roz|Borsig|0.2}}’a w Berlinie,}}
{{c|Towarzystwu dróg żelaznych W. W. i W. B.}}
<br>{{---|80}}<br>
{{c|(Podług regulaminu pruskiego z dnia 31 sierpnia 1861 r.).}}
{{F|'''Wymiary parowozu.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Parowóz, którego kocioł parowy przedstawia załączony rysunek, opatrzony jest dwoma cylindrami parowymi 17 cali ang. średnicy, z krokiem tłoka 22 cale, w których para działa z ekspansyą zmienną od ¼ do ¾ długości cylindrów.<br>
{{tab}}Maszyna leży na 3-ch osiach. Oś średnia jest osią pociągową (Treibachse), opatrzona kołami 6 stóp ang. średnicy. Koła tylnéj osi złączone są (skuplowane) z kołami pociągowemi.
{{F|'''Miara i waga.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Wymiary i waga, gdzie niepowiedziano wyraźnie, rozumieją się pruskie.
{{F|'''Wielkość i miara ciśnienia pary.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Kocioł zbudowany jest na ciśnienie 120 funtów na cal □, czyli 8{{Ułamek|4|7}} atmosfer (licząc po 14 funtów celnych na 1 atmosferę) ciśnienia {{Pp|wzglę|dnego}} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_510" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/556"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/556|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/556{{!}}{{#if:510|510|Ξ}}]]|510}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{Pk|wzglę|dnego}}. Do oznaczenia ciśnienia pary w kotle, dodaje się. manometr sprężynowy, na którym stosownie do § 11 regulaminu, najwyższe dozwolone ciśnienie pary, oznaczone jest wyraźną cechą.
{{F|'''Wymiary kotła, grubość i gatunek materyału.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}''Ognisko'', ozyli palenisko wykonane jest z blachy miedzianéj i posiada następujące wymiary:<br>
:{|
|- 
| colspan=2 | Długość paleniska w świetle od {{Kropki|góry:|12}} || 4′ 6¾″
|- 
| colspan=2 | {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} “ {{tab}} {{tab}} na {{Kropki|dole:|10}} || 4′ 9″
|- 
| colspan=2 | Szerokość paleniska od {{Kropki|góry:|14}} || 3′ 3½″
|- 
| colspan=2 | {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} {{tab}} „ {{tab}} {{Kropki|u dołu:|14}} || 3′ 2″
|- 
| colspan=2 | Odległość rusztu od podniebienia z {{Kropki|przodu:|10}} || 4′
|- 
| colspan=2 | {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} {{tab}} „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; z {{Kropki|tyłu:|11}}  || 2′ 4″
|- 
| colspan=2 | Grubość blachy wynosi: ||
|- 
| W ścianach bocznych<br>W podniebieniu<br>W ścianie tylnéj || {{Klamra|5}} {{Kropki| |15}}|| {{Ułamek|11|16}}″
|- 
| colspan=2 | W ścianie przedniéj, o ile ta służy do umocowania w niéj rur płomiennych || 1′
|- 
| colspan=2 | W ścianie przedniéj pod rurami {{Kropki|płomiennemi|9}} || {{Ułamek|11|16}}″
|}

{{tab}}''Płaszcz'', czyli pokrywa ogniska zrobioną jest z blachy żelaznéj na ⅝″ grubéj.<br>
{{tab}}''Kocioł cylindrowy'' związany z płaszczem ogniskowém, zbudowany jest z blachy żelaznéj i z przodu zamknięty jest ścianą szczytową, również z blachy żelaznéj zrobioną, w któréj osadzone są rury płomienne.<br>
{{tab}}Wymiary kotła cylindrowego są następujące:<br>
:{|
|- 
| Największa wewnętrzna {{Kropki|średnica:|11}} || 3′ 10″ 11″
|- 
| Długość od płaszcza ogniska do przedniéj ściany {{Kropki|szczytowéj|2}} || 11′ 6¼″
|- 
| Grubość {{Kropki|blachy|17}} || 6½″
|- 
| Grubość ściany {{Kropki|szczytowéj|13}} || ⅞″
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_511" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/557"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/557|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/557{{!}}{{#if:511|511|Ξ}}]]|511}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}''Rury płomienne'' przechodzące przez kocioł cylindrowy zrobione są z blachy żelaznéj.<br>
{{tab}}{{tab}}Liczba rur 182
:{|
|-
| Odległość między ścianami {{Kropki|rurowemi|1}} || 11′ || 10″
|-
| Średnica {{Kropki|zewnętrzna|7}} ||  || 1⅞″
|-
| Średnica {{Kropki|wewnętrzna|7}} ||  || 1″ || 8½‴
|-
| Grubość {{Kropki|ścian|9}} ||  ||  || 1‴
|}
{{tab}}Wzmocnienie czyli ankrowanie ścian prostych okrycia ogniskowego, oraz ścian szczytowych cylindrowego kotła, widzieć można na rysunku. Ściany boczne paleniska złączone są z odpowiedniemi ścianami płaszcza za pomocą rozporników miedzianych, w obu końcach nagwintowanych i zanitowanych. Mają one 1″ grubości, i oddalone są od siebie na 3⅞″ do 4″.<br>
{{tab}}Podniebienie ogniska wzmocnione jest 9-ma sztukami żelaznych belek.
{{F|'''Powierzchnia ogrzewalna.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
Powierzchnia ogrzewalna oblicza się w sposób następujący:<br>
{{tab}}{{tab}}1) ''W oynisku''.
:{| style="border-spacing:0px; border:0px"
| Ściana przednia i tylna: || ||
|-
| {{tab}} (28 + 48) 38¾″	|| = 2945″ || □
|-
| Reszta powierzchni nad prostym rusztem || ||
|-
| &nbsp; i nad pochyłym rusztem wynosi: || ||
|-
| 132¾″, × 14⅝″. + 112¾″, × 41¼″ || style="border-bottom: solid 3px" | = 6592,5″ || style="border-bottom: solid 3px" | □
|-
| align="right" | razem &nbsp; || 9537,5″ || □
|-
| z tego odchodzi:
|-
| na otwór prostokątny czeluści
|- 
| 12″ wysoki, a 15″ szeroki || 180″ □
|- 
| 182 otworów rurowych 1⅞″ średnicy || style="border-bottom: solid 3px" | 502,5" □
|- 
| align="right" | razem &nbsp; || style="border-bottom: solid 1px" | 682,5″ □ || align="right" style="border-bottom: solid 1px" | 682,5″
|- 
| align="right" | zostanie się &nbsp; ||  || align="right" | 8855,0″ □
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_512" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/558"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/558|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/558{{!}}{{#if:512|512|Ξ}}]]|512}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}{{tab}}2) ''W rurach'':
:{| style="border-spacing:0px; border:0px"
| 182 л {{sfrac|41,142|24}} = || align="right" style="border-bottom: solid 1px" | 138702 ″□
|-
| a zatem razem &nbsp; || align="right" | 147557,0 ″□
|}
czyli blizko 1025 stóp □ całkowitéj powierzchni ogrzewalnéj.
{{F|'''Klapy bezpieczeństwa.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Podług § 10 regulaminu, na każdą stopę kwadratową powierzchni ogrzewalnéj przy ciśnieniu 8{{Ułamek|4|7}} atmosfer ciśnienia względnego daje się 1,7 □ linij wolnego otworu, a zatém tutaj:
{{c|{{sfrac|1025×1,7|144}} &#x3D; 12 000 ″□}}
{{tab}}Kocioł posiada dwie klapy po 3½ cala średnicy, które razem obejmują:
{{c|2. 9,32 &#x3D; 18,64 ″□}}
{{tab}}Obciążenie wentyli uskutecznia się tu za pomocą sprężyn działających na drążki; stosunek drążków jest następujący:<br>
{{tab}}Klapa nad ogniskiem {{tab}} . {{tab}} . {{tab}} . {{tab}} 39{{Ułamek|11|16}} : 4⅛.<br>
{{tab}}Klapa nad zbiornikiem pary (tumem) . {{tab}} 22⅞ : 2⅜ &nbsp; tak, że ciśnienie pary 120 funtów na cal □ bez względu na własny ciężar sprężyn drążka i wentyla wymaga naprężenia resorów na 120 funtów. Aby resorów czyli sprężyn nie naciągnąć więcéj jak należy, śruby opatrzone są rurkami.
{{F|'''Stan wody w kotle.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Wysokość najniższego zwierciadła wody w kotle, stosownie do § 6 regulaminu, wynosi 4 cale nad podniebieniem ogniska, którego dolna powierzchnia jest najwyższym punktem ognia do jakiego się wznosi.<br>
{{tab}}Ażeby w każdéj chwili podług § 8 regulaminu, można było widzieć dozwolony stan wody w kotle, takowy opatrzony jest szkłem wodoskazowém, w sposób zwyczajny urządzoném, którego dolny koniec skomunikowany jest w taki sposób z kotłem, iż przypada równo z podniebieniem ogniska. Następnie opatrzony jest kocioł trzema probierczymi <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_513" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/559"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/559|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/559{{!}}{{#if:513|513|Ξ}}]]|513}}'''<nowiki>]</nowiki></span>kurkami, z których najniższy znajduje się 4 cale nad podniebiem ogniska, następny 3 cale wyżéj od piérwszego, a trzeci o 3 cale wyżéj od drugiego.<br>
{{tab}}Te trzy wodostany oznaczone są także zewnątrz kotła na wodoskazie szklannym. Środkowy wodostan należy za normalny uważać.
{{F|'''Przyrządy do zasilania kotła.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Do zasilania kotła używa się dwóch inżektorów Giffarda, które stósownie do § 9 regulaminu, dostarczają wody do kotła za pomocą wentyla zasilającego, znajdującego się na tymże kotle.
{{F|'''Zewnętrzne oznaki kotła.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Odnośnie do § 15 regulaminu, dopuszczalne ciśnienie względne pary w kotle wynosi 120 funtów na cal □.<br>
{{tab}}{{tab}}Rok zbudowania kotła {{tab}} N.<br>
{{tab}}Numer bieżący fabryczny {{tab}} N.<br>
{{tab}}{{tab}}Berlin, 15 listopada 1870 r.<br>
{{tab}}{{tab}}{{tab}}{{tab}}Podpis.{{tab}}A. Borsig.
{{F|{{LinkWew|'''Świadectwo odbytéj próby'''|id=ZD-5}}|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Kocioł powyżéj opisanego parowozu Nro 2630, wypróbowany został pod względem policyjno technicznym na dniu 15 listopada 1870 r. w fabryce machin A. Borsig, na zasadzie regulaminu z dnia 31 sierpnia 1861 r. i takowy znaleziono w zupełności zgodnym z dołączonym tutaj opisem i regulaminem.<br>
{{tab}}Kocioł poddany został ciśnieniu 240 funtów na cal □ przy obciążeniu klap bezpieczeństwa, przyczem forma kotła, ani téż ogniska, żadnéj nie uległa zmianie. Próbowano również natężenie sprężyn, które znaleziono właściwém.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_514" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/560"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/560|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/560{{!}}{{#if:514|514|Ξ}}]]|514}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Przeciwko zatem zastósowaniu do użytku na drogach żelaznych, wzmiankowanego parowozu, mającego pracować pod ciśnieniem pary 120 funtów na cal □, pod względem policyjno-technicznym, nie zachodzi przeszkoda; jeżeli kocioł ten opatrzony będzie manometrem, wodoskazem i przyrządami sprężynowymi, przy klapach bezpieczeństwa, któreby odpowiednio do przepisów po za maximum naznaczonego prężenia pary t. j. 120 funtów na 1 cal □ nie dozwalały przekraczać.
{| align="center"
| || || Berlin, dnia 17 listopada 1870 r.
|- align="center"
| || || (podpis) E. Vogel.
|- align="center"
| (M.P.) || {{tab}}{{tab}}{{tab}} || Radca budowniczy.
|}

{{F|{{LinkWew|'''FORMULARZ KONTRAKTU'''|id=ZD-6}}|przed=1.2em|w=130%|c}}
{{F|na dostawę maszyny parowej i kotła.|Roz=0.3|po=1.2em|c}}
{{tab}}Między pp. N.N. przedsiębiorcami, zamieszkałymi w O ... a p. p. P.P. właścicielami fabryki machin (inżynierem) w M ... z drugiéj strony stanęła następująca dobrowolna umowa.
{{F|§ 1.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Pan P. P. fabrykant maszyn, obowiązuje się panu N. N. dostar czyć maszynę parową o sile dwudziestu koni parowych do poruszania zakładu w I ... położonego. Maszyna ta obok mocy, powinna także pewien rodzaj elegancyi posiadać, a konstrukcya jéj winna być następująca:<br>
{{tab}}Kocioł parowy powinien posiadać dwa buliery (Siederöhren) i pracować pod ciśnieniem 3½ atmosfer ciśnienia względnego, wypróbowany więc będzie za pomocą pompki hydraulicznéj pod ciśnieniem 7 atmosfer.<br>
{{tab}}Maszyna parowa ma być wysokiego ciśnienia z balansierem na filarze i ustawiona na płycie fundamentowéj. Siła 20 koni parowych (75 killogrametrowych), rozumie się z ekspansyą na połowę skoku tłoka; p. P. P. jednakże zrobi takie urządzenie, aby parę można było {{Pp|przym|knąć}} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_515" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/561"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/561|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/561{{!}}{{#if:515|515|Ξ}}]]|515}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{Pk|przym|knąć}} w ⅓ i w ⅔ skoku tłoka, w piérwszym razie dla zredukowania, a w drugim dla powiększenia siły maszyny parowéj i z tego powodu wymiary części maszyny, winny być zastosowane do tego drugiego wypadku.
{{F|§ 2.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Dostawa więc obejmować powinna: Maszynę wraz z kotłem; rusztami, kołem zamachowem, i do niego należącym wałem, śrubami fundamentowemi, rurami parowemi i wodnemi, pompką alimentacyjną etc. Oprócz tego dostawca obowiązuje się dodać 20 śrub zapasowych, klucze do wszystkich kalibrów muter i jeden klucz uniwersalny angielski albo francuzki.
{{F|§ 3.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Dostawa, ustawienie na miejscu i puszczenie w ruch powyższych maszyn, powinno nastąpić za trzy miesiące od daty dzisiejszéj, na koszt fabrykanta. Jednakże p. N. N. obowiązuje się swoim kosztem dodać fabrykantowi pomoc z ludzi do dźwigania wielkich ciężarów, oraz mularzy i cieśli wraz z materyałem.<br>
{{tab}}Oprócz tego p. P. P. obowiązuje się dostarczyć potrzebne rysunki w dwóch egzemplarzach, w przeciągu trzech tygodni od daty dzisiejszéj, dla wyjednania koncesyi i dla założenia fundamentu pod maszynę i pod kocioł.<br>
{{tab}}Na przypadek, gdyby p. N. N. zażądał technika do prowadzenia budowy, to takowy najdaléj za pięć tygodni przybędzie do L, któremu p. N. N. zwróci koszta podróży tam i z powrotem i wypłacać będzie dyety dziennie po rs. 0 przez czas jego pobytu.<br>
{{tab}}Na przypadek spóźnienia, gdyby to nie z powodu siły wyższéj, lecz z innéj jakiéj przyczyny nastąpiło, p. P. P. poddaje się karze konwencyjnéj po rs. 00 za każden tydzień opóźnienia w ustawieniu i puszczeniu w ruch maszyny parowéj.
{{F|§ 4.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Pan P. P. poręcza za dobroć materyałów i takąż robotę, oraz skutek pożyteczny przez siebie dostarczonéj maszyny przez miesięcy sześć od <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_516" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/562"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/562|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/562{{!}}{{#if:516|516|Ξ}}]]|516}}'''<nowiki>]</nowiki></span>daty piérwszego puszczenia w ruch maszyny. Maszynista przez fabrykanta przysłany, będzie prowadził maszynę przez czas gwarancyi i nauczy miejscowych ludzi obchodzenia się z takową. Zapłata tygodniowa maszynisty wynosić będzie rs. 0. Fabrykant P. P. na przypadek zepsucia się jakiéj części, z winy złego materyału lub téż złéj roboty, w ciągu gwarancyi obowiązany będzie zepsute części nowemi zastąpić; ale w żadnym razie nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za stratę czasu przy fabrykacyi i za szkody zrządzone złą wolą lub nieudolnością ludzi p. N. N.
{{F|§ 5.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Za powyżéj wyszczególnione maszyny, za dostawę, ustawienie onych i gwarancyę otrzyma p. P. P. od p. N. N. summę rubli sr. 000 wyraźnie rubli srebrnych ..... monetą kurs w kraju mającą w następujących terminach:<br>
{{tab}}Trzecią część gotówką obecnie, lub najpóźniéj w dni ośm, po zawarciu niniejszéj umowy ; trzecią część przy wysłaniu maszyny z fabryki a resztę w cztery miesiące od chwili wysłania maszyny.
{{F|§ 6.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Gdyby w skutek niniejszéj umowy nastąpiły jakieś między przedsiębiorcą i fabrykantem nieporozumienia, strony zrzekają się niniejszém wszelkich sądowych dochodzeń, wybiorą od siebie ekspertów, którzy spór załatwią, a gdyby i ci nie mogli się jeszcze zgodzić, wybiorą sobie superarbitra, który spór stanowczo osądzi. Koszta takiego processu poniesie strona przegrywająca.
{{F|§ 7.|przed=1.2em|po=1.2em|w=110%|c}}
{{tab}}Umowa niniejsza w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach spisana, przez obie strony przyjętą i podpisaną została.
{| align="center"
| W Warszawie dnia .. Mca ...... .... roku.
|- align="center"
| {{tab}}(podpis) N. N. || {{tab}}{{tab}} || (podpis) P. P.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_517" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/563"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/563|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/563{{!}}{{#if:517|517|Ξ}}]]|517}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}{{tab}}''Uwagi:''<br>
{{tab}}1) &nbsp; System maszyny powinien być wyraźnie podany i określony.<br>
{{tab}}2) &nbsp; Komunikacya dla zimnéj wody, rury ssące, dla pompy wodnéj i rury dla zużytéj pary, pospolicie wyłączają się z kontraktu; fabrykant dostarcza za to 20 stóp rur parowych i wodnych, a mianowicie wtedy, gdy jeszcze miejsce na maszynę i kocioł przy spisywaniu kontraktu, oznaczonem nie zostało. Co do tego punktu należy się dobrze porozumieć.<br>
{{tab}}3) &nbsp; Jeżeli miejscowość, w któréj ma być ustawiona maszyna nie została przez fabrykanta zbadaną, to przynajmniéj przedsiębiorca powinien udzielić fabrykantowi niektórych wiadomości dotyczących wody, a mianowicie poziomu studni, jéj głębokości i obfitości wody, aby się mógł do nich zastósować urządzając pompy. Co się dotyczy budowli, takowa o tyle winna być gotową, aby posiadała dach, drzwi, okna i podłogi przed przybyciem maszyn.<br>
{{tab}}4) &nbsp; Co się tyczy specyalnéj gwarancyi ilości zużyć się mającego węgla przez maszynę, takową z powodu rozmaitych jego gatunków, może tylko w niektórych razach fabrykant przyjąć na siebie. Ale jego maszyna nie powinna więcéj zużywać węgla tego samego gatunku, jak zużywa go inna również dobra maszyna parowa.<br>
{{tab}}5) &nbsp; Fabrykantowi należy się zapłata z góry, albowiem musi on nie tylko robić znakomite wykłady za roboty i materyały, ale również i dla tego, aby był pewnym, iż zrobiona maszyna, niezawodnie będzie z jego fabryki zabraną.<br><br>

{{F|{{LinkWew|'''Wyciąg z przepisów austryackich odnoszących się do egzaminu maszynistów.'''|id=ZD-7}}|w=130%|c}}

{{tab}}Do samodzielnego obsługiwania i prowadzenia lokomotywy (parowozu) nikt nie może być użytym, kto nie udowodnił poprzednio swoich do tego zdolności odbytym egzaminem w jednym z publicznych krajowych zakładów technicznych.<br>{{tab}} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_518" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/564"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/564|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/564{{!}}{{#if:518|518|Ξ}}]]|518}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Przepisanemu egzaminowi podlegają nie tylko sami maszyniści kierujący parowozem, lecz także i ich pomocnicy, którzy w niektórych wypadkach, sami prowadzą maszynę.<br>
{{tab}}Indywidua użyte przez maszynistę jako zwyczajni palacze, nie są obowiązane składać egzaminu dla pomocników przepisanego.<br>
{{tab}}Kandydat starający się o przypuszczenie go do egzaminu na maszynistę, winien udowodnić przed komissyą egzaminacyjną, że posiada dostateczne usposobienie i kwalifikacyą do prowadzenia lokomotywy, iż takowe przymioty nabył przynajmniéj sześcio-miesięczną praktyką przy jakiéj lokomotywie. Oprócz tego powinien kandydat złożyć dowód, iż posiada skończonych lat 18, (Prawo z 1 września 1866 r.) i świadectwo konduity od miejscowego burmistrza.<br>
{{tab}}Egzamin dzieli się na ustny przed komissyą egzaminacyjną oraz na praktyczny przez odbycie próbnéj jazdy.<br>
{{tab}}Kandydaci powinni udowodnić zupełną znajomość konstrukcyi maszyny i kotła parowego, powinni oprócz tego być obeznanymi ze skutkami wypływającymi z zaniedbania swoich obowiązków, oraz ze środkami zapobiegającymi eksplozyi kotłów.<br>
{{tab}}Przy egzaminowaniu pomocników, należy zwracać uwagę jedynie na mniejsze obowiązki służbowe. Wiadomości dotyczące specyalnéj służby, przepisów sygnałowych, instrukcyi służbowéj i t. d. nie należą do zakresu tego egzaminu.<br>
{{tab}}Egzamin praktyczny odbywać się będzie przy zapalonéj maszynie, ze sposobu obchodzenia się z takową, obsługi i kierowania w czasie jazdy.<br>
{{tab}}Kandydat otrzyma świadectwo po złożonym egzaminie.<br>
{{tab}}Jeżeli egzamin nie wypadl pomyślnie, może takowy kandydat po upływie roku powtórzyć; jeżeli jednak wskutek powtórnego egzaminu, uznany został za niezdolnego, po raz trzeci nie może być przypuszczonym.

<br>{{---|80}}<br><br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_519" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/565"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/565|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/565{{!}}{{#if:519|519|Ξ}}]]|519}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|'''{{LinkWew|TABLICE|id=ZT-00}}|roz=0.2em|w=180%|c}}
{{F|SŁUŻĄCE DO UŻYTKU TECHNICZNEGO.|w=110%|c}}

<br>{{---|80}}<br><br>

{{F|{{LinkWew|TABLICA I|id=ZT-01}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Miary długości.''|w=120%||c}}
<br>
{{tab}}1. &nbsp; {{Roz|Anhalt|0.4}}, jak w Prusach.<br>
{{tab}}2. &nbsp; {{Roz|Badeńskie|0.4}}, 1 stopa = 10 cali = 0,3 metra; 1 mila = 2-m godzinom = 29629 stóp = {{Ułamek|6|5}} geograficznym milom.<br>
{{tab}}3. &nbsp; {{Roz|Bawarya|0.4}}, 1 stopa = 12 cali = 129,38 paryzkich linij, 1 pręt = 10 stopom.<br>
{{tab}}4. &nbsp; {{Roz|Belgia|0.4}}, jak we Francyi.<br>
{{tab}}5. &nbsp; {{Roz|Dania|0.4}}, jak w Prusach.<br>
{{tab}}6. &nbsp; {{Roz|Anglia|0.4}}, 1 yard = 3 stopy = 33 cali = 405,3425 linij paryzkich; 1 pręt = 5½ yardów; 1 mila = 5280 stóp = {{Ułamek|2|9}} niemieckiéj mili.<br>
{{tab}}7. &nbsp; {{Roz|Francya|0.4}}. dawna stopa = 12 cali = 144 linij = 0,324,839 metrów; 1 toise = 6 dawnych stóp; 1 metr = 10 decimetrów = 100 centimetrów = 1000 millimetrów; 1 dekametr = 10 metrom; 1 hektometr = 100 metrom; 1 kilometr = 1000 metrom; 1 nowa stopa = ⅓ metra; 1 nowy sążeń toise = 2 metrom; 1 mila (lieue) = 10,000 metrów = 1⅓ mil niemieckich. 1 lieu marynarska których idzie 20 na stopień = 5,556 kilometrów; dawna lieu pocztowa <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_520" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/566"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/566|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/566{{!}}{{#if:520|520|Ξ}}]]|520}}'''<nowiki>]</nowiki></span>= 3,898 kilometrów; jedna mila geograficzna, których idzie 60 na stopień = 1,852 kilometrom.<br>
{{tab}}8. &nbsp; {{Roz|Włochy|0.4}}, 1 mila włoska = ¼ mili niemieckiéj.<br>
{{tab}}9. &nbsp; {{Roz|Niderlandy|0.4}}, jak Francya.<br>
{{tab}}10. &nbsp; {{Roz|Norwegia|0.4}}, jak Prusy.<br>
{{tab}}11. &nbsp; {{Roz|Austrya|0.4}}, 1 stopa wiedeńska = 12 cali = 140,127 linij paryzkich; 1 sążeń = 6 stóp; 1 mila = 4,000 sążni = 24,000 stóp; 1 geograficzna albo niemiecka mila = 23428 stóp wiedeńskich.<br>
{{tab}}12. &nbsp; {{Roz|Prusy|0.4}}, 1 stopa = 12 cali = 139,13 linij paryzkich; 1 pręt = 12 stopom; 1 mila = 23829 stóp wiedeńskich. Mila szlązka = 20877 stóp reńskich = 6552 kilometrów.<br>
{{tab}}13. &nbsp; {{Roz|Polska|0.4}} <ref name="1str520">Obacz: „Porównanie Miar i Wag“ przez W. Kolberga. Warszawa u Józefa Węckiego, 1838.</ref>, 1 mila polska = 2 pół mili = 4 ćwierć mili = 8 staj = 14,816 łokci, 12 cali, 3 linie, 74 = 8534311,48952 millimetrów = 8,534311 kilometrów = 1,920237 lieu francuzkich = 1,13380 mil pruskich = 1,12516 mil austryackich = 5,30365 mil angielskich = 8 wiorst rossyjskich.<br>
{{tab}}Na traktach pocztowych Królestwa, liczą na 1 milę 7 wiorst; ta więc mila pocztowa krótszą jest od mili polskiéj prawnéj i zawiera tylko 7467465,09278 mm.<br>
{{tab}}Jeden sznur mierniczy = 10 prętom; 1 pręt = 7½ łokciom = 10 pręcików, czyli stóp geometrycznych = 100 ławek = 180 cali = 2160 linij = 4320 millim.<br>
{{tab}}Jeden sążeń = 3 łokciom = 6 stóp = 72 cali = 864 linij = 1728 millimetrów, zatém:<br>
{{tab}}Jeden sążeń n. pols. = 1,728 metrów = 0,88659187 toise francuz. dawnych = 0,8099134 saźeni rossyjskich = 0,9176254 klafter pruskich = 0,911097 klafter wiedeńsk. = 1,889798 yardów angielskich.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_521" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/567"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/567|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/567{{!}}{{#if:521|521|Ξ}}]]|521}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Jeden łokreć n. polsk. = 0,576 metra = 255,33846 linij francuzkich dawnych = 0,96719 łokcia polsk. dawnego = 0,886592 łokcia litewsk. = 0,8099134 arszynów rossyjsk. = 0,863647 łokcia pruskiego = 0,739218 łokcia austryackiego = 0,48467 aune franc. dawn. = 0,480 aune franc. nowe = 0,629932 yarda angielsk.<br>
{{tab}}Jedna stopa n. polsk. = 0,288 metra = 0,944899 stóp ross. i (foot) stóp angielsk. = 0,9176254 stóp reńsk., czyli prusk.= 0,911097
stóp wiedeńskich.<br>
{{tab}}Jedna stopa = 12 calom, 1 cal = 12 liniom = 24 millimetrom; 1 linia = 2 millimetrom.<br>
{{tab}}14. &nbsp; {{Roz|Rossya|0.4}}, 1 stopa = 12 werszkom = 1 angielskiéj stopie = 135,114 liniom paryzkim.<br>
{{tab}}Jeden sążeń = 3 arszynom; 1 arszyn = 28 calom angielskim = 0,700 metra.<br>
{{tab}}Jedna wiorsta = 3500 stóp; 1 czetwert′ = ¼ arszyna = 4 werszkom; 1 wiorsta = 3373,63 stóp wiedeńsk. albo około {{Ułamek|1|7}} mili
niemieckiéj.<br>
{{tab}}Mila litewska = 28530 stóp reńskich = 8,954 kilometrów.<br>
{{tab}}15. &nbsp; {{Roz|Saksonia|0.4}}, 1 stopa = 12 calom = 0,28319 metra = 125,537 linij paryz.; 1 mila policyjna = 32000 stóp = 28601 stóp wiedeńskich.<br>
{{tab}}16. &nbsp; {{Roz|Szwecya|0.4}}, 1 stopa = 131615 linij paryzkich; 1 famu = 6 stop (fot) = 72 cali (verctum); 1 pręt = 16 stóp; 1 mila = 6000 famnar = 36000 stóp = 33764 stóp wiedeńsk., czyli około 1½ niemieckiéj mili.<br>
{{tab}}17. &nbsp; {{Roz|Szwajcarya|0.4}}, nowa mila (Wegstunde) = 16000 stóp; 1 stopa = 0,3 metra.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_522" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/568"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/568|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/568{{!}}{{#if:522|522|Ξ}}]]|522}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA II|id=ZT-02}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Porównanie najważniejszych miar długości.''|w=120%||c}}
<br>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- align="center" valign="middle"
| style="border-bottom: solid 3px; height: 120px ; width: 70px" | {{Obrót|Metr|-90}}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa paryzka|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa angielska<br>i rossyjska|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa badeńska|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa saska|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa bawarska|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa wiedeńska|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|- style="height: 50px"
| style="width: 110px" | {{Obrót|Stopa pruska|-90}}
|}
|-
| 1	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,07844	|| 3,28090	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,33 &nbsp; &nbsp; &nbsp;	|| 3,53120	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,42631	|| 3,16345	|| style="border-left: solid 1px" | 3,1862
|-
| 0,32484	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1	|| 1,06577	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,08280	|| 1,14707	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |  1,11300	|| 1,02761	|| style="border-left: solid 1px" |  1,0350
|-
| 0,30479	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,93829	|| 1	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,01598	|| 1,07629	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,04432	|| 0,9642	|| style="border-left: solid 1px" | 0,9711
|-
| 0,3 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,92353	|| 0,98427	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |  1	|| 1,05936	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,02789	|| 0,94903	|| style="border-left: solid 1px" |  0,9558
|-
| 0,28319	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,87178	|| 0,92912	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,94397	|| 1	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,97030	|| 0,89586	|| style="border-left: solid 1px" | 0,9023
|-
| 0,29186	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,89847	|| 0,95756	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,97286	|| 1,03061	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1	|| 0,92328	|| style="border-left: solid 1px" | 0,9299
|-
| 0,31611	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,97313	|| 1,03713	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,05370	|| 1,11625	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,08309	|| 1	|| style="border-left: solid 1px" | 1,0071
|-
| 0,31385	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,96618	|| 1,02972	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,04618	|| 1,10828	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,07536	|| 0,99286	|| style="border-left: solid 1px" | 1
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_523" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/569"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/569|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/569{{!}}{{#if:523|523|Ξ}}]]|523}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA III''|id=ZT-03}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Wagi rozmaitych krajów.''|w=120%||c}}
<br>
{{tab}}1. &nbsp; {{Roz|Badeńskie|0.4}}: 1 funt = 32 łutom = 500 gramom<br>
{{tab}}Jeden centnar = 100 funtom = 50 kilogram.<br>
{{tab}}2. &nbsp; {{Roz|Bawarya|0.4}}: 1 funt = 32 łutom = 560 gram.<br>
{{tab}}Jeden centnar = 100 funtom = 112 celnym funtom.<br>
{{tab}}3. &nbsp; {{Roz|Belgia|0.4}}, jak Francya.<br>
{{tab}}4. &nbsp; {{Roz|Dania|0.4}}: dawny funt = 32 łutom = 499,309 gram.<br>
{{tab}}Jeden centnar = 100 funtom; 1 nowy funt = 1 celnemu funtowi.<br>
{{tab}}5. &nbsp; {{Roz|Anglia|0.4}}: 1 funt (avoir du poids) = 453,6 gram.<br>
{{tab}}Jeden angielski funt — około {{Ułamek|4|5}} wiedeńskich funtów; 1 tonna = 20 centnarów = 2240 funtów = 18 centnarów 15 funtów wagi wiedeńskiéj.<br>
{{tab}}6. &nbsp; {{Roz|Francya|0.4}}: 1 gramm = wadze jednego sześciennego {{LinkWew|{{Errata|decimetra|centimetra}}|id=E-523}} wody; 1 kilogram = 1000 grammów; 1 dawny funt = 489,5 grammów; 1 nowy funt = 500 grammów; 1 nowy centnar =100 kilogramów; 1 tonna okrętowa = 1000 kilogramów.<br>
{{tab}}Tak samo i w Niderlandach.<br>
{{tab}}7. &nbsp; {{Roz|Szwecya|0.4}}, jak Dania.<br>
{{tab}}8. &nbsp; {{Roz|Austrya|0.4}}: Wiedeński funt handlowy = 32 łutom = 560,012 gramów; 1 centnar = 100 funtom; 1 wiedeński funt handlowy = 1,12 celnych funtów; zatém 1 funt celny prawie = 28 wiedeńskich łutów.<br>
{{tab}}9. &nbsp; {{Roz|Prusy|0.4}}: 1 nowy funt = 1 celnemu funtowi = 30 łutom = ½ kilograma; 1 nowy centnar = 100 funtów = 50 kilogramów.<br>
{{tab}}10. &nbsp; {{Roz|Polska|0.4}}: 1 funt = 16 uncyj = 32 łutów = 128 drachm = 384 skrupułów = 9216 granów = 50688 graników = 405504 milligramów.<br>
{{tab}}Centnar = 4 kamieniom = 100 funtom; 1 kamień = 25 funtom.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_524" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/570"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/570|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/570{{!}}{{#if:524|524|Ξ}}]]|524}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Jeden funt polski = 405,501 grammom francuzkim = 0,99051 funtom rossyjs. = 0,866996 funtom pruskim = 0,724099 funtom wiedeńskim = 0,894079 pound avoir du poids ang.<br>
{{tab}}11. &nbsp; {{Roz|Rossya|0.4}}: 1 funt = 32 łutów = 96 zołotników = 409,53 grammów. — Berkowiec = 10 pudom; pud = 40 funtom.<br>
{{tab}}12. &nbsp; {{Roz|Saksonia|0.4}}: 1 nowy funt = 1 celnemu funtowi; 1 centnar = 100 funtom.<br>
{{tab}}13. &nbsp; {{Roz|Szwecya|0.4}}: 1 funt = 32 łutów = 425,3395 gramm.<br>
{{tab}}Jeden centnar = 120 funtów; 1 nowy centnar = 100 funtom.<br>
{{tab}}14. &nbsp; {{Roz|Szwajcarya|0.4}}, jak Badeńskie.<br>
{{tab}}15. &nbsp; Wagi związku celnego niemieckiego.<br>
{{tab}}Jeden celny centnar = 100 funtów celnych; 1 funt celny = 500 grammów = 30 łutów = 28 łutów wiedeńskich.<br>

{{F|{{LinkWew|''TABLICA IV''|id=ZT-04}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Porównanie najgłówniejszych wag rozmaitych krajów.''|w=120%||c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- align="center" valign="middle"
| style="border-bottom: solid 3px; width: 90px" | Kilogram<br>francuzki
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 90px" | Funt<br>angielski
| style="border-bottom: solid 3px; width: 90px" | Funt<br>rossyjski
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 90px" | Funt<br>austryacki
| style="border-bottom: solid 3px; width: 90px" | Funt niemie-<br>cki celny
|-
| 1	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,205 &nbsp;	|| 2,442	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,786	|| 2,000
|-
| 0,454	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |  1	|| 1,195	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,810	|| 0,907
|-
| 0,409	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |  0,903 &nbsp;	|| 1	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,731	|| 0,819
|-
| 0,560	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,2346	|| 1,367	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1	|| 1,120
|-
| 0,500	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,1023	|| 1,221	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |  0,893	|| 1
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_525" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/571"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/571|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/571{{!}}{{#if:525|525|Ξ}}]]|525}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA V''|id=ZT-05}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Miary objętości.''|w=120%||c}}
<br>
{{tab}}1. &nbsp; {{Roz|Anglia|0.4}}. Jednostką miar objętości do towarów sypkich i płynnych jest galion, zawierający dziesięć funtów handlowych (avoir du poids) wody dystyllowanéj, ważonéj na powietrzu w temperaturze 62° F. (16,66° C.) wysokości barometru 30 cali. Z tego galonu utworzono wszelkie mniejsze i większe miary objętości.<br>
{{tab}}Do towarów sypkich:<br>
{{tab}}''Quarter'' zawiera blizko 10¼ feet cub. (stóp sześciennych) = 8 bushels = 32 pecks = 64 gallons = 256 quarts = 512 pints.<br>
:{|
| 1 Quarter || = || align="right" | 290, || 689179 ||   || litrów francuzkich
|-
|  || = || align="right" | 72, || 672295 ||  || garncy polskich
|-
|  || = || align="right" | 2, || 27101 ||  || korcy polskich
|-
|  || = || align="right" | 1, || 385930 ||  || czetwerti rossyjskich
|-
|  || = || align="right" | 5, || 288969 ||  || szefli pruskich
|-
|  || = || align="right" | 4, || 726706 ||  || metrów wiedeńskich.
|}
{{tab}}Zboże, mąka, sól sprzedają się na łaszt load = 5 quarters.<br>
{{tab}}Dawny, czyli Winchester Quarter = 281,888 litrów = 70,4720 garncy polsk. = 2,202 korcy polskich.<br>
{{tab}}Do mierzenia węgli kamiennych, kartofli, ryb, wapna i t. p. służy Chaldron = 12 Sacks = 36 Bushels.<br>
{{tab}}2. &nbsp; {{Roz|Austrya|0.4}} (Wiedeń).<br>
{{tab}}Miara zbożowa i do stałych towarów jest muth, zawierający 30 metzen.<br>
{{tab}}Metz dzieli się na 2 halbe metzen = 4 viertel = 8 achtel = 16 massel = 32 halbmessel = 64 futter massel = 128 becher.<br>
:{|
| Metz || = || align="right" | 3100, || 334 ||  || cali sześcien. francuz. dawnych
|-
|  || = || align="right" | 61, || 49931 ||  || litrów francuz.
|-
|  || = || align="right" | 15, || 37483 ||  || garńcy polskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 293213 ||  || czetwierti ross.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_526" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/572"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/572|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/572{{!}}{{#if:526|526|Ξ}}]]|526}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
:{|
| Metz || = || align="right" | 1, || 11795 ||  || szefli pruskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 21156 ||  || quarter ang.
|}
{{tab}}100 metrów wiedeńskich czynią 48,046 korcy polskich.<br>
{{tab}}100 korcy polskich {{tab}} „ &nbsp; 208,132 metzów wiedeńskich.<br>
{{tab}}Miara do węgli stübich = 2 metzen = 3074966 garncy polskich. Miara do wapna Kalkmüthel = 2½ metzen = 38,4371 garncy polskich.<br>
{{tab}}Do płynów jednostką jest wiedeńska Mass = 71,334 cali sześciennych francuz. dawnych.<br>
{{tab}}Mass zawiera 4 Seidel = 8 Pfiff.<br>

:{|
| Eimer || = || colspan=2 | 41 mass || = || 2924,705 cali sześ. francuz. dawnych
|-
|  || = || align="right" | 58, || 01548 ||  || litrów i kwart polskich
|-
|  || = || align="right" | 14, || 50387 ||  || garncy polskich
|-
|  || = || align="right" | 4, || 72068 ||  || wiedro ross.
|-
|  || = || align="right" | 0, || 84445 ||  || eimer pruskich
|-
|  || = || align="right" | 12, || 77306 ||  || galionów angielskich.
|}

{{tab}}Dreiling = 30 fuder = 32 fass = 10 eimer.<br>
{{tab}}100 eimer (wiader) wiedeńs. = 1450{{Ułamek|1|10}} garnc. polskich.<br>
{{tab}}100 garncy polsk. = 6{{Ułamek|9|10}} eimer wiedeńskich.<br>
{{tab}}3. &nbsp; {{Roz|Francya|0.4}}, (patrz tablicę VI).<br>
{{tab}}4. &nbsp; {{Roz|Prusy|0.4}}: Podług zaprowadzonych w r. 1816 miar, stopa sześcienna pruska zawiera 1728 cali sześciennych = 0,0309158 metrów sześcien. = 1,29411 stóp sześ. polsk.<br>
{{tab}}Drzewo opałowe, kamienie, torf, mierzone bywają na sążnie po 108 stóp sześ. (to jest po 6 stóp długości i szerokości, a 3 stopy wysokości). W robotach mularskich i ziemnych, liczą także na pręty sześcienne po 1728 cali sześ., albo na Schachtruthe = 12.12.1. = 144 stóp sześciennych.<br>
{{tab}}Do zboża Szefel berliński zawiera 3072 cali sześciennych pruskich
:{|
|  = || align="right" | 2770, || 742  ||   || cali sześ. franc. czyli 54,9614 litrów
|-
|  = || align="right" | 13, || 74035  ||   || garncy polskich
|-
|  = || align="right" | 0, || 262042  ||   || czetwierti ross.
|-
|  = || align="right" | 0, || 893691  ||   || metzów wiedeńskich
|-
|  = || align="right" | 0, || 189073  ||   || quarterow ang.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_527" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/573"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/573|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/573{{!}}{{#if:527|527|Ξ}}]]|527}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}128,000 szefli berlińskich = 54961 korcy polsk.<br>
{{tab}}Szeffel = 4 Viertle = 16 metzów po 192 cali sześciennych pruskich.<br>
{{tab}}Jedna metze = 3,43508 litrów i kwart polsk.<br>
{{tab}}Znaczniejsze ilości zboża, liczą się na winsple = 2 malter = 24 szefle.<br>
{{tab}}Jedna tonna = 4 szefle = 64 metzen = 192 viertel.<br>
{{tab}}5. &nbsp; {{Roz|Polska|0.4}}. Wspólną jednostką miar objętości do rzeczy sypkich i płynów jest kwarta równa litrowi francuzkiemu. Kwart 4 idzie na garniec.
:{|
| Garniec || = || colspan=2 | 289{{Ułamek|19|54}} || cali sześć. polsk. nowych
|-
|  || = || align="right" | 201, || 649664 || cali sześ. franc. dawnych
|-
|  || = || align="right" | 4, || {{Kropki|0|3}} || litry francuzkie
|-
|  || = || align="right" | 1, || 061314 || garncy dawn. polsk.
|-
|  || = || align="right" | 1, || 416830 || garncy litewskich
|-
|  || = || align="right" | 1, || 2205406 || garncy ross.
|-
|  || = || align="right" | 1, || 1644535 || metzen pruskich
|-
|  || = || align="right" | 1, || 040662 || massel wiedeńskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 880666 || gallonów ang.
|}
{{tab}}Do towarów sypkich używa się korzec = 4 ćwierci = 32 garncy.
:{|
| Korzec || = || align="right" | 128, || {{Kropki|00|2}} || litrów francuzkich
|-
|  || = || align="right" | 1, || 061314 || korcy dawnych pols.
|-
|  || = || align="right" | 0, || 314852 || beczek litewskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 6102703 || czetwierti ross.
|-
|  || = || align="right" | 2, || 328907 || szefli pruskich
|-
|  || = || align="right" | 2, || 081324 || metzen wiedeńs.
|-
|  || = || align="right" | 0, || 440333 || quarterów ang.
|-
|  || = || align="right" | 10,  || {{Kropki|24|3} || boisseau francuzkich.
|}
{{tab}}Do płynów służy ten sam garniec, jaki do towarów sypkich zatém:
:{|
| Garniec polski || = || {{Kropki|4,0|3}} || litrów francuzkich
|-
|  || = || 1,061314 || garncy dawnych polsk.
|-
|  || = || 1,416830 || garncy litewskich
|-
|  || = || 1,2205406 || garncy ross.
|-
|  || = || 1,1644535 || metzen pruskich
|-
|  || = || 1,040662 || massel wiedeńskich
|-
|  || = || 0,880666 || gallonów ang.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_528" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/574"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/574|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/574{{!}}{{#if:528|528|Ξ}}]]|528}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
:{|
| Garniec polski || = || 1,416830 || garncy litewskich
|-
|  || = || 0,3254775 || wiedro ross.
|-
|  || = || 0,05822267 || eimer prusk.
|-
|  || = || 0,06894712 || eimer wiedeńsk.
|-
|  || = || 0,88066573 || gallon ang.
|-
|  || = || {{Kropki|4,0|2}} || pintes franeuzki.
|}
{{tab}}Jedna beczka = 25 garncy = 100 kwart.<br>
{{tab}}5. &nbsp; {{Roz|Rossya|0.4}}: Przy budowach liczy się ziemia, piasek i t. d. na ''sażeny'' kubiczne:
:{|
| Jeden sażen kubiczny  || = || 343,0 || stóp kub. ang.
|-
|  || = || 9,7122 || metrów kub.
|-
|  || = || 1,88228 || sążni kub. polsk.
|}
{{tab}}Beczka wapna = 400 funtom = {{Ułamek|1|48}} sażenia kub.<br>
{{tab}}Drzewo opałowe liczy się na sażeny; w Petersburgu prawnie sążeń = ¾ saż. kub. = 257¼ stóp kub.<br>
{{tab}}W Moskwie prawnie sażen. = {{Ułamek|5|6}} saż. kub. = 285{{Ułamek|5|6}} stóp kub.<br>
{{tab}}Do zboża jednostką miary sypkiej jest garniec,
:{|
| prawnie garniec || = || {{Kropki|200|2}} || cali sześ. ang.
|-
|  || = || 3,277235 || litrów francuz, i kwart polskich.
|-
|  || = || 0,819309 || garnca polsk.
|-
|  || = || 1,160830 || garnca litewsk.
|}
{{tab}}''Czetwiert′'' = 2 ośminom = 4 pajokom = 8 czetwerikom = 64 garncom.
:{|
| Czetwiert′ || = || align="right" | 12800, || {{Kropki|.|2}} || cali sześ. ang.
|-
|  || = || align="right" | 209, || 743053 || litrów franc. i kwart polsk.
|-
|  || = || align="right" | 52, || 435763 || garncy pols.
|-
|  || = || align="right" | 1, || 638617 || korcy polsk.
|-
|  || = || align="right" | 74, || 292700 || garncy litewskich.
|-
|  || = || align="right" | 3, || 816188 || szefli pruskich
|-
|  || = || align="right" | 3, || 410495 || metzen wiedeńskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 721537 || quarter angielski.
|}
{{tab}}Towary suche sprzedają się na wagę, a nawet zboże jéj podlega w magazynach rządowych.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_529" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/575"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/575|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/575{{!}}{{#if:529|529|Ξ}}]]|529}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}I tak: ''czetzoiert′'', czyli ''kul'' trzymać powinien:
{|
| Mąki żytniéj bez worka || 290 ℔, z workiem || 300 ℔
|- 
| Kaszy &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ || 310 „ {{tab}} „ || 320 „
|-
| Żyto {{tab}} „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ || „ &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} „ || 360 „
|-
| Owies &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} &nbsp; „ || z workiem 220 „
|-
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; świéży {{tab}} „ {{tab}} „ || &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} 237 „
|-
| Jęczmień {{tab}} „ {{tab}} 260
|}
{{tab}}Siano sążeń kub. = 20 pudów = 800 funtów.<br>
{{tab}}''Do płynów:''<br>
{{tab}}Wiadro = 10 stoof = 10 czarek.
:{|
| Urzędowe wiadro || = || align="right" | 750, || {{Kropki|.|4}} || cali sześć, ang.
|-
|  || = || align="right" | 12, || 289632 || litr. franc. i kwart polsk.
|-
|  || = || align="right" | 3, || 072408 || garncy polsk.
|-
|  || = || align="right" | 4, || 353091 || garncy litewskich.
|-
|  || = || align="right" | 0, || 178884 || eimer pruskich
|-
|  || = || align="right" | 0, || 211834 || eimer wiedeńs.
|-
|  || = || align="right" | 2, || 705766 || galion ang.
|}
{{tab}}Stoof = 75, cali sześ. ang. = 1,229 litr. i kwart pols.<br>
{{tab}}Flaszka = ¾ stoof = 56¼ cali sześ. ang. = 0,92174 litrów i kwart polskich.<br>
{{tab}}Na komorze celnej liczy się beczka = 400, pipe = 360, oxhoft = 180, aam = 120, anker = 30, stekan = 15 stoof rossyjskich.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_530" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/576"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/576|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/576{{!}}{{#if:530|530|Ξ}}]]|530}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA VI''|id=ZT-06}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''System dziesiętny czyli metryczny <ref name="1str530"> Obacz: Explication du système métrique decimal par Mr. ''Daléhamps'', Paris, chez Paul Dupont, 1867.</ref>.''|w=120%||c}}
{{F|'''I. Miary długości.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Jednostką zasadniczą miar długości jest ''metr'', który jest dziesięciomilionową cząstką, czwartéj części południka ziemskiego, albo 40-sto milionową cząstką obwodu ziemi zmierzoną na południku przechodzącym przez Paryż. Południk ten zawiera 400 stopni; jeden stopień oceniony ostatecznie i niezmiennie na 51307,4 toises fr., czyli 307844,4 stóp paryz. daw., podzielony został na sto tysięcy części; część taka stutysięczna jednego stopnia zowie się ''metrem'' i jest jednostką miar długości.<br>
{{tab}}Podział tak większych jak mniejszych części miary francuzkiéj jest dziesiętnym. Większe od metra części nazwano z greckiego 10 ''deca'', 100 ''hecto'', 1000 ''kilio'', 10,000 ''myria''; mniejsze z łacińskiego {{Ułamek|1|10}} ''deci'', {{Ułamek|1|100}} ''centi'', {{Ułamek|1|1000}} ''mili''. I tak:<br>
{{tab}}Czwarta część południka ziemskiego = 100 stopni (dégrés), 1 dégré = 10 myriametres; 1 myriametre = 10 kilometres; 1 kilometre = 10 hectometres;
:{|
| 1 hectometre || = 10 decametres.
|-
|  || Decametre = || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | metrów.
|-
|  || Hectometre = || align="right" | 100
|-
|  || Kilometre = || align="right" | 1000
|-
|  || Myriametre = || align="right" | 10000
|}
{| align=center
| Decimetre jest częścią || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | metra.
|-
| Centimetre &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; „ || align="right" | 100
|-
| Millimetre &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; „ || align="right" | 1000
|-
| Dix-millimetre „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; „ || align="right" | 100000
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_531" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/577"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/577|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/577{{!}}{{#if:531|531|Ξ}}]]|531}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Jedna mila francuzka ''lieue'' równa się 4444,4444 metrów (=2572,016 sąż. pols.); (25 ''lieue'' idzie na 1 stopień ({{Ułamek|1|360}})° geogr.). Jedna mila morska (''lieu—marine'') = 5555,5556 metrów (20 na 1 stopień ({{Ułamek|1|360}})° geogr.). 9 ''lieus marines'' = 5 ''myriametres''.
{{F|'''II. Miary ciężarów.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Jednostką zasadniczą jest ''gramm'', równający się wadze jednego centimetra sześciennege wody destyllowanéj, temperatury + 4° C. zważonéj w próżni.
{| align=center
| Decagramme = || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | grammów.
|-
| Hectogramme = || align="right" | 100
|-
| Kilogramme = || align="right" | 1000
|-
| Myriagramme = || align="right" | 10000
|}
{| align=center
| Decigramme jest częścią || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | gramma.
|-
| Centigramme || align="right" | 100
|-
| Milligramme || align="right" | 1000
|-
| Dix-milligramme || align="right" | 10000
|}
{{tab}}Jedna tonna = 1000 kilogramów, jest to waga jednego metra sześciennego wody.
{{F|'''III. Miary powierzchni.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Jednostką téj miary jest ''are'', równający się kwadratowi mającemu za boki po 10 metrów, czyli 100 metrów kwadratowych (= 5,3583 prętów □ polsk. Mórg pols. = 300 prętów).
{| align=center
| Hectare &nbsp; &nbsp; = || 100 ares.
|-
| Centiare jest częścią || 100-ną ara.
|}
{{F|'''IV. Miary objętości.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Jednostką téj miary jest metr sześcienny, który Francuzi nazywają ''Stère'', i który służy do mierzenia drzewa opałowego. Tysiączna część metra sześć, nazywa się ''decimetrem'' sześć., który równa się jednemu <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_532" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/578"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/578|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/578{{!}}{{#if:532|532|Ξ}}]]|532}}'''<nowiki>]</nowiki></span>litrowi (1 litr = 1 kwarcie pols., a 1 litr wody waży lkilogram, czyli funtów pols. 2,466).
{| align=center
| Decalitre = || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | litrów.
|-
| Hectolitre = || align="right" | 100
|-
| Kilolitre = || align="right" | 1000
|-
| Myrialitre = || align="right" | 10000
|}
{| align=center
| Decilitre jest częścią || align="right" | 10 || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | litra.
|-
| Centilitre || align="right" | 100
|-
| Millilitre || align="right" | 1000
|-
| Dix-millilitre || align="right" | 10000
|}
{{F|'''V. Monety.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}
{{tab}}Jednostką jest frank srebrny ważący 5 grammów, gdzie znajduje się ½ gramma miedzi.
{| align=center
| align="right" | 1 || rowspan=3 | {{Klamra|5}} || rowspan=3 | franków: || Decime jest częścią || align="right" | 10 || rowspan=3 | {{Klamra|5}} || rowspan=3 | franka.
|-
| align="right" | 10 || Centime &nbsp; „ {{tab}} „ || align="right" | 100
|-
| align="right" | 100 || Millime &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} „ || align="right" | 1000
|}
<br><br>

{{F|{{LinkWew|''TABLICA VII''|id=ZT-07}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|a) &nbsp; ''Prawidła empiryczne, służące do oznaczenia powierzchni ogrzewalnéj kotła.''|w=120%||c}}

{{tab}}Powierzchnia ogrzewalna kotłów parowych oznacza się pospolicie za pomocą następujących danych:<br>
{{tab}}Na siłę jednego konia parowego przy maszynach stałych, liczy się zwykle 1,5 metra kwadr.; a przy maszynach używanych w żegludze parowéj i na kolejach żelaznych, liczy się od 0,8 do 1 metra kwadratowego.<br>
{{tab}}1 metr kwadratowy powierzchni ogrzewalnéj daje:
{| align=center
| w 1 sekundzie czasu || 0,0067 || kilogr. pary.
|-
| w 1 minucie || 0,4 || &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; „
|-
| w 1 godzinie || 24 || &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; „
|}
{{tab}}Dla wyprodukowania 1 kilogramu pary w jednéj sekundzie, potrzeba jest 150 metrów kwadratowych powierzchni ogrzewalnéj.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_533" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/579"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/579|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/579{{!}}{{#if:533|533|Ξ}}]]|533}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Dla wyprodukowania 1 kilogr. pary w jednéj minucie, potrzeba jest 2,5 metrów kwadr, powierzchni ogrzewalnéj.<br>
{{tab}}Dla wyprodukowania 1 kilogr. pary w jednéj godzinie, potrzeba jest 0,041 metr, kwadr, powierzchni ogrzewalnéj.<br>
{{F|{{tab}}{{tab}}{{tab}}b) &nbsp; ''Ruszta.''|w=120%}}
{{tab}}Oznaczywszy przez ''W'' ilość węgla w kilogramach, przez ''D'' ilość drzewa w kilogramach, mającą się spalić na ruszcie w przeciągu jednéj godziny; przez ''N'' liczbę koni parowych kotła, do którego ruszt należy, to powierzchnia rusztu ''R'' będzie:<br>

{{c|R &#x3D; {{sfrac|N|10}} &#x3D; {{sfrac|W|50}} &#x3D; {{sfrac|D|100}} · –}}

{{tab}}Otwory między rusztami powinny wynosić: dla węgla ¼, a dla drzewa ⅓ całéj powierzchni rusztów.<br>

{{F|{{tab}}{{tab}}{{tab}}c) &nbsp; ''Kominy.''|w=120%}}

{{tab}}Wymiary kominów murowanych, dadzą się oznaczyć z dokładnością dostateczną dla praktyki, podług poniższych prawideł:<br>
{{tab}}Jeżeli nazwiemy przez:<br>
{{tab}}''W'' &nbsp; ilość węgla kamiennego w kilogramach, mającego się spalić na ognisku w ciągu jednéj godziny;<br>
{{tab}}''D'' &nbsp; ilość drzewa, mającego się spalić na ognisku w godzinie czasu;<br>
{{tab}}''P'' &nbsp; ilość powietrza w kilogramach, przepływającego kominem w przeciągu jednéj godziny;<br>
{{tab}}''N'' &nbsp; liczba koni parowych kotła lub maszyny;<br>
{{tab}}''H'' &nbsp; wysokość komina;<br>
{{tab}}''Ω'' &nbsp; dolny przekrój komina;
:{|
| ''d'' &nbsp; dolny {{tab}} || rowspan=2 | {{Klamra|3}} || rowspan=2 | otwór komina || rowspan=4 | {{Klamra|5}} || rowspan=4 | w metrach;
|-
| ''d,''&nbsp; górny
|-
| ''e'' &nbsp; dolną {{tab}} || rowspan=2 | {{Klamra|3}} || rowspan=2 | grubość muru komina {{tab}}
|-
| ''e,''&nbsp; górną
|}
to mając z 4-ch ilości: ''N'', ''W'', ''D'', ''P'' jednę nie wiadomą, takową zawsze w sposób następujący znajdziemy:<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_534" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/580"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/580|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/580{{!}}{{#if:534|534|Ξ}}]]|534}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{c|N &#x3D; {{sfrac|W|6}} &#x3D; {{sfrac|D|12}} &#x3D; {{sfrac|P|132}}·}}

{{c|W &#x3D; 6 N &#x3D; {{sfrac|D|2}} &#x3D; {{sfrac|P|22}}·}}

{{c|D &#x3D; 12 N &#x3D; 2 W &#x3D; {{sfrac|P|11}}·}}

{{c|P &#x3D; 132 N &#x3D; 11 D W &#x3D; 22 W. –}}

{{tab}}Następnie znajdziemy główne wymiary komina z następującego wyrażenia, jeżeli wysokość komina jest daną:<br>

{{c|<math>\Omega = \frac{N}{14 \ \sqrt{H}} = \frac{W}{84 \ \sqrt{H}} = \frac{D}{168 \ \sqrt{H}} = \frac{P}{1848 \ \sqrt{H}}</math>}} 

{| align=center
| d, || = || d – 0,013 H.
|-
| e, || = || 0,18 ᵐ·
|-
| e || = || 0,18 + 0,015 H.
|}
{{tab}}Kominom wolno stojącym daje się zwykle za wysokość 25 razy wziętą średnicę dolną. Wymiary takich kominów w metrach są następujące:<br>

{{c|H &#x3D; 5,03 (N)<sup>{{Ułamek|2|5}}</sup> &#x3D; 2,45 (W)<sup>{{Ułamek|2|5}}</sup> &#x3D; 2,90 (D)<sup>{{Ułamek|2|5}}</sup> &#x3D; 0,65 (P)<sup>{{Ułamek|2|5}}.</sup>}}

{| align=center
| d || = || {{sfrac|H|25}}
|-
| d₁ || = || d – 0,013 H.
|-
| e₁ || = || 0,18 ᵐ·
|-
| e || = || 0,18 + 0,015 H.
|}
{{tab}}Wypadki otrzymane z przywiedzionych tutaj formuł, obejmuje tablica IX, na str. 536 i 537 pomieszczona.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_535" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/581"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/581|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/581{{!}}{{#if:535|535|Ξ}}]]|535}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA VIII''|id=ZT-08}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Redukcya skal termometrycznych.''|w=120%||c}}

{{tab}}Jeżeli oznaczymy pewną temperaturę na termometrze Réaumura przez R, Celsiusza przez C i Fahrenheita przez F, otrzymamy:<br>
{{tab}}{{tab}}F = 32 + {{Ułamek|9|5}} C = 32 + {{Ułamek|9|4}} R.<br>
{{tab}}{{tab}}C = {{Ułamek|5|9}} (F–32) = {{Ułamek|5|4}} R.<br>
{{tab}}{{tab}}R = {{Ułamek|4|9}} (F–32) = {{Ułamek|4|5}} C.<br>
{{tab}}Następująca tablica obejmuje wartości: C, R i F odpowiadające różnym temperaturom:<br>

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- align="center" valign="middle"
| style="border-bottom: solid 3px; width: 90px" | C. (elsiusz) || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; border-bottom: solid 3px; width: 90px" | R. (éaumur) || style="border-bottom: solid 3px; width: 90px" | F.(ahrenheit)
|-
| 1 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,8 || 33,8
|-
| 10 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8 || 50
|-
| 20 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16 || 68
|-
| 30 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 24 || 86
|-
| 40 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 32 || 104
|-
| 50 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 40 || 122
|-
| 60 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 48 || 140
|-
| 70 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 56 || 158
|-
| 80 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 64 || 176
|-
| 90 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 72 || 194
|-
| 100 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 80 || 212
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_536" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/582"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/582|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/582{{!}}{{#if:536|536|Ξ}}]]|536}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA IX''|id=ZT-09}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Wymiary używane przy budowie murowanych wolno stojących kominów parowych.''|w=120%||c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"							
|-
| style="width:60px" | N	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | H	|| style="width:60px" | d	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | d₁	|| style="width:60px" | e	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | e₁	|| style="width:60px" | W	 || style="border-left: solid 1px; width:60px" | D
|-
| style="height: 150px; border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Liczba koni <br>parowych|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Wysokość komina|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Dolna szerokość światła|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Górna szerokość światła|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Dolna grubość muru|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Górna grubość muru|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Ilość spalonego <br>węgla w 1éj godzin.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Ilość spalonego <br>drewna w 1éj godzin.|-90}}
|}
|-
| 	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px; " | w metr.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px; " | w metr.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px; " | w kilogr.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w kilogr.
|-
| 8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 12	 || 0,48	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,32	 || 0,36	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 52,8	 || style="border-left: solid 1px" | 105
|-
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 0,52	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,35	 || 0,38	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 64,2	 || style="border-left: solid 1px" | 128
|-
| 12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14	 || 0,56	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,38	 || 0,40	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 77,4	 || style="border-left: solid 1px" | 154
|-
| 15	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15	 || 0,60	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,41	 || 0,42	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 91,8	 || style="border-left: solid 1px" | 183
|-
| 18	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16	 || 0,64	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,43	 || 0,43	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 108	 || style="border-left: solid 1px" | 216
|-
| 21	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17	 || 0,68	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,46	 || 0,45	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 162	 || style="border-left: solid 1px" | 252
|-
| 24	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 18	 || 0,72	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,49	 || 0,46	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 145	 || style="border-left: solid 1px" | 290
|-
| 27	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 19	 || 0,76	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,51	 || 0,48	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 166	 || style="border-left: solid 1px" | 332
|-
| 31	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 20	 || 0,80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,54	 || 0,49	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 189	 || style="border-left: solid 1px" | 378
|-
| 35	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 21	 || 0,84	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,57	 || 0,51	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 214	 || style="border-left: solid 1px" | 428
|-
| 40	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 22	 || 0,88	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,59	 || 0,52	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 240	 || style="border-left: solid 1px" | 480
|-
| 44	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 23	 || 0,92	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,62	 || 0,54	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 268	 || style="border-left: solid 1px" | 536
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_537" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/583"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/583|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/583{{!}}{{#if:537|537|Ξ}}]]|537}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"							
|- 
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"							
|-
| style="width:60px" | N	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | H	|| style="width:60px" | d	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | d₁	|| style="width:60px" | e	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | e₁	|| style="width:60px" | W	 || style="border-left: solid 1px; width:60px" | D
|-
| style="height: 150px; border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Liczba koni <br>parowych|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Wysokość komina|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Dolna szerokość światła|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Górna szerokość światła|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Dolna grubość muru|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Górna grubość muru|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Ilość spalonego <br>węgla w 1éj godzin.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Ilość spalonego <br>drewna w 1éj godzin.|-90}}
|}
|-
| 	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px" | w metr.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px" | w metr.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w metr.	 || style="border-bottom: solid 3px" | w kilogr.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | w kilogr.
|- 
| 49	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 24	 || 0,96	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,65	 || 0,55	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 298	 || style="border-left: solid 1px" | 596
|- 
| 55	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25	 || 1,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,68	 || 0,57	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 330	 || style="border-left: solid 1px" | 660
|- 
| 60	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 26	 || 1,04	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,70	 || 0,58	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 364	 || style="border-left: solid 1px" | 728
|- 
| 66	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 27	 || 1,08	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,72	 || 0,60	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 400	 || style="border-left: solid 1px" | 800
|- 
| 73	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 28	 || 1,12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,75	 || 0,61	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 439	 || style="border-left: solid 1px" | 878
|- 
| 89	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 29	 || 1,16	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,78	 || 0,63	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 481	 || style="border-left: solid 1px" | 962
|- 
| 86	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 30	 || 1,20	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,81	 || 0,64	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 521	 || style="border-left: solid 1px" | 1042
|- 
| 94	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 31	 || 1,24	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,84	 || 0,66	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 565	 || style="border-left: solid 1px" | 1130
|- 
| 100	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 32	 || 1,28	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,86	 || 0,67	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,18	 || 600	 || style="border-left: solid 1px" | 1200
|}
<br>
{{c|(Resultate für den Maschinenbau von F. Redtenbacher).}} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_538" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/584"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/584|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/584{{!}}{{#if:538|538|Ξ}}]]|538}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA X''|id=ZT-10}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Stosunki konstrukcyjne wykonanych parowozów <ref name="1str538">Obacz: Guide du mécanicien constructeur et conducteur de machines locomotives par Le Chatelier, E. Flachat, J. Petiet et Polonceau.</ref>.''|w=120%||c}}

{{tab}}Przez porównanie wymiarów 18-stu zbudowanych i czynnych już parowozów, otrzymujemy następujące średnie stosunki:<br>
{{tab}}{{tab}}Należy rozumieć przez:<br>
{{tab}}''d'' &nbsp; średnicę cylindra parowego w metrach,<br>
{{tab}}''O'' &nbsp; przekrój cylindra parowego w metrach kwadratowych,<br>
{{tab}}''F'' &nbsp; całkowitą powierzchnię ogrzewalną w metrach kwadratowych,<br>
{{tab}}''δ'' &nbsp; średnicę rury płomiennéj w metrach.<br>

{{F|'''Kocioł parowy.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

:{|
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Długość rusztu|13}} || = || 0,114 || <math>\sqrt{F}</math>
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Szerokość rusztu|12}} || = || 0,114 ||<math>\sqrt{F}</math>
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Powierzchnia rusztu (0,114 × 0,0114)|5}} || = || 0,013 || <math>\sqrt{F}</math>
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Wysokość najniższéj rury płomiennéj nad rusztem|1}} || = || 0,080 || <math>\sqrt{F}</math>
|-
| rowspan=2 | Wewnętrza średnica rury płomiennéj || max. || || 0,037 || rowspan=2 | metrów.
|-
| min. || || 0,45
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Liczba rur płomiennych|10}} || = || 0,0033 || {{sfrac|F|δ²}}
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Długość rur|14}} || = || 87 δ
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Grubość ściany rury płomiennéj|7}} || = || 0,002 || metrów.
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Powierzchnia ogrzewalna wszystkich rur|4}} || = || 0,92 || F
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_539" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/585"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/585|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/585{{!}}{{#if:539|539|Ξ}}]]|539}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
:{|
|-
| {{Kropki|Summa przekroju wszystkich rur|19}} || = || 0,00269 F
|-
| {{Kropki|Powierzchnia ogrzewalna ogniska|18}} || = || 0,08 F
|-
| {{Kropki|Całkowita powierzchnia ogrzew. kotła|17}} || = || F
|-
| {{Kropki|Odległość ściany tylnéj ogniska od ściany tylnéj płaszcza w świetle|7}} || = || 0,08 metrów
|-
| {{Kropki|Odległość ścian bocznych ogniska od ścian bocznych płaszcza w świetle|5}} || = ||  0,08 metrów
|-
| Długość tybli miedzianych (Steif-Bolzen) łączących ściany ogniska ze ścianami płaszcza || = || 0,12 metrów
|-
| {{Kropki|Średnica tybli|26}} || = || 0,02 metrów
|-
| {{Kropki|Wewnętrzna średnica kotła cylindrowego otaczającego rury|9}} || = || 0,124 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Długość tego kotła|24}} || = || 0,84 δ
|-
| {{Kropki|Grubość ścian tego kotła|21}} || = || 0,0013 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Grubość blachy płaszcza ogniskowego|17}} || = || 0,0014 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Grubość blachy podniebienia miedzianego w ognisku|12}} || = || 0,0014 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Grubość blachy ściany tylnéj i ścian bocznych miedzianych w ognisku|6}} || = || 0,0014 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Grubość blachy ściany szczytowéj rurowéj w ognisku|12}} || = || 0,0024 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Przekrój otworu klapy bezpieczeństwa|17}} || = || 0,001 F.
|}

{{F|'''Pompy.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

:{|
|-
| {{Kropki|Średnica tłoka|10}} || = || 0,0128 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Skok tłoka|12}} || = || 0,12 metrów
|-
| {{Kropki|Średnica otworu wentyla|7}} || = || 0,0058 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Średnica rur ssących i tłoczących|4}} || = || 0,0058 <math>\sqrt{F}</math>
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_540" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/586"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/586|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/586{{!}}{{#if:540|540|Ξ}}]]|540}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|'''Komunikacje parowe i regulator, czyli przepustnica.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

:{|
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Największy przekrój przepustnicy|10}} || = || 0,00018 F
|-
| colspan=3 | Wewnętrzna średnica rury parowéj przypływowéj (Zuleitungsrohr) || = || 0,016 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Przekrój téjże rury|16}} || = || 0,0002 F
|-
| colspan=3 | Przekrój rur, któremi para wpada do komory parowéj cylindrów || = || 0,001 F
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Przekrój rury odpływowéj (Blasrohr)|9}} || = || 0,0002 F
|-
| rowspan=2 | {{Kropki|Przekrój ujścia téjże rury|8}} || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}} || maximum || = || 0,00017 F
|-
| minimum || = || 0,0000273 F.
|}

{{F|'''Stawidło''' (szyber).|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

:{|
|-
| rowspan=2 |Kanał przypływowy || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}} || stosunek szerokości do wysokości || = || 6,91
|-
| przekrój || = || 0,000132 F || = || 0071. || O
|-
| rowspan=2 |Kanał odpływowy || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}} || stosunek szerokości do wysokości || = || 3,65
|-
| przekrój || = || 0,000237 F || = || 0014. || O
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Długość stawidła|13}} || = || 0,03 <math>\sqrt{F}</math> || = || 0,63 || d
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Szerokość|15}} || = || 0,04 <math>\sqrt{F}</math> || = || 0,82 || d
|-
| colspan=3 | {{Kropki|Powierzchnia|14}} || = || 0,0012 F || = || 0,59. || O
|}

{{F|'''Cylinder parowy.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

:{|
|-
| {{Kropki|Przekrój cylindra (parowozu z dwoma cylindrami)|2}} || = || 0,00136 F
|-
| {{Kropki|Średnica cylindra parowego ''d''|9}} || = || 0,0416 <math>\sqrt{F}</math>
|-
| {{Kropki|Długość skoku tłoka|12}} || = || 1,57 d
|-
| {{Kropki|Długość trzona|14}} || = || 3,84 d.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_541" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/587"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/587|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/587{{!}}{{#if:541|541|Ξ}}]]|541}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA XI''|id=ZT-11}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''Wymiary główne parowozów podług Armengaud i Barraultʼa.''|w=120%||c}}
<br>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="border-bottom: solid 1px; width:300px" | Wyszczególnienie przedmiotu	 || style="border-left: solid 3px; width:80px" | Pociągi mieszane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | Pociągi towarowe	 || style="width:80px" | Pociągi osobowe
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; height: 130px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Warsztaty kolei północnéj fracuzk.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
|- 
|
|-
| style="border-top: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | Metrów
|- 
| {{F|''Kocioł parowy''.||w=120%}}	 || style="border-left: solid 3px" | 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 
|- 
| align="left" | Powierzchnia rusztu					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 1,048	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,845	 || &nbsp; &nbsp; 1,417
|- 
| align="left" | Liczba rur płomiennych					 || style="border-left: solid 3px" | 125			 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 125			 || 171
|- 
| align="left" | Średnica ich wewnętrzna				 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,046	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,045	 || &nbsp; &nbsp; 0,047
|- 
| align="left" | Powierzchnia tychże rur				 || style="border-left: solid 3px" | 68,10			 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 66,50			 || 94,96
|- 
| align="left" | {{tab}}{{tab}} „ {{tab}} ogniska v. paleniska		 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 6,25		 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,01		 || &nbsp; 7,37
|- 
| align="left" | Całkowita powierzchnia ogrzewalna			 || style="border-left: solid 3px" | 74,35			 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 71,51			 || 102,33 &nbsp;
|- 
| align="left" | Średnica kotła cylindrowego				 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 0,95		 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 0,95		 || &nbsp; 1,20
|- 
| align="left" | Długość tegoż						 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 3,35		 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 3,68		 || &nbsp; 3,55
|- 
| align="left" | Objem wody w kotle					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 2,427	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 2,228	 || &nbsp; &nbsp; 2,779
|- 
| align="left" | {{tab}} „ {{tab}} pary {{tab}} „			 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 1,469	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 1,167	 || &nbsp; &nbsp; 0,615
|- 
| align="left" | Długość dymnicy					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,665	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,849	 || &nbsp; &nbsp; 0,675
|- 
| align="left" | Szerokość i wysokość					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 1,188	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 1,128	 || &nbsp; &nbsp; 1,200
|- 
| align="left" | Średnica komina					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,318	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,328	 || &nbsp; &nbsp; 0,400
|- 
| align="left" | {{tab}} „ {{tab}} pompy zasilającéj			 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,060	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,105	 || &nbsp; &nbsp; 0,064
|- 
| align="left" | Skok pompy zasilającéj					 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,560	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 0,116	 || &nbsp; &nbsp; 0,550
|- 
| align="left" | Największy przekrój przepustnicy (regulatora)		 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 0,0112	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 0,0132	 || &nbsp; &nbsp; &nbsp; 0,0132
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_542" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/588"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/588|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/588{{!}}{{#if:542|542|Ξ}}]]|542}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 colspan=3 style="border-bottom: solid 1px" | Wyszczególnienie przedmiotu	 || style="border-left: solid 3px; width:80px" | Pociągi mieszane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | Pociągi towarowe	 || style="width:80px" | Pociągi osobowe
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; height: 130px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Warsztaty kolei północnéj fracuzk.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
|- 
|
|-
| colspan=3 style="border-top: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | Metrów
|-
| colspan=3 | {{F|''Mechanizm''.||w=120%}}	 || style="border-left: solid 3px" | 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 
|- 
| colspan=3 align="left" | Przyśpieszenie stawidła w stopniach (Voreilen des Schiebers; avance du tiroir)			 || style="border-left: solid 3px" | 30°	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 30°	 || 15°
|- 
| colspan=3 align="left" | Przyśpieszenie linijne przy wpływie			 || style="border-left: solid 3px" | 0,004	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,004	 || 0,004
|- 
| colspan=3 align="left" | {{tab}}{{tab}} „ {{tab}}{{tab}}&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} „ &nbsp; &nbsp; ujściu			 || style="border-left: solid 3px" | 0,026	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,026	 || 0,032
|- 
| colspan=3 align="left" | Nakrycie wewnętrzne stawidła (z każdéj strony)			 || style="border-left: solid 3px" | 0,001	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,001	 || 0,0068
|- 
| colspan=3 align="left" | Nakrycie zewnętrzne stawidła (z każdéj strony)			 || style="border-left: solid 3px" | 0,025	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,024	 || 0,028
|- 
| colspan=3 align="left" | Stosunek rozszerzalności (ekspansyi) maximum			 || style="border-left: solid 3px" | 0,80 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,80 &nbsp;	 || 0,80 &nbsp;
|- 
| colspan=3 align="left" | Stosunek rozszerzalności (ekspansyi) minimum			 || style="border-left: solid 3px" | 0,25 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,25 &nbsp;	 || 0,25 &nbsp;
|- 
| colspan=3 align="left" | Promień mimośrodu stawidłowego			 || style="border-left: solid 3px" | 0,058	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,058	 || 0,092
|- 
| rowspan=2 align="left" style"width:150px" | Kanał wchodowy	 || rowspan=2 style"width:20px" | {{Klamra|3|left}}	 || align="left" style"width:130px" | długość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,250	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,250	 || 0,300
|- 
| align="left" | 		szerokość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,040	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,040	 || 0,050
|- 
| rowspan=2 align="left" | Kanał wychodowy	 || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}}	 || align="left" | długość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,250	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,250	 || 0,300
|- 
| align="left" | 		szerokość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,075	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,076	 || 0,090
|- 
| rowspan=2 align="left" | Stawidło	 || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}}	 || align="left" | długość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,245	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,244	 || 0,286
|- 
| align="left" | 		szerokość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,310	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,312	 || 0,360
|- 
| colspan=3 align="left" | Odległość cylindrów od środka do środka			 || style="border-left: solid 3px" | 1,880	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,076	 || 1,850
|- 
| colspan=3 align="left" | Średnica cylindrów			 || style="border-left: solid 3px" | 0,380	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,380	 || 0,400
|- 
| colspan=3 align="left" | Całkowita wewnętrzna długość cylindrów			 || style="border-left: solid 3px" | 0,720	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,742	 || 0,682
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_543" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/589"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/589|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/589{{!}}{{#if:543|543|Ξ}}]]|543}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 colspan=3 style="border-bottom: solid 1px" | Wyszczególnienie przedmiotu	 || style="border-left: solid 3px; width:80px" | Pociągi mieszane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | Pociągi towarowe	 || style="width:80px" | Pociągi osobowe
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; height: 130px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Warsztaty kolei północnéj fracuzk.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
|- 
|-
| colspan=3 style="border-top: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | Metrów
|- 
| colspan=3 align="left" | Skok tłoka			 || style="border-left: solid 3px" | 0,560	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,610	 || 0,550
|- 
| colspan=3 align="left" | Długość trzona korbowego			 || style="border-left: solid 3px" | 1,825	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,470	 || 2,310
|- 
| colspan=3 | <br>{{F|''Wóz''.||w=120%}}			 || style="border-left: solid 3px" | 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 
|- 
| colspan=3 align="left" | Odległość belek podłużnych ramy			 || style="border-left: solid 3px" | 1,223	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,223	 || 1,350
|- 
| colspan=3 align="left" | Wysokość ramy			 || style="border-left: solid 3px" | 0,200	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,200	 || 0,220
|- 
| colspan=3 align="left" | {{tab}} „ {{tab}} środków buforowych po nad szynami			 || style="border-left: solid 3px" | 0,955	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,955	 || 0,950
|- 
| colspan=3 align="left" | Odległość tychże od siebie			 || style="border-left: solid 3px" | 1,727	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,727	 || 1,727
|- 
| rowspan=4 align="left" | Resory osi środkowéj	 || rowspan=4 | {{Klamra|5|left}}	 || align="left" | długość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,950	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,950	 || 0,966
|- 
| align="left" | 		 szerokość	 || style="border-left: solid 3px" | 0,090	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,090	 || 0,100
|- 
| align="left" | 		 wysokość w środku	 || style="border-left: solid 3px" | 0,158	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,140	 || 0,115
|- 
| align="left" | 		 strzała	 || style="border-left: solid 3px" | 0,054	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,080	 || 0,115
|- 
| rowspan=3 align="left" | Średnice kół	 || rowspan=3 | {{Klamra|5}}	 || align="left" | osadzonych na osi śodkowéj	 || style="border-left: solid 3px" | 1,740	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,220	 || 1,220
|- 
| align="left" | 		 {{tab}}{{tab}} „ {{tab}}{{tab}} „ &nbsp; tylnéj	 || style="border-left: solid 3px" | 1,740	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,220	 || 2,100
|- 
| align="left" | 		 {{tab}}{{tab}} „ {{tab}}{{tab}} „ &nbsp; przedniéj	 || style="border-left: solid 3px" | 1,040	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,220	 || 1,350
|- 
| rowspan=4 align="left" | Oś środkowa	 || rowspan=4 | {{Klamra|5|left}}	 || align="left" | średnica czopa	 || style="border-left: solid 3px" | 0,160	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,160	 || 0,180
|- 
| align="left" | 		 długość czopa	 || style="border-left: solid 3px" | 0,150	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,150	 || 0,250
|- 
| align="left" | 		 średnica głowy piastowéj	 || style="border-left: solid 3px" | 0,180	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,180	 || 0,190
|- 
| align="left" | 		 grubość w środku	 || style="border-left: solid 3px" | 0,160	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,155	 || 0,150
|- 
| colspan=3 align="left" | Odległość wewnętrzna kół			 || style="border-left: solid 3px" | 1,355	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,355	 || 1,355
|- 
| colspan=3 align="left" | Śladomiar wewnętrzny			 || style="border-left: solid 3px" | 1,440	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,440	 || 1,440
|- 
| colspan=3 align="left" | Odległość osi zewnętrznych			 || style="border-left: solid 3px" | 4,420	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,935	 || 4,860
|- 
| colspan=3 align="left" | {{tab}} „ {{tab}} osi przedniéj od środkowéj			 || style="border-left: solid 3px" | 2,200	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,585	 || 2,300
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_544" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/590"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/590|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/590{{!}}{{#if:544|544|Ξ}}]]|544}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="border-bottom: solid 1px; width:300px" | Wyszczególnienie przedmiotu	 || style="border-left: solid 3px; width:80px" | Pociągi mieszane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | Pociągi towarowe	 || style="width:80px" | Pociągi osobowe
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; height: 130px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Warsztaty kolei północnéj fracuzk.|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
| style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Derosne i Cail w Paryżu|-90}}
|}
|- 
|-
| style="border-top: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Metrów	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 3px" | Metrów
|- 
| align="left" | Szerokość śladów kołowych			 || style="border-left: solid 3px" | 0,140	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,140	 || 0,140
|- 
| align="left" | Stożkowatośó (koniczność) tychże		 || style="border-left: solid 3px" | {{Ułamek|1|20}}	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{Ułamek|1|20}}	 || {{Ułamek|1|20}}
|- 
| <br>{{F|''Waga''.||w=120%}}					 || style="border-left: solid 3px" | Tonnów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | Tonnów	 || Tonnów
|- 
| align="left" | Ciężar parowozu bez wody			 || style="border-left: solid 3px" | 21,710	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 20,072	 || 24,197
|- 
| align="left" | {{tab}} „ {{tab}}{{tab}} „ {{tab}} z wodą	 || style="border-left: solid 3px" | 24,397	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 22,300	 || 27,319
|- 
| align="left" | Ilość wody w tendrze				 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 5,783	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,783	 || &nbsp; 6,390
|- 
| align="left" | Ciężar koksu lub węgla				 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 1,750	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 1,750	 || &nbsp; 1,225
|- 
| align="left" | Ciężar tendra próżnego				 || style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 7,366	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,366	 || &nbsp; 9,951
|- 
| align="left" | Ciężar tendra obładowanego			 || style="border-left: solid 3px" | 14,899	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,899	 || 17,566
|-
| colspan=4 |
{| align=center 
| align="right" | {{Roz|Uwaga|0.5}}. &nbsp; 1 Tonna francuzka || align="left" | = 1000 kilogramów.
|-
|  || align="left" | = 2000 funtów celnych.
|}
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_545" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/591"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/591|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/591{{!}}{{#if:545|545|Ξ}}]]|545}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|''TABLICA XII''|id=ZT-12}}|roz=0.5em|w=140%|c}}
{{F|''ciężary gatunkowe.''|w=120%||c}}

{{F|'''I. Ciała stałe.'''|przed=1em|po=1em|w=130%|c}}

{| align=center
| {{Kropki|Alabaster|12}} 			|| &nbsp;&nbsp; || 2,70
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Ałun|14}}					|| 1,7 || do || 1,8
|-
| {{Kropki|Antracyt|12}}					|| 	|| 1,4 || – || 1,48
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Antymon|12}} 				|| 6,65 || – || 6,72
|-
| {{Kropki|Arszenik|12}}					|| 	|| 5,63 || – || 5,96
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Azbest|13}} 				|| 2,10 || – || 2,80
|-
| {{Kropki|Asfalt|13}}					|| 	|| 1,07 || – || 1,16
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Bazalt|13}} 				|| 2,72 || – || 2,86
|-
| {{Kropki|Bursztyn|12}}					|| 	|| 1,06 || – || 1,09
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Białokrusz (Bleiglatte)|8}} 		|| 9,3 || – || 9,5
|-
| {{Kropki|Cegła zwyczajna|9}}				|| 	|| 8,67 || – || 8,95
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Bronz|14}} 				|| 1,40 || – || 2,20
|-
| {{Kropki|Cynk lany|12}}				|| 	|| 6,86 || – || 7,22
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; walcowany|10}}	|| 7,19 || – || 7,86
|-
| {{Kropki|Cyna|13}}					|| 	|| 7,29 || – || 7,47
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Ciało ludzkie|11}} 			|| 1,07 || – || 1,11
|-
| {{Kropki|Drzewo korkowe|9}}				|| 	|| 0,240 || – || 
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} sosnowe|10}} 	|| 0,38 || – || 0,79
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} olszowe|9}}		|| 	|| 0,42 || – || 0,68
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} jodłowe|10}} 	|| 0,49 || – || 0,75
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} lipowe|10}}		|| 	|| 0,559 || – || 0,604
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} mahoniowe|9}} 	|| 0,563 || – || 1,063
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} wiśniowe|9}}		|| 	|| 0,577 || – || 0,715
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} brzozowe|9}} 	|| 0,60 || – || 0,80
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} dębowe|9}}		|| 	|| 0,62 || – || 0,85
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} bukowe|10}} 	|| 0,63 || – || 0,85
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_546" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/592"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/592|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/592{{!}}{{#if:546|546|Ξ}}]]|546}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=center
| {{Kropki|Drewno jabłoń|10}} 					|| &nbsp;&nbsp; || 0,67 || – || 0,79
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} orzechowe|9}}			|| 0,660
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} klonowe|9}}				||	|| 0,65 || – || 0,69
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} gruszkowe|9}}			|| 0,65 || – || 0,73
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} grabowe|9}}				||	|| 0,769
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} hebanowe zielone|7}}		|| 1,210
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} hebanowe czarne|6}}			||	|| 1,180
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} bukszpanowe|8}}			|| 0,942
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} francuzkie guajak|6}}		||	|| 1,33
|-
| colspan=2 | &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} liściaste suche średnionasycone wodą	|| 0,659 || i || 1,110
|-
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} iglaste suche średnionasycone wodą 		||	|| 0,453 || i || 0,839
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Galena (kruszec ołowiany)|6}}				|| 7,4 || do || 7,6
|-
| {{Kropki|Gips lany i wyschnięty|7}}					||	|| 0,973
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Gnajs|14}}						|| 2,50 || – || 3,05
|-
| {{Kropki|Glina|13}}							||	|| 1,52 || – || 2,85
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Jęczmień|12}}						|| 1,278
|-
| {{Kropki|Kamień budowlany|8}}						||	|| 2,5
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kauczuk|13}}						|| 0,925 || – || 0,934
|-
| {{Kropki|Kość słoniowa|10}}						||	|| 1,80 || – || 1,92
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kamień wapienny|9}}					|| 2,46 || – || 2,84
|-
| {{Kropki|Krzemień zwyczajny|8}}					||	|| 2,3 || – || 2,7
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Koks|13}}						|| 0,40
|-
| {{Kropki|Kréda biała|11}}						||	|| 1,8 || – || 2,66
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kwarc młynarski|10}}					|| 1,24 || – || 2,61
|-
| {{Kropki|Lód|13}}							||	|| 0,916 || – || 0,927
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Masło|13}}						|| 0,943
|-
| {{Kropki|Metal dzwonowy|9}}						||	|| 8,81
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; działowy|10}}		|| 8,788
|-
| {{Kropki|Miedź lana|11}}						||	|| 8,59 || – || 8,90
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kuta|12}}			|| 8,88 || – || 9,00
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; w drucie|10}}			||	|| 8,78 || – || 8,95
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_547" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/593"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/593|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/593{{!}}{{#if:547|547|Ξ}}]]|547}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=center
| colspan=2 | {{Kropki|Marmur|13}}						|| 2,52 || do || 2,85
|-
| {{Kropki|Mur z kamienia łamanego|6}}				|| &nbsp;&nbsp;	|| 2,40 || – || 2,46
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp;&nbsp; z piaskowca|10}}			|| 2,05 || – || 2,12
|-
| {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp;&nbsp; z cegły|11}}				||	|| 1,47 || – || 1,70
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Mąka pszenna|10}}					|| 1,56
|-
| {{Kropki|Mosiądz lany|10}}						||	|| 8,40 || – || 8,71
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}} w blasze|9}}				|| 8,52 || – || 8,62
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}} w drucie|9}}				||	|| 8,34 || – || 8,73
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Ołów|14}}						|| 11,33  || – || 11,45
|-
| {{Kropki|Pumeks|12}}							||	|| 0,91 || – || 1,65
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Platyna|13}}						|| 20,9 || – || 21,5
|-
| {{Kropki|Porfir|13}}							||	|| 2,4 || – || 2,8
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Porcelana|12}}						|| 2,38 || – || 2,49
|-
| {{Kropki|Piasek drobny i suchy|7}}					||	|| 1,40 || – || 1,64
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}} „ {{tab}} wilgotny|8}}			|| 1,90 || – || 1,95
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; gruby {{tab}} „ |8}}			||	|| 1,37 || – || 1,49
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Piaskowiec|12}}						|| 1,90 || – || 2,70
|-
| {{Kropki|Pszenica|12}}						||	|| 1,346
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Skałka (krzemień)|9}}					|| 2,58 || – || 2,59
|-
| {{Kropki|Smoła|13}}							||	|| 1,15
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Szkło butelkowe|10}}					|| 2,73
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; szybowe|10}}			||	|| 2,642
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kryształowe|9}}		|| 2,89
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zwierciadłowe|8}}		||	|| 2,465
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; flintglas|10}}		|| 3,20 || – || 3,78
|-
| {{Kropki|Sól kuchenna|10}}						||	|| 2,10 || – || 2,17
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Srebro lane|11}}						|| 10,10 || – || 10,47
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; kute|11}}				||	|| 10,51 || – || 10,62
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Stal cementowa|10}}					|| 7,26 || – || 7,80
|-
| {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; &nbsp; fryszowana|9}}			||	|| 7,50 || – || 7,81
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; &nbsp; lana|12}}				|| 7,83 || – || 7,92
|-
| {{Kropki|Tłuszcz|12}}							||	|| 0,92 || – || 0,94
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_548" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/594"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/594|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/594{{!}}{{#if:548|548|Ξ}}]]|548}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=center
| colspan=2 | {{Kropki|Wapno palone|11}}					|| 2,3 || do || 3,18
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; gaszone|9}}			|| &nbsp;&nbsp;	|| 1,64 || – || 1,86
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Węgiel z drzewa iglastego|7}}				|| 0,28 || – || 0,44
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; z dębiny|9}}				||	|| 0,573
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; kamienny|9}}			|| 1,21 || – || 1,51
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; brunatny|9}}				||	|| 1,22 || – || 1,29
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Wosk|14}}						|| 0,97
|-
| {{Kropki|Żelazo kute|11}}						||	|| 7,66 || – || 7,79
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; lane|12}}			|| 7,0 || – || 7,5
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; w drucie|10}}			||	|| 7,6 || – || 7,75
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Ziemia gliniasta zbita i świéża|5}}			|| 2,060
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sucha|5}} ||	|| 1,930
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; ogrodowa twarda świéża|4}}	|| 2,050
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sucha|5}} ||	|| 1,630
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} sucha chuda|5}}	|| 1,338
|-
| {{Kropki|Złoto szczere (kruszec)|7}}					||	|| 14,6 || – || 19,1
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; lane|12}}			|| 19,25
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kute|11}}			||	|| 19,5
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Żywica sosnowa|10}}					|| 1,073
|-
| {{Kropki|Żyto|14}}							||	|| 0,776
|}

{{F|'''II. Ciała płynne.'''|przed=1.5em|po=1em|w=130%|c}}

{| align=center
| colspan=2 | {{Kropki|Alkohol przy 20° C.|9}}					|| 0,792
|-
| {{Kropki|Eter {{tab}} „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ |9}}		|| &nbsp;&nbsp;	|| 0,716
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kwasy: saletrowy przy 20°C.|5}}				|| 1,522
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; solny {{tab}} &nbsp; „ &nbsp; 15°C.|5}} ||	|| 1,192
|-
| colspan=2 | {{Kropki|{{tab}} „ &nbsp; &nbsp; siarkowy bezwodny przy 20°C.|2}}	|| 1,970
|-
| {{Kropki|Mléko|13}}							||	|| 1,02  || do || 1,04
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Oleje: oliwa przy 12° C.|7}}				|| 0,919
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; oléj lniany przy 12° C.|5}}	||	|| 0,940
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; oléj rzepakowy 15°C.|6}}	|| 0,918
|-
| {{Kropki|Piwo|13}}							||	|| 1,023 || – || 1,034
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_549" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/595"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/595|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/595{{!}}{{#if:549|549|Ξ}}]]|549}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=center
| colspan=2 | {{Kropki|Woda morska|11}}						|| 1,02 || do || 1,04
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dystyllowana|8}}	|| &nbsp;&nbsp;	|| 1,00
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Wino reńskie|11}}					|| 0,992  || – || 1,002
|-
| {{Kropki|Rtęć (merkuryusz) przy 0°C.|5}}				||	|| 13,550 || – || 13,575
|-
|}

{{F|'''III. Ciała gazowe.'''|przed=1.5em|po=1em|w=130%|c}}

{| align=center
|-
| width=120 colspan=2 | &nbsp;&nbsp; W temperaturze 0° przy ciśnieniu 0,76 metr. ciężar gatunkowy powietrza, które ze względu na wodę = 0,0013, przyjęte jest tutaj za jedność:
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Dymy rtęciowe|10}}					|| 6,976 || do || 7,03
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; siarkowe|9}}		|| &nbsp;&nbsp;	|| 3,01
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Gaz kwas węglowy|9}}					|| 0,941
|-
| &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodorodno-węglisty:				||	|| 
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; 1° tworzący oleje|9}}				|| 0,985
|-
| {{Kropki|&nbsp; 2° gaz kopalniany|8}}					||	|| 0,559
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Gaz kwasorodny|10}}					|| 1,103
|-
| {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z węgla kamiennego|6}}		||	|| 0,5 || – || 0,6
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; &nbsp; saletrorodny|9}}			|| 0,976
|-
| {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodorodny|9}}				||	|| 0,0688
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Para alkoholowa|10}}					|| 1,613
|-
| {{Kropki|Powietrze atmosferyczne|6}}					||	|| 1,000
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Para wodna|11}}						|| 0,624
|-
| {{Kropki|Para wodna nasycona przy 100°C|3}}				||	|| 0,470
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_550" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/596"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/596|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/596{{!}}{{#if:550|550|Ξ}}]]|550}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XIII|id=ZT-13}}|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Ciśnienie pary i jéj temperatura.''|przed=0.8em|w=120%|c}}

{{F|Podług doświadczeń {{Roz|Régnault|0.4}}’a.|przed=0.8em|po=1em|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="width:80px" | Ciśnienie pary	 || style="width:80px; border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | Temperatura podług Celsiusza	 || style="width:80px" | Ciśnienie pary	 || style="width:80px; border-left: solid 1px" | Temperatura podług Celsiusza
|- 
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | Atmosfer	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Stopni	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | Atmosfer	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Stopni
|- 
| &nbsp; 1	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 100,0	 || 15	 || style="border-left: solid 1px" | 198,8
|- 
| &nbsp; 2	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 120,6	 || 16	 || style="border-left: solid 1px" | 201,9
|- 
| &nbsp; 3	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 133,9	 || 17	 || style="border-left: solid 1px" | 204,9
|- 
| &nbsp; 4	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 144,0	 || 18	 || style="border-left: solid 1px" | 207,7
|- 
| &nbsp; 5	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 152,2	 || 19	 || style="border-left: solid 1px" | 210,4
|- 
| &nbsp; 6	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 159,2	 || 20	 || style="border-left: solid 1px" | 213,0
|- 
| &nbsp; 7	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 165,2	 || 21	 || style="border-left: solid 1px" | 215,5
|- 
| &nbsp; 8	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 170,8	 || 22	 || style="border-left: solid 1px" | 217,9
|- 
| &nbsp; 9	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 175,8	 || 23	 || style="border-left: solid 1px" | 220,3
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 180,3	 || 24	 || style="border-left: solid 1px" | 222,5
|- 
| 11	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 184,5	 || 25	 || style="border-left: solid 1px" | 224,7
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_551" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/597"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/597|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/597{{!}}{{#if:551|551|Ξ}}]]|551}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Chcąc ciśnienie na cal □ wyrażone w atmosferach otrzymać w funtach, należy liczbę atmosfer, pomnożyć przez 15; gdyż 15 funtów wyraża ciśnienie jednéj atmosfery.<br>
{{tab}}I odwrotnie: mając wiadomą liczbę funtów pod ciśnieniem których kocioł pracuje, łatwo jest oznaczyć liczbę atmosfer; jeżeli tylko ilość funtów podzielimy przez 15.<br>

{{F|{{LinkWew|TABLICA XIV|id=ZT-14}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Objętość gatunkowa pary.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="border-bottom: solid 3px; width:80px; height: 90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Ciśnienie<br>pary<br>w atmosfer.|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Temperatura<br>podług<br>Celsiusza<br>w stopniach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width:80px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Objętość<br>gatunkowa<br>pary|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:80px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Ciśnienie<br>pary<br>w atmosfer.|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width:80px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Temperatura<br>podług<br>Celsiusza<br>w stopniach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -10px; margin-right: -10px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Objętość<br>gatunkowa<br>pary.|-90}}
|}
|- 
| &nbsp; ½	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 82	 || 3229	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 3½	 || 139	 || style="border-left: solid 1px" | 535
|- 
| 1 &nbsp;&nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 100	 || 1700	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 4	 || 144	 || style="border-left: solid 1px" | 477
|- 
| 1¼	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 106	 || 1384	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 5	 || 152	 || style="border-left: solid 1px" | 388
|- 
| 1½	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 112	 || 1190	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 6	 || 159	 || style="border-left: solid 1px" | 326
|- 
| 1¾	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 117	 || 1020	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 7	 || 165	 || style="border-left: solid 1px" | 282
|- 
| 2 &nbsp;&nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 121	 || &nbsp; 900	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 8	 || 171	 || style="border-left: solid 1px" | 248
|- 
| 2½	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 128	 || &nbsp; 733	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 9	 || 177	 || style="border-left: solid 1px" | 221
|- 
| 3 &nbsp;&nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 134	 || &nbsp; 620	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10 &nbsp;	 || 181	 || style="border-left: solid 1px" | 200
|}
<br>
{{tab}}Z téj tablicy widzimy jak szybko zmniejsza się objętość pary w miarę zwiększania się ciśnienia i temperatury. Kiedy np. jeden cal <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_552" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/598"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/598|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/598{{!}}{{#if:552|552|Ξ}}]]|552}}'''<nowiki>]</nowiki></span>sześcienny wody pod ciśnieniem jednéj atmosfery i w temperaturze 100° daje pary 1700 cali sześciennych, to tenże sam cal sześcienny wody pod ciśnieniem 10-ciu atmosfer i w temperaturze 181° daje tylko 200 cali sześciennych pary.<br>
{{tab}}Z téj tablicy daje się także łatwo obliczyć ilość wody, jaką należy w pewnym czasie wyparować, aby z niéj otrzymać daną ilość pary pewnego ciśnienia. Przypuściwszy np., że do poruszenia maszyny parowéj potrzebny jest kocioł parowy produkujący w minucie 480 stóp sześciennych pary ciśnienia 5 atmosfer, to tablica wskaże, że do tego celu w tymże samym czasie potrzeba jest wody {{Ułamek|480|388}} = 1,23 stóp sześciennych.<br>

<br>{{---|80}}<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_553" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/599"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/599|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/599{{!}}{{#if:553|553|Ξ}}]]|553}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XV|id=ZT-15}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Siła parowania niektórych materyałów.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"	
|- 
| style="border-bottom: solid 3px; width:310px" | RODZAJ MATERYAŁU	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 1 funt paliwa może wyparować wody funtów
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Koks czysty|12}}	 || style="border-left: solid 1px" | 7 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Węgiel najlepszego gatunku 2% popiołu|2}}	 || style="border-left: solid 1px" | 7 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Węgiel dobry 10% popiołu|7}}	 || style="border-left: solid 1px" | 6 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Węgiel zwyczajny 20% popiołu|5}}	 || style="border-left: solid 1px" | 5 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Węgiel brunatny zwyczajny|7}}	 || style="border-left: solid 1px" | 3 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Węgiel brunatny ordynaryjny|6}}	 || style="border-left: solid 1px" | 1½
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Drzewo zupełnie suche|8}}	 || style="border-left: solid 1px" | 3½
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Drzewo na powietrzu suszone|6}}	 || style="border-left: solid 1px" | 3 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Torf najlepszy|11}}	 || style="border-left: solid 1px" | 3 &nbsp;&nbsp;
|- 
| align="left" | &nbsp;&nbsp; {{Kropki|Torf zwyczajny|11}}	 || style="border-left: solid 1px" | 1½
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_554" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/600"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/600|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/600{{!}}{{#if:554|554|Ξ}}]]|554}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XVI.|id=ZT-16}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Waga blachy metalowéj.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"						
|- 
| rowspan=3 style="border-bottom: solid 1px; width:50px; height:120px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 120px" | {{Obrót|Grubość blachy<br>w millimetrach|-90}}
|}
| colspan=6 style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | Waga w kilogramach jednego metra kwadratowego
|- 
| colspan=6 style="border-left: solid 1px" |  
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha żelazna|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha miedziana|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha mosiężna|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha ołowiana|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha cynkowa|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha srebrna|-90}}
|- 
| colspan=7 |  
|-
| style="border-top: solid 1px;" | &nbsp; 1	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 7,788	 || style="border-top: solid 1px;" | &nbsp; 8,788	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,508	 || style="border-top: solid 1px;" | 11,3523	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,8610	 || style="border-top: solid 1px;" | 10,4743
|- 
| &nbsp; 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 15,576	 || 17,576	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17,016	 || 22,7046	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,7220	 || 20,9486
|- 
| &nbsp; 3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 23,364	 || 26,364	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25,524	 || 34,0569	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 20,5830	 || 31,4229
|- 
| &nbsp; 4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 31,152	 || 35,152	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 34,032	 || 45,4192	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 27,4440	 || 41,8972
|- 
| &nbsp; 5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 38,940	 || 43,940	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 42,540	 || 56,7615	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 34,3050	 || 52,3715
|- 
| &nbsp; 6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 46,728	 || 52,728	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 51,048	 || 68,1138	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 41,1660	 || 62,8458
|- 
| &nbsp; 7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 54,516	 || 61,516	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 59,556	 || 79,4661	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 48,0270	 || 73,3201
|- 
| &nbsp; 8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 62,304	 || 70,304	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 68,064	 || 90,8184	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 54,8880	 || 83,7944
|- 
| &nbsp; 9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 70,092	 || 79,092	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 76,572	 || 102,1707	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 61,7490	 || 94,2687
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 77,880	 || 87,880	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 85,080	 || 113,523 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 68,610 &nbsp;	 || 104,743 &nbsp;
|- 
| 11	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 85,668	 || 96,668	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 93,588	 || 124,875 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 75,471 &nbsp;	 || 115,217 &nbsp;
|- 
| 12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 93,456	 || 105,456	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 102,096	 || 136,227 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 82,332 &nbsp;	 || 125,691 &nbsp;
|- 
| 13	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 101,244	 || 114,244	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 110,604	 || 147,579 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 89,193 &nbsp;	 || 136,165 &nbsp;
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_555" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/601"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/601|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/601{{!}}{{#if:555|555|Ξ}}]]|555}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"						
|- 
| rowspan=3 style="border-bottom: solid 1px; width:50px; height:120px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 120px" | {{Obrót|Grubość blachy<br>w millimetrach|-90}}
|}
| colspan=6 style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | Waga w kilogramach jednego metra kwadratowego
|- 
| colspan=6 style="border-left: solid 1px" |  
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha żelazna|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha miedziana|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha mosiężna|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha ołowiana|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha cynkowa|-90}}	 || style="border-top: solid 1px; border-bottom: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Blacha srebrna|-90}}
|- 
| colspan=7 |  
|-
| style="border-top: solid 1px" | 14	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 109,032	 || style="border-top: solid 1px" | 123,032	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 119,112	 || style="border-top: solid 1px" | 158,931	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 96,054	 || style="border-top: solid 1px" | 146,639
|-
| 15	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 116,820	 || 131,820	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 127,620	 || 170,283	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 102,915	 || 157,113
|-
| 16	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 124,608	 || 140,608	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 136,128	 || 181,635	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 109,776	 || 167,587
|-
| 17	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 132,396	 || 149,396	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 144,636	 || 192,987	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 116,637	 || 178,061
|-
| 18	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 140,181	 || 158,184	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 153,144	 || 204,339	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 123,498	 || 188,535
|-
| 19	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 147,972	 || 166,972	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 161.652	 || 215,691	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 130,359	 || 199,009
|-
| 20	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 155,760	 || 175,760	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 170,160	 || 227,043	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 137,220	 || 209,483
|-
| 21	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 163,548	 || 184,548	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 178,668	 || 238,395	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 144,081	 || 219,957
|-
| 22	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 171,336	 || 193,336	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 187,176	 || 249,747	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 150,942	 || 230,431
|-
| 23	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 179,124	 || 202,124	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 195,684	 || 261,099	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 157,803	 || 240,905
|-
| 24	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 186,912	 || 210,912	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 204,192	 || 272,451	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 164,664	 || 251,379
|-
| 25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 194,700	 || 219,700	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 212,700	 || 283,803	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 171,525	 || 261,853
|}

<br>
{| align="center"
|- valign="top"
| UWAGA.{{tab}}	|| Piérwszy szereg liczb poziomy, przedstawia ciężary gatunkowe materyałów, które służyły za podstawę do obliczenia niniejszéj tabelli.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_556" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/602"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/602|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/602{{!}}{{#if:556|556|Ξ}}]]|556}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XVII.|id=ZT-17}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''dająca wagę żelaza kwadratowego i okrągłego na długość jednego metra.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px; height: 100px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Średnica lub bok w mili-<br>metrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo kwa-<br>dratowe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo okrą-<br>głe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Średnica lub bok w mili-<br>metrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px" | 
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo kwa-<br>dratowe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:90px" | 
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo okrą-<br>głe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
|- 
|
|- 
| style="border-top: solid 1px;" | &nbsp; 1	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,0078	 || style="border-top: solid 1px;" | 0,0066	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 14	 || style="border-top: solid 1px;" | 1,528	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,188
|- 
| &nbsp; 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,031 &nbsp;	 || 0,022 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 15	 || 1,755	 || style="border-left: solid 1px" | 1,368
|- 
| &nbsp; 3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,070 &nbsp;	 || 0,044 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 16	 || 1,996	 || style="border-left: solid 1px" | 1,556
|- 
| &nbsp; 4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,124 &nbsp;	 || 0,092 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 17	 || 2,254	 || style="border-left: solid 1px" | 1,750
|- 
| &nbsp; 5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,195 &nbsp;	 || 0,152 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 18	 || 2,527	 || style="border-left: solid 1px" | 1,968
|- 
| &nbsp; 6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,280 &nbsp;	 || 0,212 &nbsp; 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 19	 || 2,815	 || style="border-left: solid 1px" | 2,200
|- 
| &nbsp; 7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,382 &nbsp;	 || 0,288 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 20	 || 3,120	 || style="border-left: solid 1px" | 2,244
|- 
| &nbsp; 8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,499 &nbsp;	 || 0,380 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 21	 || 3,439	 || style="border-left: solid 1px" | 2,688
|- 
| &nbsp; 9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,631 &nbsp;	 || 0,488 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 22	 || 3,725	 || style="border-left: solid 1px" | 2,944
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,780 &nbsp;	 || 0,612 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 23	 || 4,126	 || style="border-left: solid 1px" | 3,204
|- 
| 11	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,943 &nbsp;	 || 0,732 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 24	 || 4,482	 || style="border-left: solid 1px" | 3,512
|- 
| 12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,123 &nbsp;	 || 0,868 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 25	 || 4,875	 || style="border-left: solid 1px" | 3,816
|- 
| 13	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,318 &nbsp;	 || 1,020 &nbsp; 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 26	 || 5,272	 || style="border-left: solid 1px" | 4,124
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_557" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/603"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/603|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/603{{!}}{{#if:557|557|Ξ}}]]|557}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px; height: 100px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Średnica lub bok w mili-<br>metrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo kwa-<br>dratowe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo okrą-<br>głe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 3px; width:90px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Średnica lub bok w mili-<br>metrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:90px" | 
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo kwa-<br>dratowe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:90px" | 
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 100px" | {{Obrót|Żelazo okrą-<br>głe, wa-<br>ga w kilogra-<br>mach|-90}}
|}
|- 
|
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | 27	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,686	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | &nbsp; 4,448	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 44	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | 15,100	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,836
|- 
| 28	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,115	 || &nbsp; 4,784	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 45	 || 15,795	 || style="border-left: solid 1px" | 12,384
|- 
| 29	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,559	 || &nbsp; 5,136	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 46	 || 16,504	 || style="border-left: solid 1px" | 13,936
|- 
| 30	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,020	 || &nbsp; 5,504	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 47	 || 17,230	 || style="border-left: solid 1px" | 13,504
|- 
| 31	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,495	 || &nbsp; 5,872	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 48	 || 17,971	 || style="border-left: solid 1px" | 14,080
|- 
| 32	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,985	 || &nbsp; 6,248	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 49	 || 17,727	 || style="border-left: solid 1px" | 14,680
|- 
| 33	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,494	 || &nbsp; 6,668	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 50	 || 19,500	 || style="border-left: solid 1px" | 15,292
|- 
| 34	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,016	 || &nbsp; 7,060	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 55	 || 23,595	 || style="border-left: solid 1px" | 18,202
|- 
| 35	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,555	 || &nbsp; 7,488	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 60	 || 28,080	 || style="border-left: solid 1px" | 22,024
|- 
| 36	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 10,108	 || &nbsp; 7,920	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 65	 || 32,955	 || style="border-left: solid 1px" | 25,842
|- 
| 37	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 10,678	 || &nbsp; 8,364	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 70	 || 38,220	 || style="border-left: solid 1px" | 29,968
|- 
| 38	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,263	 || &nbsp; 8,820	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 75	 || 43,875	 || style="border-left: solid 1px" | 34,412
|- 
| 39	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,863	 || &nbsp; 9,300	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 80	 || 49,920	 || style="border-left: solid 1px" | 39,160
|- 
| 40	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 12,480	 || &nbsp; 9,788	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 85	 || 56,355	 || style="border-left: solid 1px" | 44,202
|- 
| 41	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,111	 || 10,276	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 90	 || 63,180	 || style="border-left: solid 1px" | 49,556
|- 
| 42	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,759	 || 10,776	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 95	 || 70,395	 || style="border-left: solid 1px" | 55,218
|- 
| 43	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,422	 || 11,300	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 100	 || 78,000	 || style="border-left: solid 1px" | 61,159
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_558" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/604"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/604|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/604{{!}}{{#if:558|558|Ξ}}]]|558}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XVIII.|id=ZT-18}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''dająca wagę żelaza kątowego walcowanego równoramiennego.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

''b'' zewnętrzna szerokość ramienia, ''d'' średnia grubość ramienia w ᵐᵐ, ''Q'' przekrój pełny, ''q'' przekrój netto żelaza kątowego (po odjęciu otworu na nit, którego średnica = podwójnéj grubości ramion), ''G'' waga 1 metra bieżącego.<br>


{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- 
| colspan=4 style="border-bottom: solid 1px; border-right: solid 1px" | d = 6,54 (¼′cala prus.)	 || style="border-bottom: solid 1px" |  || colspan=4 style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:45px" | d=9,81 (⅜ cala prus.)	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" |  || colspan=4 style="border-bottom: solid 1px" | d= 13,08 (½ cala prus.)
|- 
| 
|- 
| style="border-top: solid 1px; " | b.	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | Q	 || style="border-top: solid 1px; " | q	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | G	 || style="border-top: solid 1px; " | 	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | b.	 || style="border-top: solid 1px; " | Q	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | q	 || style="border-top: solid 1px; " | G	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; " | b.	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | Q	 || style="border-top: solid 1px; " | q	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid 1px" | G
|- 
| style="border-bottom: solid 1px" | {{Ułamek|m|m}}	 || colspan=2 style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | w centime-<br>trach kwa-<br>dratowych	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{Obrót|{{F|w kilogr.<br>na 1-n<br>metr. b.|w=90%|h=110%|po=0,4em}}|-90}}	 || style="border-bottom: solid 1px" | 	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{Ułamek|m|m}}	 || colspan=2 style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px" | w centime-<br>trach kwa-<br>dratowych	 || style="border-bottom: solid 1px" | {{Obrót|{{F|w kilogr.<br>na 1-n<br>metr. b.|w=90%|h=110%|po=0,4em}}|-90}}	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || style="border-bottom: solid 1px" | {{Ułamek|m|m}}	 || colspan=2 style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | w centime-<br>trach kwa-<br>dratowych	 || style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{Obrót|{{F|w kilogr.<br>na 1-n<br>metr. b.|w=90%|h=110%|po=0,4em}}|-90}}
|- 
|
|- 
| style="border-top: solid 1px; width:45px" | 32,69	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:45px" | &nbsp; 3,83	 || style="border-top: solid 1px; width:45px" | 3,01	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | 3,00	 || style="border-top: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:45px" | 65,39	 || style="border-top: solid 1px; width:45px" | 11,83	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:45px" | &nbsp; 9,92	 || style="border-top: solid 1px; width:60px" | &nbsp; 9,21	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || style="border-top: solid 1px; width:45px" | &nbsp; 91,54	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:45px" | 22,23	 || style="border-top: solid 1px; width:45px" | 18,81	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid 1px; width:60px" | 17,3
|- 
| 39,23	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 4,72	 || 3,83	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,65	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 71,93	 || 13,13	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,22	 || 10,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || &nbsp; 98,08	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 23,94	 || 20,52	 || style="border-left: solid 1px" | 18,6
|- 
| 45,77	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,54	 || 4,72	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,32	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 78,46	 || 14,43	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 12,52	 || 11,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 104,6 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25,65	 || 22,23	 || style="border-left: solid 1px" | 19,9
|- 
| 52,31	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,43	 || 5,54	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,99	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 85,00	 || 15,73	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,82	 || 12,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 111,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 27,36	 || 23,94	 || style="border-left: solid 1px" | 21,2
|- 
| 58,85	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,25	 || 6,43	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 5,64	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 91,54	 || 16,96	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15,05	 || 13,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 117,7 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 29,07	 || 25,65	 || style="border-left: solid 1px" | 22,6
|- 
| 65,39	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,14	 || 7,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,31	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 98,08	 || 18,26	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16,35	 || 14,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 124,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 30,78	 || 27,36	 || style="border-left: solid 1px" | 23,9
|- 
| 71,93	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,96	 || 8,14	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,98	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 104,6	 || 19,56	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17,15	 || 15,2 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 130,8 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 32,49	 || 29,07	 || style="border-left: solid 1px" | 25,2
|- 
| 78,46	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,85	 || 8,96	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,63	 || 	 || colspan=4 style="border-left: solid 1px" | d = 13,08 milimetrów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 137,3 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 34,20	 || 30,78	 || style="border-left: solid 1px" | 26,6
|- 
| colspan=4 style="border-right: solid 1px" | d = 9,81 milimetrów	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 71,93	 || 17,10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,68	 || 13,3 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 143,8 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 35,41	 || 32,49	 || style="border-left: solid 1px" | 27,9
|- 
| 52,31	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,30	 || 7,39	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,22	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 78,46	 || 18,81	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15,39	 || 14,6 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 150,4 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 37,62	 || 34,20	 || style="border-left: solid 1px" | 29,2
|- 
| 58,85	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 10,60	 || 8,69	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8,22	 || 	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 85	 || 20,52	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17,10	 || 16,0 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	 || 156,9 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 39,32	 || 35,41	 || style="border-left: solid 1px" | 30,5
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_559" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/605"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/605|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/605{{!}}{{#if:559|559|Ξ}}]]|559}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XIX.|id=ZT-19}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''dająca wagę i wytrzymałość żelaza walcowanego mającego przekrój podwójnego'' '''T''' (czyli podwójnie teowego)|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="border-bottom: solid 3px; width:50px; height: 120px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 110px" |  {{Obrót|{{F|Wysokość<br>belki<br>w milimetrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:50px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Grubość<br>ściany w mili-<br>metrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Szerokość<br>kołnierza<br>w milime-<br>trach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Średnia gru-<br>bość kołnie-<br>rza w mili-<br>metrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Waga 1 me-<br>tra bieżącego<br>w kilogra-<br>mach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:100px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left:-5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Możliwe obciąże-<br>nie takiéj belki<br>w kilogramach<br>przy odległości<br>10 metrów pod-<br>pory od podpory|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
|- 
| 100	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 5	 || &nbsp; &nbsp; 50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7	 || &nbsp; 8,58	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 157
|- 
| 100	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 13	 || &nbsp; &nbsp; 58	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7	 || 14,3 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 212
|- 
| 125	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 6	 || &nbsp; &nbsp; 75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8	 || 14,1 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 337
|- 
| 125	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 13	 || &nbsp; &nbsp; 82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8	 || 20,0 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 416
|- 
| 150	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 7	 || &nbsp; &nbsp; 80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 9,5	 || 18,5 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 518
|- 
| 150	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 13	 || &nbsp; &nbsp; 86	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 9,5	 || 25,0 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 612
|- 
| 176	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,5	 || &nbsp; 91,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 9	 || 27,0 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 706
|- 
| 176	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 23	 || 106,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 9	 || 44,3 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | 1044
|- 
| 200	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 9	 || &nbsp; &nbsp; 100	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11 &nbsp;	 || 29,3 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | 1051
|- 
| 200	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 23	 || &nbsp; &nbsp; 114	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11 &nbsp;	 || 50,4 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | 1459
|- 
| 209	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; &nbsp; 13	 || 104,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,6	 || 40,1 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | 1522
|- 
| 209	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 19,6	 || 112,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,6	 || 49,9 &nbsp;	 || style="border-left: solid 1px" | 1648
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_560" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/606"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/606|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/606{{!}}{{#if:560|560|Ξ}}]]|560}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| style="border-bottom: solid 1px; width:50px; height: 120px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 110px" |  {{Obrót|{{F|Wysokość<br>belki<br>w milimetrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:50px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Grubość<br>ściany w mili-<br>metrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Szerokość<br>kołnierza<br>w milime-<br>trach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Średnia gru-<br>bość kołnie-<br>rza w mili-<br>metrach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; width:70px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -20px; margin-right: -20px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Waga 1 me-<br>tra bieżącego<br>w kilogra-<br>mach|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 1px; border-left: solid 1px; width:100px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left:-5px; margin-right: -5px"
|-
| style="width: 110px" | {{Obrót|{{F|Możliwe obciąże-<br>nie takiéj belki<br>w kilogramach<br>przy odległości<br>10 metrów pod-<br>pory od podpory|w=90%|h=105%|po=0,6}}|-90}}
|}
|- 
| 
|- 
| style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | 235	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 8,5	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | 91,5	 || style="border-top: solid 1px; border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid px" | 30,3	 || style="border-top: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1051
|- 
| 235	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 23	 || 106,5 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9	 || 53,8	 || style="border-left: solid 1px" | 1648
|- 
| 235	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 91,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14	 || 40,5	 || style="border-left: solid 1px" | 1546
|- 
| 235	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 26	 || 104,5 &nbsp;	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14	 || 62,5	 || style="border-left: solid 1px" | 2079
|- 
| 250	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11	 || 115	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 41,5	 || style="border-left: solid 1px" | 1844
|- 
| 250	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 26	 || 130	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 68,5	 || style="border-left: solid 1px" | 2527
|- 
| 261	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11	 || 98,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 41,7	 || style="border-left: solid 1px" | 1859
|- 
| 261	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16,5 &nbsp;	 || 104	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 52,3	 || style="border-left: solid 1px" | 2056
|- 
| 300	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13	 || 125	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16	 || 57,6	 || style="border-left: solid 1px" | 2974
|- 
| 300	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 26	 || 138	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16	 || 85,0	 || style="border-left: solid 1px" | 2837
|- 
| 320	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16	 || 137	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 19	 || 75,2	 || style="border-left: solid 1px" | 4480
|}
<br>
{| align="center"
|- valign="top"
| UWAGA.{{tab}}	|| Ciężary działają tutaj na środek belki w dwóch punktach podpartéj. Jeżeli odległość pomiędzy punktami podpory będzie = L metrów; w takim razie, chcąc wynaleźć wytrzymałość belki, należy powyższe możliwe obciążenie pomnożyć jeszcze przez ułamek {{sfrac|10|L}}.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_561" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/607"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/607|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/607{{!}}{{#if:561|561|Ξ}}]]|561}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XX.|id=ZT-20}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''dająca wagę rury długościjednego metra bieżącego z żelaza walcowanego.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="border-bottom: solid 3px; width:60px; height: 150px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Średnica zewnętrzna<br>w millimetrach|-90}}
|}
| colspan=5 style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | <br>Waga w kilogramach przy grubości ściany:<br>&nbsp; 	
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 1½<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid px; width:80px" | 2<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 3<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid px; width:80px" | 4<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 5<br>milim.
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,3	 || 0,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „	 || style="border-left: solid 1px" | „
|- 
| 15	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,5	 || 0,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,9	 || „	 || style="border-left: solid 1px" | „
|- 
| 20	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,7	 || 0,9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,2	 || „	 || style="border-left: solid 1px" | „
|- 
| 25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,9	 || 1,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,6	 || „	 || style="border-left: solid 1px" | „
|- 
| 30	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,0	 || 1,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,0	 || 2,5	 || style="border-left: solid 1px" | „
|- 
| 35	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,2	 || 1,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,3	 || 3,0	 || style="border-left: solid 1px" | 3,2
|- 
| 40	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,4	 || 1,9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,7	 || 3,6	 || style="border-left: solid 1px" | 4,3
|- 
| 45	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,6	 || 2,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,1	 || 4,0	 || style="border-left: solid 1px" | 4,9
|- 
| 50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,8	 || 2,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,4	 || 4,5	 || style="border-left: solid 1px" | 5,5
|- 
| 55	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,0	 || 2,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,8	 || 5,0	 || style="border-left: solid 1px" | 6,1
|- 
| 60	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,1	 || 2,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,2	 || 5,5	 || style="border-left: solid 1px" | 6,7
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_562" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/608"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/608|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/608{{!}}{{#if:562|562|Ξ}}]]|562}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="border-bottom: solid 3px; width:60px; height: 150px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -40px; margin-right: -40px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Średnica zewnętrzna<br>w millimetrach|-90}}
|}
| colspan=5 style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | <br>Waga w kilogramach przy grubości ściany:<br>&nbsp; 	
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 1½<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid px; width:80px" | 2<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 3<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid px; width:80px" | 4<br>milim.	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | 5<br>milim.
|- 
| &nbsp; 65	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,2	 || 3,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,5	 || &nbsp; 6,0	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,5
|- 
| &nbsp; 70	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,4	 || 3,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,9	 || &nbsp; 6,5	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,9
|- 
| &nbsp; 75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,6	 || 3,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 5,3	 || &nbsp; 7,0	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,5
|- 
| &nbsp; 80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2,9	 || 3,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 5,6	 || &nbsp; 7,4	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,1
|- 
| &nbsp; 85	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,1	 || 4,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,0	 || &nbsp; 7,9	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,8
|- 
| &nbsp; 90	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,2	 || 4,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,4	 || &nbsp; 8,4	 || style="border-left: solid 1px" | 10,4
|- 
| &nbsp; 95	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,4	 || 4,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 6,7	 || &nbsp; 8,9	 || style="border-left: solid 1px" | 11,0
|- 
| 100	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,6	 || 4,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,1	 || &nbsp; 9,4	 || style="border-left: solid 1px" | 11,6
|- 
| 105	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 3,8	 || 5,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,5	 || &nbsp; 9,9	 || style="border-left: solid 1px" | 12,2
|- 
| 110	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 4,0	 || 5,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 7,9	 || 10,4	 || style="border-left: solid 1px" | 12,9
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_563" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/609"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/609|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/609{{!}}{{#if:563|563|Ξ}}]]|563}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXI.|id=ZT-21}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Waga metra bieżącego rury ołowianéj ciągnionéj o zmiennéj średnicy i grubości ścian.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="width:80px; height: 140px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Średnica<br>wewnętrzna<br>w centymetrach|-90}}
|}
| colspan=6 style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px; height: 60px" | Waga w kilogramach przy grubości ściany: &nbsp;
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 3<br>milim. || style="width:80px" | 4<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 5<br>milim.	 || style="width:80px" | 6<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 8<br>milim.	 || style="width:80px" | 9<br>milim.
|- 
| style="border-top: solid 3px; " | 	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.
|- 
| &nbsp; 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 2,4	 || &nbsp; 3,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 4,4	 || „	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „
|- 
| &nbsp; 3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 3,5	 || &nbsp; 4,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,2	 || &nbsp; 7,7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „
|- 
| &nbsp; 4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 4,6	 || &nbsp; 6,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,0	 || &nbsp; 9,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „
|- 
| &nbsp; 5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,7	 || &nbsp; 7,7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,8	 || 12,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „
|- 
| &nbsp; 6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 6,7	 || &nbsp; 9,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,6	 || 14,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || „
|- 
| &nbsp; 7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,8	 || 10,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,4	 || 16,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 22,2	 || „
|- 
| &nbsp; 8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,9	 || 12,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15,0	 || 18,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25,1	 || „
|- 
| &nbsp; 9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,9	 || 13,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16,8	 || 20,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 27,9	 || 31,8
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,0	 || 14,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 18,6	 || 22,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 30,8	 || 35,0
|- 
| 11	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 12,1	 || 16,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 20,4	 || 24,9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 33,6	 || 38,2
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_564" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/610"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/610|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/610{{!}}{{#if:564|564|Ξ}}]]|564}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border: solid 3px; text-align:center"					
|- 
| rowspan=2 style="width:80px; height: 140px" |
{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center; margin-left: -30px; margin-right: -30px"
|-
| style="width: 140px" | {{Obrót|Średnica<br>wewnętrzna<br>w centymetrach|-90}}
|}
| colspan=6 style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px; height: 60px" | Waga w kilogramach przy grubości ściany: &nbsp;
|- 
| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 3<br>milim. || style="width:80px" | 4<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 5<br>milim.	 || style="width:80px" | 6<br>milim.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px; width:80px" | 8<br>milim.	 || style="width:80px" | 9<br>milim.
|- 
| style="border-top: solid 3px; " | 	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | Kilogr.	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; " | Kilogr.
|- 
| 12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,1	 || 17,7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 22,2	 || 27,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 36,5	 || 41,4
|- 
| 13	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,2	 || 19,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 24,0	 || 29,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 39,3	 || 44,6
|- 
| 14	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15,3	 || 20,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25,7	 || 31,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 42,2	 || 47,8
|- 
| 15	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 16,4	 || 22,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 27,3	 || 33,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 45,0	 || 51,0
|- 
| 16	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17,4	 || 23,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 29,5	 || 35,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 47,9	 || 54,2
|- 
| 17	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 18,5	 || 25,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 31,1	 || 37,6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 50,7	 || 57,5
|- 
| 18	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 19,6	 || 26,3	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 32,9	 || 39,7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 53,6	 || 60,7
|- 
| 19	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 20,6	 || 27,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 34,7	 || 41,8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 56,5	 || 63,9
|- 
| 20	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 21,7	 || 29,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 36,4	 || 44,1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 59,4	 || 67,1
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_565" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/611"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/611|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/611{{!}}{{#if:565|565|Ξ}}]]|565}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXII.|id=ZT-22}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Waga jednego metra bieżącego rury żelaznéj lanéj, przy danéj średnicy w centymetrach.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- style="text-align:left; height: 140px"
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
|- 
| &nbsp; 5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,035	 || 14,46	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 17	 || 1,119	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 45,91	 || 29	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,203	 || &nbsp; 82,27
|- 
| &nbsp; 6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,042	 || 16,61	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 18	 || 1,126	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 48,76	 || 30	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,21	 || &nbsp; 85,50
|- 
| &nbsp; 7	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,049	 || 19,12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 19	 || 1,133	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 51,65	 || 31	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,217	 || &nbsp; 88,78
|- 
| &nbsp; 8	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,056	 || 21,01	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 20	 || 1,140	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 54,56	 || 32	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,224	 || &nbsp; 92,09
|- 
| &nbsp; 9	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,063	 || 24,22	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 21	 || 1,147	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 57,52	 || 33	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,231	 || &nbsp; 95,41
|- 
| 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,070	 || 26,82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 22	 || 1,154	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 60,50	 || 34	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,238	 || &nbsp; 98,78
|- 
| 11	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,077	 || 29,45	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 23	 || 1,161	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 63,51	 || 35	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,245	 || 102,18
|- 
| 12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,084	 || 32,11	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 24	 || 1,168	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 66,56	 || 36	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,252	 || 105,60
|- 
| 13	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,091	 || 34,81	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 25	 || 1,175	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 69,63	 || 37	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,259	 || 109,11
|- 
| 14	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,098	 || 37,53	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 26	 || 1,182	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 72,57	 || 38	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,266	 || 112,57
|- 
| 15	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,105	 || 40,29	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 27	 || 1,189	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 75,89	 || 39	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,273	 || 116,10
|- 
| 16	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,112	 || 43,08	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 28	 || 1,196	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 79,06	 || 40	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,280	 || 119,64
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_566" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/612"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/612|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/612{{!}}{{#if:566|566|Ξ}}]]|566}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- style="text-align:left; height: 140px"
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
|- 
| 41	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,287	 || 123,24	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 56	 || 1,392	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 180,90	 || 71	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,497	 || 245,76
|- 
| 42	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,294	 || 126,84	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 57	 || 1,399	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 185,00	 || 72	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,504	 || 250,30
|- 
| 43	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,301	 || 130,52	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 58	 || 1,406	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 189,11	 || 73	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,511	 || 254,91
|- 
| 44	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,308	 || 134,12	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 59	 || 1,413	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 193,29	 || 74	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,518	 || 259,52
|- 
| 45	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,315	 || 137,94	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 60	 || 1,420	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 197,47	 || 75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,525	 || 264,21
|- 
| 46	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,322	 || 141,69	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 61	 || 1,427	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 201,65	 || 76	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,532	 || 268,89
|- 
| 47	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,329	 || 145,37	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 62	 || 1,434	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 205,98	 || 77	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,539	 || 273,65
|- 
| 48	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,336	 || 149,18	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 63	 || 1,441	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 210,23	 || 78	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,546	 || 278,40
|- 
| 49	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,343	 || 153,08	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 64	 || 1,448	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 214,62	 || 79	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,553	 || 283,24
|- 
| 50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,350	 || 156,97	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 65	 || 1,455	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 218,95	 || 80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,560	 || 288,06
|- 
| 51	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,357	 || 160,86	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 66	 || 1,462	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 223,34	 || 81	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,567	 || 292,96
|- 
| 52	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,364	 || 164,82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 67	 || 1,469	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 227,67	 || 82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,574	 || 297,87
|- 
| 53	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,371	 || 168,79	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 68	 || 1,476	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 232,21	 || 83	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,581	 || 302,84
|- 
| 54	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,378	 || 172,82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 69	 || 1,483	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 236,68	 || 84	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,588	 || 307,81
|- 
| 55	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,385	 || 176,79	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 70	 || 1,490	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 241,22	 || 85	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,595	 || 312,71
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_567" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/613"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/613|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/613{{!}}{{#if:567|567|Ξ}}]]|567}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- style="text-align:left; height: 140px"
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 55px" |
{| style="margin-left: -35px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Średnica wewnętrz-<br>na w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -18px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Grubość ściany<br>w centymetrach|-90}}
|}
| style="border-bottom: solid 3px; width: 65px" |
{| style="margin-left: -25px; margin-right: -45px"
| {{Obrót|Waga 1 bieżącego<br>metra w kilogram.|-90}}
|}
|- 
| 86	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,602	 || 317,76	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 89	 || 1,623	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 332,96	 || 92	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,644	 || 348,60
|- 
| 87	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,609	 || 322,80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 90	 || 1,630	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 338,22	 || 93	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,651	 || 353,86
|- 
| 88	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,616	 || 327,92	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 91	 || 1,637	 || style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 343,34	 || 94	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,658	 || 359,05
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_568" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/614"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/614|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/614{{!}}{{#if:568|568|Ξ}}]]|568}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXIII.|id=ZT-23}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Waga jednego cala sześciennego pruskiego, rozmaitych materyałów, wyrażona w funtach celnych.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center"	
|- 
| style="border-top: solid 3px; border-right: solid px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid px; width:350px" | {{Roz|Nazwisko materyału|0.5}}	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:100px" | 1 cal<br>sześcienny<br>waży funtów
|- 
| align="left" | {{Kropki|Woda|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,0357
|- 
| align="left" | {{Kropki|Merkuryusz (rtęć)|13}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,4845
|- 
| align="left" | {{Kropki|Żelazo lane|15}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,2590
|- 
| align="left" | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kute (sztabowe)|11}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,2733
|- 
| align="left" | {{Kropki|Stal lana|16}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,2800
|- 
| align="left" | {{Kropki|Ołów|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,4055
|- 
| align="left" | {{Kropki|Cyna|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,2608
|- 
| align="left" | {{Kropki|Miedź|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,3126
|- 
| align="left" | {{Kropki|Cynk|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,2519
|- 
| align="left" | {{Kropki|Mosiądz|16}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,3037
|- 
| align="left" | {{Kropki|Bronz|17}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,3162
|- 
| align="left" | {{Kropki|Srebro|16}}	 || style="border-left: solid 3px" | 0,3752
|- 
| align="left" | {{Kropki|Złoto|17}} || style="border-left: solid 3px" | 0,6932
|}
<br>
{| align="center"
|- valign="top"
| {{Roz|Uwaga|0.4}}.{{tab}}	|| Jeden cal pruski podłużny = 1,030 cali angielskich.
|-
| ||	&nbsp; Jeden cal sześcienny pruski = 17,891 centimetrów sześciennych.
|-
| ||	&nbsp; Jeden funt pruski czyli celny = 0,5 kilogramów francuzkich = 0,8928 funtów wiedeńskich = 1,1023 funtów angielskich = 1,2209 funtów rossyjskich.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_569" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/615"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/615|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/615{{!}}{{#if:569|569|Ξ}}]]|569}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXIV.|id=ZT-24}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Waga jednéj stopy sześciennéj pruskiéj rozmaitych materyałów wyrażona w funtach celnych.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:left"
|- align="center"
| colspan=4 style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | {{Roz|Nazwisko materyału|0.5}}	|| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:100px" | 1 stopa sześcienna waży funtów celnych.
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Powietrze atmosferyczne przy 0 ° C.|4}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,0800
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|{{tab}}&nbsp; „ {{tab}} {{tab}} {{tab}} „ {{tab}} {{tab}} „ &nbsp; 100° C.|4}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,0585
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Para wodna nasycona przy 100° C.|4}}  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; 0,0376
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Woda|15}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 61,74 &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Żelazo lane|12}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 447,6 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Żelazo kute (sztabowe)|9}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 472,3 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Stal lana|13}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 482,112 &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Ołów|15}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 700,7 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Cyna|14}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 450,7 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Miedź|15}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 540,2 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Cynk|14}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 435,3 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Mosiądz|14}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 524,8 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|Bronz|14}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 546,4 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|Mur z kamienia łamanego|8}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 148,2 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=3 | {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; z piaskowca|11}}	  	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 125,9 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=4 | {{Kropki|&nbsp; „ &nbsp; z cegły|13}}	  	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 98,8 &nbsp; &nbsp;
|- 
| rowspan=2 style="width:120px" | Drzewo liściaste	 || rowspan=2 style="width:15px" | {{Klamra|3|left}} || {{Kropki|suche|6}}	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 40,7 &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=2 | {{Kropki|nasycone wodą|4}}	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 68,5 &nbsp; &nbsp;
|- 
| rowspan=2 | Drzewo szpilkowe	 || rowspan=2 | {{Klamra|3|left}}  || {{Kropki|suche|6}}	 || &nbsp;&nbsp;	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 28,0 &nbsp; &nbsp;
|- 
| colspan=2 | {{Kropki|nasycone wodą|4}}	 || align="center" style="border-left: solid 3px" | 51,8 &nbsp; &nbsp;
|}
<br>
{| align="center"
|- valign="top"
| {{Roz|Uwaga|0.4}}:{{tab}}	|| Jedna stopa sześcienna pruska = 0,03092 metrów sześciennych.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_570" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/616"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/616|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/616{{!}}{{#if:570|570|Ξ}}]]|570}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXV.|id=ZT-25}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Skład metalu, z którego robią się łożyska (Lager; coussinet)''<br>(podług {{Roz|Kosaka|0.3}}).|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; text-align:center"			
|-
| colspan=2 style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; height: 40px" | {{Roz|Mieszanina|0.2}} (aliaż vel zlew)	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:80px" | Miedź	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; width:80px" | Cyna	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | Cynk || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; width:80px" | Ołów
|-
| align="left" style="width:290px" | {{Kropki|Odlew czerwony|10}}	|| style="width:10px" | || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 5–10	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1 || –
|-
| colspan=2 align="left" | {{Kropki|Metal dzwonowy|10}}	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 4	 || 1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | – || –
|-
| align="left" | {{Kropki|Mosiądz|13}}	 || || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 5	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2 || –
|-
| colspan=2 align="left" | {{Kropki|Bronz|14}}	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 15	 || 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1–2 || 1
|-
| align="left" | {{Kropki|Metal czerwony|10}}	 || || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 8	 || 1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | – || –
|-
| colspan=2 align="left" | {{Kropki|Metal działowy|11}}	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10	 || 1	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | – || –
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_571" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/617"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/617|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/617{{!}}{{#if:571|571|Ξ}}]]|571}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|Ciąg dalszy tablicy XXV.|przed=2em|w=80%|c}}
{{F|Podług A. {{Roz|Miecznikowskiego|0.3}} inżeniera:|przed=2em|c}}
{{c|(Przewodnik dla giserów. – Warszawa r. 1864, str. 26).}}

{{F|'''Aliaże vel zlewy używane na rozmaite części maszyn.'''|przed=0.8em|po=1em||c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|- 
| style="border-bottom: solid 3px; width:80px" | Nazwa metalu	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:60px" | 1	 || style="border-bottom: solid 3px; width:60px" | 2	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:60px" | 3	 || style="border-bottom: solid 3px; width:60px" | 4	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:60px" | 5	 || style="border-bottom: solid 3px; width:60px" | 6	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:60px" | 7
|- 
| align="left" | Miedzi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 80	 || 82	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 83	 || 90	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 86	 || 83,6	 || style="border-left: solid 1px" | 79
|- 
| align="left" | Cyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 18	 || 16	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15	 || 4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14	 || &nbsp; 8,8	 || style="border-left: solid 1px" | 8
|- 
| align="left" | Cynku	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 2	 || 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 1,5	 || 6	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || &nbsp; 7,6	 || style="border-left: solid 1px" | 5
|- 
| align="left" | Ołowiu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | –	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 0,5	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || –	 || style="border-left: solid 1px" | 8
|- 
| style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid px" | <br><br>	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" | 8	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | 9	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 10	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | 11	 || style="border-top: solid 3px; border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 12	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px" | 13	 || style="border-top: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 14
|- 
| align="left" | Miedzi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 66,67	 || 88	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 84	 || 88,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 91,4	 || 88,7	 || style="border-left: solid 1px" | 86,3
|- 
| align="left" | Cyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 14,58	 || 10	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14	 || &nbsp; 2,5	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,6	 || &nbsp; 8,3	 || style="border-left: solid 1px" | 11,4
|- 
| align="left" | Cynku	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | –	 || 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2	 || &nbsp; 9,0	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || &nbsp; 3,0	 || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; 2,3
|- 
| align="left" | Ołowiu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 18,75	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || –	 || style="border-left: solid 1px" | –
|- 
|}
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
| style="width:80px" | <br><br>	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:60px" | 15	 || style="border-bottom: solid 3px; width:63px" | 16	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:75px" | 17	 || style="border-bottom: solid 3px; width:75px" | 18	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:75px" | 19	 || style=" border-bottom: solid 3px; width:75px" | 20	 
|- 
| align="left" | Miedzi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 80	 || 22,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,3	 || &nbsp; 2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 80	 || 81
|- 
| align="left" | Cyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 16	 || 33,2	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 73,3	 || 80	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 18	 || 17
|- 
| align="left" | Ołowiu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 1	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || –	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || –
|- 
| align="left" | Antymonu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 2	 || 44,4	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 13,3	 || 18	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 2	 || 2
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_572" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/618"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/618|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/618{{!}}{{#if:572|572|Ξ}}]]|572}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Aliaż Nr. 1 jest biały i bardzo twardy, lecz dający się łatwo obrabiać, używa się na panewki osi parowozów. Nro 2 więcéj czerwonawy i kowalny jak poprzedni, używa się na suwacze. Nro 3 na panewki wystawione na silne tarcie i uderzenia. Aliaże od 4 do 8 włącznie używają się w ogóle na panewki maszyn; przyczém aliaże zawierające cynk są tańsze, lecz mniéj dobre od innych. Nro 9 używa się na cylindry pomp i kurki, w rozłamie jest czerwony, daje się łatwo piłować i polerować. Nro 10 używa się na pierścienie mimośrodów. Nro 11 do tłoków w lokomotywach. Nro 12 i 13 na kółka zębate. Nro 14 na śruby o grubym gwincie. Nro 15, 16, 17 i 18 przedstawiają aliaże, w których skład wchodzi większa lub mniejsza ilość antymonu i które używane również bywają na panewki, pierścienie tłoków i szybry (stawidla) w lokomotywach. Aliaże Nro 19 i 20 są wprawdzie twarde, lecz dają się dobrze toczyć i obrabiać pilnikiem, używane bywają na świstawki przy kotłach w zakładach przemysłowych, przy lokomotywach lub statkach parowych.<br>

{{F|Aliaże vel zlewy używane na części maszyn, podług Karola Vogtmana, mechanika dróg żelaznych Warszawsko - Wiedeńskiéj i Warszawsko-Bydgoskiej.|przed=0.8em|roz=0.4em|c}}

{{F|1) &nbsp; &nbsp; ''Metal biały na panwie.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}}&nbsp; 6,38
|-
| {{Kropki|Antymonu|2}}	|| {{tab}} 22,34
|-
| {{Kropki|Cyny|4}}	|| {{tab}} 71,28
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}} 100
|}

{{F|2) &nbsp; &nbsp; ''Metal biały do wylewania panewek.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}}14,22
|-
| {{Kropki|Cyny|4}}	|| {{tab}}85,34
|-
| {{Kropki|Antymonu|2}}	|| {{tab}}&nbsp; 0,44
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}100
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_573" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/619"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/619|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/619{{!}}{{#if:573|573|Ξ}}]]|573}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|3) &nbsp; &nbsp; ''Metal biały na suwacze.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}}11,38
|-
| {{Kropki|Cyny|4}}	|| {{tab}}72,62
|-
| {{Kropki|Antymonu|2}}	|| {{tab}}16,00
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}&nbsp; &nbsp; 100
|}
{{F|4) &nbsp; &nbsp; ''Metal do tłoków.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}}	5,59
|-
| {{Kropki|Cyny|4}}	|| {{tab}}86,76
|-
| {{Kropki|Antymonu|2}}	|| {{tab}}&nbsp; 7,65
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}&nbsp; &nbsp; 100
|}
{{F|5) &nbsp; &nbsp; ''Mosiądz czerwony.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}} 88,50
|-
| {{Kropki|Cyny|4}}	|| {{tab}} 11,50
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}100
|}
{{F|6) &nbsp; &nbsp; ''Mosiądz żółty.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Miedzi|3}}	|| style="width:65px" | {{tab}}71,43
|-
| {{Kropki|Cynku|3}}	|| {{tab}}28,57
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}100
|}
{{F|7) &nbsp; &nbsp; ''Szlaglot Nro 1.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:210px" | Mosiądzu w rurach płomiennych	|| style="width:65px" | {{tab}}74,18
|-
| {{Kropki|Cynku|9}}	|| {{tab}}25,82
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}100
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_574" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/620"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/620|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/620{{!}}{{#if:574|574|Ξ}}]]|574}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|8) &nbsp; &nbsp; ''Szlaglot Nr. 2.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Mosiądzu|2}}	|| style="width:65px" | {{tab}}	64,51
|-
| {{Kropki|Cynku|3}}	|| {{tab}}	35,49
|-
|	|| style="border-top: solid 3px" | {{tab}}100
|}
{{F|''Biały metal na obręcze tłokowe podług Kraussa.''|przed=1em|po=0.7em|w=110%|c}}
{| align="center" style="text-align:left"
|-
| style="width:110px" | {{Kropki|Cyny|4}}	|| style="width:45px" align="right" | {{tab}}&nbsp; 80 || części
|-
| {{Kropki|Antymonu|2}}	|| align="right" | 10	|| &nbsp; &nbsp; „
|-
| {{Kropki|Miedzi|3}}	|| align="right" | 10	|| &nbsp; &nbsp; „
|-
|	|| align="right" style="border-top: solid 3px" | 100
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_575" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/621"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/621|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/621{{!}}{{#if:575|575|Ξ}}]]|575}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXVI.|id=ZT-26}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Dająca powierzchnie i obwody kół średnicy od 1 do 10¾.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px; border-right: solid 3px; border-left: solid 3px; text-align:center"
|-
| style="border-bottom: solid 3px; width:70px; height:90px" | {{Obrót|Średnica|-90}}	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Powierz-<br>chnia|-90}}	 || style="border-bottom: solid 3px; width:80px" | {{Obrót|Obwód|-90}}	 || style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:80px" | {{Obrót|Średnica|-90}}	 || style="border-bottom: solid 3px; width:80px" | {{Obrót|Powierz-<br>chnia|-90}}	 || style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px; width:80px" | {{Obrót|Obwód|-90}}
|-
| 1,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 0,785	 || &nbsp; 3,141	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 6,00	 || 28,274	 || style="border-left: solid 1px" | 18,849
|-
| 1,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 1,227	 || &nbsp; 3,926	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 6,25	 || 30,679	 || style="border-left: solid 1px" | 19,634
|-
| 1,50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 1,767	 || &nbsp; 4,712	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 6,50	 || 33,183	 || style="border-left: solid 1px" | 20,420
|-
| 1,75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 2,405	 || &nbsp; 5,497	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 6,75	 || 35,784	 || style="border-left: solid 1px" | 21,205
|-
| 2,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 3,141	 || &nbsp; 6,283	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 7,00	 || 38,484	 || style="border-left: solid 1px" | 21,991
|-
| 2,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 3,976	 || &nbsp; 7,068	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 7,25	 || 41,282	 || style="border-left: solid 1px" | 22,776
|-
| 2,50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 4,908	 || &nbsp; 7,853	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 7,50	 || 44,178	 || style="border-left: solid 1px" | 23,561
|-
| 2,75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 5,939	 || &nbsp; 8,639	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 7,75	 || 47,172	 || style="border-left: solid 1px" | 24,347
|-
| 3,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 7,068	 || &nbsp; 9,424	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 8,00	 || 50,265	 || style="border-left: solid 1px" | 25,132
|-
| 3,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 8,295	 || 10,210	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 8,25	 || 53,456	 || style="border-left: solid 1px" | 25,918
|-
| 3,50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | &nbsp; 9,621	 || 10,995	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 8,50	 || 56,745	 || style="border-left: solid 1px" | 26,703
|-
| 3,75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 11,044	 || 11,780	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 8,75	 || 60,132	 || style="border-left: solid 1px" | 27,488
|-
| 4,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 12,566	 || 12,566	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 9,00	 || 63,617	 || style="border-left: solid 1px" | 28,274
|-
| 4,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 14,186	 || 13,351	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 9,25	 || 67,200	 || style="border-left: solid 1px" | 29,059
|-
| 4,50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 15,904	 || 14,137	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 9,50	 || 70,882	 || style="border-left: solid 1px" | 29,845
|-
| 4,75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 17,720	 || 14,922	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | &nbsp; 9,75	 || 74,661	 || style="border-left: solid 1px" | 30,630
|-
| 5,00	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 19,634	 || 15,707	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10,00	 || 78,539	 || style="border-left: solid 1px" | 31,41 &nbsp;
|-
| 5,25	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 21,647	 || 16,493	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10,25	 || 82,515	 || style="border-left: solid 1px" | 32,201
|-
| 5,50	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 22,758	 || 17,278	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10,50	 || 86,590	 || style="border-left: solid 1px" | 32,986
|-
| 5,75	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 25,967	 || 18,064	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 10,75	 || 90,762	 || style="border-left: solid 1px" | 33,772
|}

{{tab}}Obwody i powierzchnie powyżéj 10, znaleźć można łatwo za pomocą téj tabelki, jeżeli wiemy, że:<br>
{{tab}}''a'') &nbsp; obwody dwóch kół mają się do siebie jak ich średnice,<br>
{{tab}}''b'') &nbsp; zaś powierzchnie dwóch kół, jak kwadraty z średnic.<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_576" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/622"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/622|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/622{{!}}{{#if:576|576|Ξ}}]]|576}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}}Obwód koła, którego średnica jest dwa razy większą od drugiego koła, jest także dwa razy większy od obwodu tego drugiego koła, powierzchnia zaś jest 4 razy większą.<br>
{{tab}}Mając daną średnicę koła, łatwo jest znaleźć jego powierzchnię, pomnożywszy tylko średnicę przez {{Ułamek|22|7}} lub 3,141.<br>
{{tab}}Jeżeli zaś mamy z obwodu wynaleźć średnicę, co się najczęściéj wydarza praktykom, wtedy należy obwód pomnożyć przez {{Ułamek|7|22}}.<br>
{{tab}}Powierzchnię koła znajdziemy mnożąc jego średnicę przez siebie samą, a potém jeszcze przez ułamek {{Ułamek|11|14}} lub 0,785.<br>
{{tab}}{{Roz|Przykład|0.2}}: &nbsp; Koło, którego średnica równa się 0,9 ({{Ułamek|9|10}} cala) ma powierzchnię równą:<br>

{{c|0,9 × 0,9 × 0,785, lub {{F*|{{sfrac|9|10}}|w=120%}} × {{F*|{{sfrac|9|10}}|w=120%}} × {{F*|{{sfrac|11|14}}|w=120%}} &#x3D; {{F*|{{sfrac|891|1400}}|w=120%}} lub 0,6358 cala □.}}

{{F|{{LinkWew|TABLICA XXVII.|id=ZT-27}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Sposoby obliczania niektórych powierzchni i objętości brył.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{{tab}} 1) &nbsp; Powierzchnia kwadratu = a × a = a², gdzie ''a'' oznacza długość boku kwadratu.
{| align=left style="text-align:left; vertical-align:top"
| {{tab}} 2) &nbsp; &nbsp; || Powierzchnia prostokąta = ab, gdzie ''a'' oznacza długość jednego a ''b'' drugiego boku. Powierzchnia równolegloboku równa się podobnież iloczynowi z podstawy przez wysokość.<br>
|-
| {{tab}} 3) &nbsp; &nbsp; || Powierzchnia trójkąta = {{F*|{{sfrac|ab|2}}|w=120%}} gdzie ''a'' oznacza podstawę, zaś ''b'' jego wysokość; można także znaleźć powierzchnię trójkąta w ten sposób: {{c|½ a·b lub ½ b·a.}}
|}
{{tab}} 4) &nbsp; Powierzchnia trapezu = {{F*|{{sfrac|a+b|2}}|w=120%}} gdzie ''a'' i ''b'' oznaczają boki trapezu równoległe od siebie, a ''h'' jego wysokość; lub téż znajduje się powierzchnię w ten sposób: ½ h·(a+b).<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_577" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/623"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/623|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/623{{!}}{{#if:577|577|Ξ}}]]|577}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{tab}} &nbsp; 5) &nbsp; Powierzchnia koła = π r²; a obwód = 2 π r.<br>
{| align=left style="text-align:left"
|- valign="top"
| {{tab}} &nbsp; 6) &nbsp; || Powierzchnia wycinka koła z kątem α° mającym swój wierzchołek w środku koła: <br> &nbsp; || align="right" valign="bottom" | {{tab}} P = {{F*|{{sfrac|α|360}}|w=120%}} π r²
|}
{| align=left style="text-align:left"
|- valign="top"
| {{tab}} &nbsp; 7) &nbsp; || Powierzchnia odcinka koła z takimże kątem α°: <br> &nbsp; || align="right" valign="bottom" | {{tab}} {{c|P &#x3D; ({{F*|{{sfrac|α|180}}|w=120%}} π – wst α){{F*|{{sfrac|r²|2}}|w=120%}}.}}
|}
{| align=left style="text-align:left"
|- valign="top"
| {{tab}} &nbsp; 8) &nbsp; &nbsp; || Powierzchnia (pierścienia) obręczy zawartéj między obwodami dwóch kół wynajduje się: odejmując powierzchnię koła mniejszego od powierzchni koła większego; zatém P = π (R² — r²).<br>
|- valign="top"
| {{tab}} &nbsp; 9) &nbsp; &nbsp; || ''Elipsa''. Powierzchnia P = π a b.<br>gdy ''a'' i ''b'' oznaczają połówki obudwu osi mniejszéj i większéj.
|- valign="top"
| {{tab}} 10) &nbsp; &nbsp; || ''Parabola''. Powierzchnia odcinka parabolicznego z cięciwą ''s'' i wysokością łuku h:<br>{{c|P &#x3D; {{F*|{{sfrac|2|3}}|w=120%}} s h.}}
|- valign="top"
| {{tab}} 11) &nbsp; &nbsp; || ''Walec'' i ''równoleglościan''. Objętość O = podstawie × wysokość.<br>Płaszcz walca uciętego skośnie:<br>{{c|P &#x3D; π r (h₁ + h₂)}}<br>Objętość jego: O = π r² ({{F*|{{sfrac|h₁ + h₂|2}}|w=120%}})<br>gdy ''h₁'' oznacza najkrótszy a ''h₂'' najdłuższy bok cylindra.
|- valign="top"
| {{tab}} 12) &nbsp; &nbsp; || ''Stożek'' i ''piramida'' (ostrokręg i ostrosłup).<br>Objętość O = ⅓ powierzchni podstawy × wysokość.<br>Płaszcz prostego stożka: P = π r s<br>gdy s = r² + h² jest bokiem.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_578" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/624"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/624|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/624{{!}}{{#if:578|578|Ξ}}]]|578}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=left style="text-align:left"
|- valign="top"
|  || colspan=3 | Objętość ściętéj piramidy: O = {{F*|{{sfrac|h|3}}|w=120%}} (P + <math>\sqrt{P_p}</math> + p) <br> gdy ''h'' oznacza odległość dwóch równoległych podstaw ''P'' i ''p''.<br>
|- valign="top"
| rowspan=3 | {{tab}} 13) &nbsp; &nbsp; || style="width:40px" | ''Kula''. || style="width:120px" | Powierzchnia kuli: || P = 4 π r².
|- 
| || Objętość kuli || O = {{ułamek|4|3}} π r³.
|-
| colspan=3 | Objętość odcinka kuli: O = {{ułamek|1|6}} π h (3 a² + h²) = ⅓ π h² (3 r – h),<br>gdy ''r'' jest promieniem kuli, ''a'' promieniem powierzchni cięcia, a ''h'' wysokością odcinka.<br>Powierzchnia pasa czyli sfery kuli (Calotte): P = 2 π r h.<br>Objętość {{tab}}{{tab}} „ {{tab}} „ {{tab}} „ &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; O = {{ułamek|1|6}} π h (3 a² + 3 b² + h²)<br>gdy ''a'' i ''b'' są promieniami powierzchni zakończających pas.
|- valign="top"
| {{tab}} 14) &nbsp; &nbsp; || colspan=3 | ''Objętość beczek''. Biorąc beczkę za walec, którego średnica ''D'' jest wartością średnią pomiędzy największą i najmniejszą średnicą beczki ''d''¹ i ''d'', to otrzymamy: O = {{F*|{{sfrac|π|4}}|w=120%}} D² W, gdzie ''W'' oznacza wysokość beczki.
|}
{|
| Kiedy || &nbsp;sklepistość || &nbsp;beczki || &nbsp;jest || &nbsp;wielka, wtedy || &nbsp; D = d + 0,66 (d¹ – d).
|- align="center"
| „ || „ || „ || „ || align="left" | &nbsp;średnia || align="left" | &nbsp; D = d + 0,60 (d¹ – d).
|- align="center"
| „ || „ || „ || „ || align="left" | &nbsp;mała || align="left" | &nbsp; D = d + 0,55 (d¹ – d).
|}
{{tab}} 15) &nbsp; ''Najważniejsze wawtośni na'' π.<br>
{| align=center style="border-spacing:0px; text-align:center"
| π || &nbsp; = &nbsp; || 3,14159 &nbsp; &nbsp; || style="border-left: solid 1px" | π² || &nbsp; = &nbsp; || 9,8696 &nbsp; &nbsp; || style="border-left: solid 1px" | π³ || &nbsp; = &nbsp; || 31,00628
|-
| {{F*|{{sfrac|1|π²}}|w=120%}} || &nbsp; = &nbsp; || 0,10132 &nbsp; &nbsp; || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; <math>\sqrt{\pi}</math> || &nbsp; = &nbsp; || 1,77245 &nbsp; &nbsp; || style="border-left: solid 1px" | &nbsp; <math>\sqrt[3]{\pi}</math> || &nbsp; = &nbsp; || 1,46459
|-
|<br>
|-
| colspan=3 | || {{F*|{{sfrac|1|π}}|w=120%}} &nbsp; || &nbsp; = &nbsp; || 0,31831
|-
| colspan=3 | || <math>\sqrt{\tfrac{1}{\pi}}</math> || &nbsp; = &nbsp; || 0,56419
|}

<br>{{---|80}}<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_579" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/625"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/625|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/625{{!}}{{#if:579|579|Ξ}}]]|579}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXVIII.|id=ZT-28}}|przed=2em|roz=0.3em|w=140%|c}}
{{F|''Chyżość niektórych ciał na sekundę.''|przed=0.8em|po=1em|w=120%|c}}

{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px" 
|-
| colspan=2 |	|| align="center" style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:90px" | Metrów.
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Człowiek idący pieszo|15}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 1,5
|-
| style="width:420px" | {{Kropki|Koń idący stępa|17}}	|| style="width:8px" |  || align="center" style="border-left: solid 3px" | 1,0
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; „ {{tab}} „ &nbsp; &nbsp; kłusem|17}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 2,1
|-
| {{Kropki|&nbsp; „ {{tab}} „ &nbsp; &nbsp; galopem|16}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 4,5
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; „ {{tab}} „ &nbsp; &nbsp; angielski wyścigowy|12}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 12,0 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Pies gończy|18}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 20
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Orzeł|21}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 30
|-
| {{Kropki|Gołąb pocztowy|17}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 36
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Mucha|21}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 1,6
|-
| {{Kropki|Ślimak|20}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; &nbsp; &nbsp; 0,0015
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Wóz frachtowy|18}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,8
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; pocztowy|18}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 3,0
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Parostatek|19}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 5,0
|-
| {{Kropki|Pociąg towarowy na drodze żelaznéj|10}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 8,0
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; osobowy|17}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 12,0 &nbsp;
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pośpieszny|16}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 18,0 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Woda większéj części rzek|14}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,9
|-
| {{Kropki|Wiatr zwyczajny|17}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 3,0
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Najlepszy wiatr dla wiatraków i dla jazdy morskiéj|6}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 22,0 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Wicher|20}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 45,0 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Gwałtowny wicher albo burza|13}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 60,0 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Wielka burza|18}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 80,0 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Orkan|21}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 110,0 &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|Orkan przewracający domy|13}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 140,0 &nbsp; &nbsp;
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_580" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/626"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/626|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/626{{!}}{{#if:580|580|Ξ}}]]|580}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px" 
|-
| colspan=2 |	|| align="center" style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:90px" | Metrów.
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Dym w kominie przy kotle parowym|11}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 2,0
|-
| style="width:420px" | {{Kropki|Wolne spadanie ciał po piérwszéj sekundzie|7}}	|| style="width:8px" |  || align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 9,81
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Głos w powietrzu (przy 15°C.)|13}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 340,0 &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; w wodzie|18}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 1435,0 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ &nbsp; w drzewie dębowém|14}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 3625,0 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|Głos w żelazie kutém|15}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 3500,0 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Powietrze ciśnienia 1 atmosf. w próżni|10}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 395 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Para wodna ciśnienia 1 atmosf. w próżni|8}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 580 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kula karabinowa|17}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 390 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Kula działowa jedno-funtowa|13}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 480 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp; „ {{tab}}&nbsp; &nbsp; „ {{tab}} 24ro-funtowa|14}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 780 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Obrót ziemi około osi (pod równikiem)|9}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 448 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Bieg ziemi|20}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 29400,0 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Światło w milach geograficznych|11}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 305,000,000
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Elektryczność po drucie miedzianym w milach geograficznych|2}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 464,000,000
|-
| {{Kropki|Tłok pompy wodnéj|16}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | &nbsp; 0,30 {{F*|metrów|w=70%}}
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp;„ &nbsp; &nbsp;cylindra wiatrowego|15}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,60 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|&nbsp; &nbsp;„ &nbsp; &nbsp;maszyny parowéj|15}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 1,10 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|&nbsp; &nbsp;„ &nbsp; &nbsp;parowy lokomotywy|15}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 2,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|Koła wodne na obwodzie|14}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 1,50 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kamienie młyńskie na obwodzie|12}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 8,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|Holendry w papierniach do mielenia gałganów na obwodzie|2}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 7,50 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Kamienie do szlifowania narzędzi na obwodzie|7}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 9,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}} &nbsp; do polerowania na obwodzie|9}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 24,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Skrzydła wentylatorów|15}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 36,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| {{Kropki|Piła okrągła (cyrkularna)|14}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 10,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Pila tartaczna do belek|15}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 2,00 &nbsp; &nbsp; &nbsp;
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_581" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/627"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/627|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/627{{!}}{{#if:581|581|Ξ}}]]|581}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="border-spacing:0px; border-top: solid 3px" 
|-
| colspan=2 |	|| align="center" style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px; width:90px" | Metrów.
|-
| style="width:420px" | {{Kropki|Piła do fornierów|17}}	|| style="width:8px" |  || align="center" style="border-left: solid 3px" | 10,00 &nbsp;
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Pila taśmowa (bandzega)|14}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 9,00
|-
| {{Kropki|Stół heblarni do metali|15}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,12
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Heblarnia do drzewa (obrotowa)|12}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 12,00 &nbsp;
|-
| {{Kropki|Walce z twardego odlewu przy otaczaniu|8}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,01
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Otaczanie mechaniczne odlewów|12}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,08
|-
| {{Kropki|{{tab}} „ {{tab}}{{tab}}{{tab}} „ {{tab}}{{tab}} kutych przedmiotów|7}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,12
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Wytaczanie cylindrów żelaznych lanych|10}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,05
|-
| {{Kropki|Wiercenie w żelazie laném lub kutém|10}}	||	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,18
|-
| colspan=2 | {{Kropki|Gwinciarka|19}}	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 0,09
|-
| colspan=2 | Maszyna do wytłaczania dziur w blasze na 15 millim. średnicy — 13 do 15 uderzeń w minucie.	|| align="center" style="border-left: solid 3px" | 
|}	

<br>{{---|80}}<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_582" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/628"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/628|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/628{{!}}{{#if:582|582|Ξ}}]]|582}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|STATYSTYKA|id=ZT-Stat}}|roz=0.5em|w=200%|c}}
{{F|Dróg żelaznych w Rossyi i Polsce, oraz przyległych Austryackich i Pruskich,|przed=1em|roz=0.3em|w=120%|c}}
{{F|''z mappą na końcu dzieła pomieszczoną.''|po=1.2em|w=90%|c}}

{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 1px" |	''Warszawsko-Wiedeńska''.	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 1px" |	''Warszawsko-Wiedeńska''.
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| rowspan=2 |	I.	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Łazy|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	264 &nbsp;
|-
| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ząbkowice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	275 &nbsp;
|-
| align="left" |	{{Kropki|Warszawa|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dąbrowa|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	282 &nbsp;
|-
| align="left" |	{{Kropki|Pruszków|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 15	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Sosnowce|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	291 &nbsp;
|-
| align="left" |	{{Kropki|Grodzisk|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 28	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Od Ząbkowic do granicy|1}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 12,4
|-
| align="left" |	{{Kropki|Ruda Guzowska|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 41	|| rowspan=6 |	II.<br>''Warszawsko-Bydgoska''.	|| rowspan=6 style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Radziwiłłów|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 52
|-
| align="left" |	{{Kropki|Skierniewice|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 62
|-
| align="left" |	{{Kropki|Płyćwia|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 75
|-
| align="left" |	{{Kropki|Rogów|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 90
|-
| align="left" |	{{Kropki|Koluszki|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 99
|-
| align="left" |	{{Kropki|Rokiciny|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	107	|| align="left" |	&nbsp; Warszawa	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Baby|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	124	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pruszków|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 15
|-
| align="left" |	{{Kropki|Piotrków|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	136	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Grodzisk|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 28
|-
| align="left" |	{{Kropki|Gorzkowice|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	157	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ruda Guzowska|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 41
|-
| align="left" |	{{Kropki|Radomsk|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	178	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Radziwiłłów|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 52
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kłomnice|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	196	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Skierniewice|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 62
|-
| align="left" |	{{Kropki|Częstochowa|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	216	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Łowicz|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 82
|-
| align="left" |	{{Kropki|Poraj|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	232	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pniewo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	107
|-
| align="left" |	{{Kropki|Myszków|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	245	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kutno|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	125
|-
| align="left" |	{{Kropki|Zawiercie|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	258	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ostrów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	138
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_583" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/629"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/629|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/629{{!}}{{#if:583|583|Ξ}}]]|583}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kowal|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	161 &nbsp;	|| rowspan=5 colspan=2 |	V.<br>''Droga Żelazna<br>Brzesko-Grajewska''.	|| rowspan=5 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Włocławek|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	176 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Nieszawa|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	197 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Aleksandrów|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	211 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Ciechocinek|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	217½
|-
| rowspan=4 colspan=2 |	III.<br>''D. Żel. Fabr.-Łódzka''.	|| rowspan=4 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; Brześć Litewski	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Łyszczyce|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 22
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wysokie Litewskie|3}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 17
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kleszczyce|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 18
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Z Warszawy do Koluszek|1}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 99	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gregorówce|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 12
|-
| width=160px |	|| witdh=40px style="border-bottom: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | ||  ||  || style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Andrzejów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 15	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bielsk|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 12
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Łódź|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 26	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Strabla|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 16
|-	|	|| style="border-bottom: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Z Warszawy do Łodzi|2}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	125	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Lewicki|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 14
|-
| colspan=2 |	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Starosielce|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 11
|-
| rowspan=8 colspan=2 |	IV.<br>''Droga Żelazna<br>Warszaws.-Terespolska''.	|| rowspan=8 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Knyszyn|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 22
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mońki|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 15
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Goniądz|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 13
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Grajewo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 24
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Granica Pruska|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; &nbsp; 4
|-
| width=160px |	|| witdh=40px style="border-bottom: solid 3px" |	|| style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem wiorst &nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	200
|-
| colspan=2 |	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	Warszawa (Praga)	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| rowspan=5 colspan=2 align="left" valign="bottom" |	{{tab}} Od stacyi Starosielce do<br>&nbsp; Białegostoku, gdzie krzy-<br>&nbsp; żują się Drogi żelazne <br>&nbsp; {{Kor|Warrzaws.|Warszaws.}}-Petersburska <br>&nbsp; z Grajewską wiorst	|| rowspan=5 valign="bottom" style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; &nbsp; 4
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Miłosna|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 17
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dęby Wielkie|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 25
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Mińsk|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 35
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Mrozy|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 52
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kotuń|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 70	|| rowspan=5 colspan=2 |	VI.<br>''Droga Żelazna<br>Brzesko-Kijowska''.	|| rowspan=5 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Siedlce|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 84
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Łuków|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	110
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Szaniawa|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	120
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Międzyrzec|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	136
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Biała|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	159	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; Brześć Litewski	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Chotyłów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	174	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Aleksandrya|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 23
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Torespol|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	193	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Małoryta|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Brześć-Litewski|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	201	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Zabołocie|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_584" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/630"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/630|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/630{{!}}{{#if:584|584|Ξ}}]]|584}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px; border-bottom: solid 3px" |	wiorst	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Krymno|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 13	|| rowspan=5 |	VII.<br>''Droga Żelazna<br>Brzesko-Moskiewska''.	|| rowspan=5 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Myzowo|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 21
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kowel|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Gołoby|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 24
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Rożyszcze|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 25
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Łuck|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 16	|| align="left" |	&nbsp; Brześć-Litewski	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Ołyka|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Żabinka|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 24
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Klewań|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 19	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Tewle|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 44
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Równo|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 21	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Liniewo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 67
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Zdołbunowo|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 12	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Beréza|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 92
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Ożenin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kosowo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	117
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Krzywin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 16	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Domanowo|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	142
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Sławuta|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 14	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Lesna|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	167
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Szepietówka|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 18	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Baraowiczi|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	188
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Chrólin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 12	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pohorielce|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	210
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Połonne|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 18	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Horodieja|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	229
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Pieczanówka|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 23	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Stolce|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	251
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Olszanka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 24	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Niegoriełoje|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	276
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dembczyn|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 20	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Tokarewsk|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	301
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Berdyczów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 17	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mińsk|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	321
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kaziatyn|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 25	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kołodyszcze|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	338
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Czarnorudka|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 19	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wittgenstajn|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	358
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Brówki|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 15	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Żodino|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	378
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Popielnia|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 18	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Borysów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	396
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kożanka|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 18	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bojary|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	418
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Fastów|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 17	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Krupki|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	433
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Motowiłówka|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 17	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Sławiany|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	457
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Bojarka|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 22	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Tołoczyn|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	479
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kijów|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 21	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kochanowo|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	498
|-
| width=160px |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Orsza|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	520
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem wiorst	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	608	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Osinówka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	544
|-
| colspan=2 |	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Krasne|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	567
|-
| rowspan=4 colspan=2 align="left" |	''Uwaga''. Z Równa idzie od-<br>&nbsp; &nbsp; noga drogi źelaznéj na<br>&nbsp; &nbsp; Dubno do Radziwiłłowa<br>&nbsp; &nbsp; i Brodów. (Granica aust.)	|| rowspan=4 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gusino|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	588
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Katyń|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	611
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Smoleńsk|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	631
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Duchowska|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	647
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_585" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/631"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/631|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/631{{!}}{{#if:585|585|Ξ}}]]|585}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kamionka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	663	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Grodno|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	241
|-
| align="left" |	{{Kropki|Jarcewo|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	690	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Porzecze|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	270
|-
| align="left" |	{{Kropki|Michajłowska|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	706	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Marcinkaniec|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	295
|-
| align="left" |	{{Kropki|Alexandrowska|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	727	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Orany|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	314
|-
| align="left" |	{{Kropki|Izdieszkowo|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	752	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Olkieniki|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	333
|-
| align="left" |	{{Kropki|Sapiehino|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	775	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Rudziszki|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	352
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wiazma|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	796	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Landwerów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	371
|-
| align="left" |	{{Kropki|Meszczersk|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	814	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wilno|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	388
|-
| align="left" |	{{Kropki|Siergo-Iwanowsk|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	838	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bezdany|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	412
|-
| align="left" |	{{Kropki|Gźack|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	854	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Podbrodzie|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	436
|-
| align="left" |	{{Kropki|Baduszkowo|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	873	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Święciany|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	461
|-
| align="left" |	{{Kropki|Uwarówka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	893	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ignalino|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	482
|-
| align="left" |	{{Kropki|Borodin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	909	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dukszty|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	505
|-
| align="left" |	{{Kropki|Możajsk|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	920	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Nowoaleksandrowsk|3}}	|| style="border-left: solid 1px" |	526
|-
| align="left" |	{{Kropki|Szelkówka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	942	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kałkuny|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	543
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kubinka|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	964	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dynaburg|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	551
|-
| align="left" |	{{Kropki|Golicyno|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	982	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dubno|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	576
|-
| align="left" |	{{Kropki|Odyńcowo|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1001 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ruszona|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	590
|-
| align="left" |	{{Kropki|Moskwa|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1023 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Antonopol|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	614
|-
| rowspan=6 |	VIII.<br>''Droga Żelazna<br>Warszaw.- Petersburgska''	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Reżyca|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	632
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Iwanówka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	657
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Korsówka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	673
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pondery|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	691
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Zogowo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	718
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ostrów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	744
|-
| align="left" |	Warszawa (Praga)	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Orły|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	769
|-
| align="left" |	{{Kropki|Tłuszcz|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 32	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Psków|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	793
|-
| align="left" |	{{Kropki|Łochów|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 51	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Toroszyno|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	812
|-
| align="left" |	{{Kropki|Małkiń|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 79	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Nowosiele|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	836
|-
| align="left" |	{{Kropki|Czyżew|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	101	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Biała|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	857
|-
| align="left" |	{{Kropki|Szepietówka|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	116	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Plussa|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	878
|-
| align="left" |	{{Kropki|Łapy|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	141	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Serebrianka|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	900
|-
| align="left" |	{{Kropki|Białystok|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	162	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ługa|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	921
|-
| align="left" |	{{Kropki|Czarna-wieś|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	183	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Preobrażeńsk|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	934
|-
| align="left" |	{{Kropki|Sokółka|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	201	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mszyńsk|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	950
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kuźnica|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	216	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dywińsk|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	970
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_586" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/632"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/632|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/632{{!}}{{#if:586|586|Ξ}}]]|586}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| align="left" |	{{Kropki|Siwersk|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	986 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Sabino|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 38
|-
| align="left" |	{{Kropki|Sujda|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	999 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Tosna|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 50
|-
| align="left" |	{{Kropki|Gatczyno|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1007 &nbsp; &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Uszaki|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 59
|-
| align="left" |	{{Kropki|Carskie-sioło|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1029 &nbsp; &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Lubań|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 77
|-
| align="left" |	{{Kropki|St. Petersburg|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1049 &nbsp; &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pomeranie|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 82
|-
| rowspan=5 |	IX.<br>''Dr. Zel. Libawska''.	|| rowspan=5 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Babino|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 93
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czudowo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	110
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wołchów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	117
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Griady|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	132
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mała Wiszera|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	151
|-
| align="left" |	Etkany (vel Koszedary)	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Burga|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	169
|-
| align="left" |	{{Kropki|Janów (Gajdżuny)|3}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	22	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Werebia|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	185
|-
| align="left" |	{{Kropki|Mały Janów (przystanek)|0}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	—	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Torbino|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	197
|-
| align="left" |	{{Kropki|Żejmy|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	37	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Boroweńka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	211
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kiejdany|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	58	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Okołówka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	229
|-
| align="left" |	{{Kropki|Datnów|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	70	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ugłowka|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	247
|-
| align="left" |	{{Kropki|Bejsagoła|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	95	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wałdajka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	264
|-
| align="left" |	{{Kropki|Radziwiliszki|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	118 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Berezajka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	281
|-
| align="left" |	{{Kropki|Szawle|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	136 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bołogoje|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	294
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kurszany|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	160 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Zariecze|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	318
|-
| align="left" |	{{Kropki|Popielany (przystanek)|1}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	—	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|VVyszni-Wołoczek|3}}	|| style="border-left: solid 1px" |	336
|-
| align="left" |	{{Kropki|Dobikinia|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	184 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Osieczeńka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	350
|-
| align="left" |	{{Kropki|Wiekszna (przystanek)|1}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	—	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Spirowo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	367
|-
| align="left" |	{{Kropki|Możejki|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	209 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kałasznikowo|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	387
|-
| align="left" |	{{Kropki|Łusza|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	229 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ostaszkowo|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	408
|-
| align="left" |	{{Kropki|Prekuta|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	257 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kulicka|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	428
|-
| align="left" |	{{Kropki|Grobin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	277 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Twer|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	447
|-
| align="left" |	{{Kropki|Libawa|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	294 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kuźminka|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	466
|-
| rowspan=6 |	X.<br>''Droga Żelazna.<br>Petersb.-Moskiewska''.	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Zawidowo|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	492
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Reszetnikowo|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	505
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Klin|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	520
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Podsołneczne|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	543
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kriukowo|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	568
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Limki|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	586
|-
| align="left" |	St. Petersburg	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Moskwa|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	604
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kołpino|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	24	||	|| style="border-left: solid 1px" |
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_587" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/633"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/633|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/633{{!}}{{#if:587|587|Ξ}}]]|587}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	wiorst
|-
| rowspan=6 |	XI.<br>''Dr. Żel. z Dynaburga przez Kijów do Odessy''.	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Włodzimierz|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	117
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kowrowska|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	237
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wiaźnikowska|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	293
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Grochowiecka|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	337
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Niźni-Nowogród|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	410
|-
| rowspan=6 |	XIV.<br>''D. Ż. z Wilna do Eidkun''.	|| rowspan=6 style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	Dynaburg	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Witebsk|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 243
|-
| align="left" |	{{Kropki|Smoleńsk|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 371
|-
| align="left" |	{{Kropki|Oreł|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 731
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kursk|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 875
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kijów|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1317	|| align="left" |	Wilno	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Zmierzynka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1567	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Landwerów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 16
|-
| align="left" |	{{Kropki|Odessa|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1927	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ewia|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 39
|-
| rowspan=6 |	XII.<br>''Droga Żelazna<br>Moskiewsko-Odesska''.	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Żośli|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 54
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Proweniszki|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 77
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kowno|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 97
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mawruci|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	114
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kozłowa-ruda|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	131
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pilwiszki|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	149
|-
| align="left" |	Moskwa	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wiłkowiszki|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	161
|-
| align="left" |	{{Kropki|Tuła|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 181	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wierzbołów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	177
|-
| align="left" |	{{Kropki|Oreł|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 358	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Eidkuny|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	178
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kursk|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 502	|| rowspan=6 |	XV.<br>''Droga Żelazna<br>z Dynaburga do Rygi''.	|| rowspan=6 style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Nieżyn|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 826
|-
| align="left" |	{{Kropki|Kijów|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 944
|-
| align="left" |	{{Kropki|Zmierzynka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1194
|-
| align="left" |	{{Kropki|Odessa|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1554
|-
| rowspan=5 |	XIII.<br>''Dr. Żelaz. Moskiewsko-Niźnie-Nowogrodzka''.	|| rowspan=5 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	Dynaburg	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kreutzburg|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 83
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Remershof|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	136
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ryga|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	204
|-
| align="left" |	Moskwa	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| rowspan=3 |	{{---|60}}	|| rowspan=3 style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Pawłowsk|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; &nbsp; 61
|-
| align="left" |	{{Kropki|Pietuszki|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 115
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_588" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/634"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/634|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/634{{!}}{{#if:588|588|Ξ}}]]|588}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" | 	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" | 	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| rowspan=5 colspan=2 | 	XVI.<br>''Droga Żelazna <br>z Krakowa do granicy <br>(Maczki)''.	|| rowspan=5 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| align="left" | 	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" | 
|-
| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Krzeszowice|5}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,7
|-
| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Trzebinia|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,7
|-
| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Chrzanów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,6
|-
| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Chełmek|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,7
|-
| colspan=2 align="left" | 	Kraków	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| rowspan=2  align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Oświęcim (do Mysłowic <br>&nbsp; &nbsp; mil 3,0)	|3}}	|| style="border-left: solid 1px" | 
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Zabieżów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,7	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,1
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Krzeszowice|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,7	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Jawiszowice|5}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,6
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Trzebinia|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,7	|| rowspan=2  align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Dziedzic (Bielsk 1½ <br>&nbsp; &nbsp; mili)	|3}}	|| style="border-left: solid 1px" | 
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Ciężkowice|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,5	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,2
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Szczakowa|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	0,5	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Chybi|8}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,8
|-
| rowspan=2 colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Granica (do Ząbkowic <br>&nbsp; wiorst 12,4).|-8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Pruchna|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,2
|-
| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	0,5	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Seibersdorf|5}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,8
|-
| width=160px  | 	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" | 	|| style="border-right: solid 3px; border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| align="left" | 	|| style="border-left: solid 1px" | 
|-
| colspan=2 align="right" | 	Razem mil &nbsp;	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	7,6	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Piotrowice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,7
|-
| rowspan=3 colspan=2 | 	XVII.<br>''Droga Żelazna <br>z Krakowa do Wiednia <br>i do Wrocławia''.	|| rowspan=3 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| align="left" | 	&nbsp; Oderberg (tu rozdziela się <br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; droga do Wiednia i do <br>&nbsp; &nbsp; &nbsp; Wrocławia).	|| valign=bottom style="border-left: solid 1px" | 	2,0
|-
| 	&nbsp;	|| rowspan=3 style="border-left: solid 1px" | 
|-
|
|-
| colspan=2 align="left" | 	Kraków	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| 	&nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Zabieżów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,7	|| 	&nbsp; || style="border-left: solid 1px" |
|-
| style="height: 40px"	colspan=2 | 	''Do Wiednia''	|| 	|| 	''do Wrocławia''.
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Hruschau|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	0,9	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Annaberg|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,6
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Ostrawa (Ostrau)|3}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	0,2	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Krzyżanowice|5}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,0
|-
| colspan=2 align="left" | 	Schönbrunn (do Opawy 3,8)	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	0,7	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Tworków|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,3
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Standing|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	2,3	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Racibórz|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,2
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Zauchtl|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,6	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Nędza|8}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,2
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Pohl|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,4	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Hammer|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,7
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Weisskirchen|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,3	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Birawa|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,5
|-
| colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Leipnik|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,8	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Koźle (Cosel)|4}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	0,9
|-
| rowspan=2 colspan=2 align="left" | 	{{Kropki|Przyrów (Prerau) (do Oło-<br>&nbsp; &nbsp; mońca mil 3,0)|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Lesznice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,3
|-
| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	1,9	|| align="left" | 	&nbsp; {{Kropki|Gogolin|7}}	|| style="border-left: solid 1px" | 	1,5
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_589" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/635"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/635|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/635{{!}}{{#if:589|589|Ξ}}]]|589}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Hullein|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,0	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Opole|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Napagedl|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,5	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Dambran|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Hradisch|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,5	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Löwen|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Bisenz|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,8	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Lossan|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	0,8
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Göding|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,7	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Brzeg (Brieg)|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,2
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Lundenburg|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,8	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Oława (Ohlau)|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,0
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Hohenau|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,4	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Leisewice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,0
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Drösing|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,8	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kattern|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,2
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dürnkrut|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wrocław|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,3
|-
| colspan=2 |	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| width=160px |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Angern|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,4	|| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	41,6
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Gänserndorf|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1	|| rowspan=8 colspan=2 |	|| rowspan=8 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Wagram|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Süssenbrunn|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Floridsdorf|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Wiedeń|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,5
|-
| width=160px  |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	53,2
|-
| colspan=2 |	&nbsp;	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| rowspan=3 colspan=2 |	XVIII.<br>''Droga Żelazna<br>Krakowsko-Lwowska''.	|| style="border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 |	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| rowspan=2 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 |	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Rzeszów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	3,4
|-
| colspan=2 align="left" |	Kraków	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Łańcut|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,2
|-
| rowspan=2 colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Bieżanów (Wieliczka 0,6 <br>&nbsp; mili)|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |		|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Przeworsk|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,2	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Jarosław|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,0
|-
| rowspan=2 colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Podłęże (Niepołomice 0,6 <br>&nbsp; mili)|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |		|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Radymno|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	3,2	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Przemyśl|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,9
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Bochnia|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	3,7	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mościska|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	3,5
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Słotwina|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,6	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Sądowa Wisznia|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,5
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Bogumiłowice|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,6	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gródek|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,5
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Tarnów|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mszana|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,2
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dembica|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	4,3	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Lwów|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,0
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Ropczyce|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,7	||	|| style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Sędziszów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1	|| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	48,0
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_590" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/636"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/636|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/636{{!}}{{#if:590|590|Ξ}}]]|590}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| rowspan=6 |	XIX.<br>''Droga Żelazna<br>Lwowsko-Brodzka''.	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bortniki|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	0,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bukaczówce|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,5
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bursztyn-Demianów|3}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Halicz|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Jezupol|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,9
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Stanisławów|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,9
|-
| align="left" |	Lwów	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ottynia|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	3,0
|-
| align="left" |	{{Kropki|Krasne|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	6,5	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Korszów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,2
|-
| align="left" |	{{Kropki|Brody|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	12	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kołomea|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,1
|-
| rowspan=2 |	''(z Brodów <br>do Radziwiłłowa)''.	|| rowspan=2 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Zabłotów|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,6
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Śniatyn-Załucze|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,1
|-
| rowspan=5 |	XX.<br>''Droga Żelazna<br>Lwowsko-Tarnopolska''.	|| rowspan=5 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Luzan|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czerniowce|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,9
|-
| width=160px |	|| style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	35,0
|-
| colspan=2 |	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	Lwów	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| rowspan=6 colspan=2 |	XXII.<br><br>''Droga Żelazna <br>z Aleksandrowa do <br>Berlina''.	|| rowspan=7 style="border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Krasne|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp; 6,5
|-
| align="left" |	{{Kropki|Złoczów|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	10,0
|-
| align="left" |	{{Kropki|Jezierna|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	15,0
|-
| align="left" |	{{Kropki|Tarnopol|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	18,5
|-
| align="left" |	{{Kropki|Podwołoczyska|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	25,5
|-
| rowspan=3 |	XXI.<br>''Droga Żelazna<br>Lwowsko-Czerniowiecka''	|| rowspan=3 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	&nbsp;	|| colspan=2 align="left" | 	&nbsp; Aleksandrów (z Warszawy <br> &nbsp; &nbsp; &nbsp; do Aleksandrowa mil <br> &nbsp; &nbsp; &nbsp; 29,9)
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp;	Otłoczyn (granica Pruska)	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Toruń|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| align="left" |	Lwów	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Cierpce|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| align="left" |	{{Kropki|Stare sioło|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	3,2	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Szulice|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,6
|-
| align="left" |	{{Kropki|Wybranówka|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,5	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czersk (Brahnau)|3}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,3
|-
| align="left" |	{{Kropki|Borynicze|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,9	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bydgoszcz|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| align="left" |	{{Kropki|Chodorów|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,7	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Nakle|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	3,6
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_591" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/637"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/637|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/637{{!}}{{#if:591|591|Ξ}}]]|591}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Osiek|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,8	|| rowspan=6 |	XXIII.<br>''Droga Żelazna<br>Poznańsko-Bydgoska''.	|| rowspan=6 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Białośliwie|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Miasteczko|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,9
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Piła (Schneidemühle)|2}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Schönlanke|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	3,0
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Wieluń|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	3,3
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Krzyż (Kreuz)|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,5	|| align="left" |	&nbsp; Poznań	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Driesen|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,8	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kobylnica|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 1,79
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Alt-Karbe|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,4	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Pudewice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 3,69
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Friedeberg|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,9	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Biała (Weissenburg)|2}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 5,03
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Gurków|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gniezno|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 6,72
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Zantoch|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Trzemeszno|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 8,81
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Landsberg|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,8	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mogilno|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	10,68
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Düringshof|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,5	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Inowrocław|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	14,22
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dölens-Radung|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,7	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Złotnik|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	15,94
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Vietz|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| align="left" |	&nbsp; Chmielnik (Hopfengarten)	|| style="border-left: solid 1px" |	18,16
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Tamsel|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,9	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bydgoszcz|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	20,26
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kistrzyn|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| rowspan=7 |	XXIV.<br>''Droga Żelazna<br>Poznańsko-Wrocławska''	|| rowspan=7 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Golców|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Gusów|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Trzebnica|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,3
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dahmsdorf-Müncheberg|2}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,1
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Strausberg|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,4
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Petershagen|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,7
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Neuenhagen|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,5	|| align="left" |	&nbsp; Poznań	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Caulsdorf|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,0	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Moszyna|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 2,4
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Berlin|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,5	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czempiń|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 4,2
|-
| width=160px  |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kościan|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 5,5
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	52,8 &nbsp;	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Alt-Boyen (?)|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 6,9
|-
| rowspan=5 colspan=2 |	|| rowspan=5 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Leszno|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	&nbsp; 9,1
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Reisen (?)|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	10,5
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Bojanów|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	11,8
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Rawicz|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	13,5
|-
| align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Trachenberg (?)|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	15,6
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_592" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/638"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/638|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/638{{!}}{{#if:592|592|Ξ}}]]|592}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Gellendorf (?)|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	16,0 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Terespol|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,8
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Oborniki|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	17,4 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Laskowice|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Szebice|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	18,8 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Warłubin|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,1
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Wrocław|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	20,9 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czerwińsk|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,5
|-
| rowspan=6 colspan=2 |	XXV.<br>''Droga Żelazna<br>Poznańsko-Szczecińska''	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Peplin|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czczewo (Dirschau)|2}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Hohenstein|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Praus|8}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gdańsk|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,2
|-
| width=160px |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	Poznań	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	21,0 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Rokitnica|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,4 &nbsp;	|| rowspan=6 colspan=2 |	XXVII.<br>''Droga Żelazna <br>z Czczewa do Królewca''.	|| rowspan=6 style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Szamotuły|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,0 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Wronki|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,4 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Miała|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,6 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Krzyż|8}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,8 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Woldenberg|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,9 &nbsp;
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Augustwalde|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,9 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Czczewo|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Arnswalde|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,4 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Simonsdorf|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,2
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Dölitz|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,9 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Malborg|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,2
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Starogród (Stargard)|2}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,7 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Altfelde|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Carolinenhorst|4}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,65	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Grunau|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,0
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Altdamm|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,68	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Elbląg|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Finkenwalde|5}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,39	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Güldenboden|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Szczecin|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	0,89	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Schlotbitten|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| width=160px  |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-right: solid 3px; border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	|| style="border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	22,21 &nbsp;	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Mühlhausen|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,0
|-
| rowspan=7 colspan=2 |	XXVI.<br>''Droga Żelazna <br>z Bydgoszczy do <br>Gdańska''.	|| rowspan=7 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Tiedmannsdorf|4}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Braunsberg|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Heiligenbeil|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wolitnik|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Ludwigsort|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,1
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Kobbelbude|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,7
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Seepothen|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	0,7
|-
| colspan=2 align="left" |	Bydgoszcz	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Królewiec|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| colspan=2 align="left" |	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	||	|| style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| colspan=2 align="left" |	{{Kropki|Kotomierz|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	2,6 &nbsp;	|| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	21,8 &nbsp;
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_593" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/639"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/639|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/639{{!}}{{#if:593|593|Ξ}}]]|593}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:middle; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=200px style="border-bottom: solid 3px" |	{{Roz|Stacye|0.8}}	|| width=50px style="border-right: solid 3px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach	|| colspan=2 style="border-bottom: solid 3px" |	{{LinkWew|{{Errata|{{Roz|Stacya|0.8}}|{{Roz|Stacye|0.8}}}}|id=E-593}}	|| width=50px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |	Odle-<br>głość<br>w mi-<br>lach
|-
| rowspan=6 |	XXVIII.<br>''Droga Żelazna <br>z Królewca do Eidkun''.	|| rowspan=6 style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Wehlau|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,3
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Puschdorf|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Norkitten|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,4
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Insterburg|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	2,4
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Judschen|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,8
|-
| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Gumbinnen|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| align="left" |	Królewiec	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Trachehnen|6}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,8
|-
| align="left" |	{{Kropki|Gutenfeld|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,5	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Stallupönen|5}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,6
|-
| align="left" |	{{Kropki|Löwenhagen|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,2	|| colspan=2 align="left" |	&nbsp; {{Kropki|Eydkuny|7}}	|| style="border-left: solid 1px" |	1,5
|-
| align="left" |	{{Kropki|Lindenau|6}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,3	|| width=160px |	|| witdh=40px style="border-top: solid 3px" |	|| style="border-top: solid 3px; border-left: solid 1px" |
|-
| align="left" |	{{Kropki|Tapiau|7}}	|| style="border-right: solid 3px; border-left: solid 1px" |	1,6	|| colspan=2 align="right" |	Razem	&nbsp;	|| style="border-left: solid 1px" |	20,4 &nbsp;
|}

<br>{{---|80}}<br> <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_594" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/640"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/640|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/640{{!}}{{#if:594|594|Ξ}}]]|594}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|{{LinkWew|TABLICA XXIX długości w wiorstach i kosztów budowy 36-ciu Dróg żelaznych w Cesarstwie i Królestwie Polskiém.|id=ZT-29}}|przed=2em|po=1em|w=140%|c}}

{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:bottom; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=350px style="border-bottom: solid 3px; height: 80px" | 	{{Roz|Nazwa Drogi Żelaznéj|0.5}}
| width=50px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Długość <br>w wiorstach|-90}}
|}
| width=50px style="border-bottom: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Rok <br>koncessyi|-90}}
|}
| width=60px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="margin-left: -12px; margin-right: -12px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 65px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Gwaracja <br>Rządowa|-90}}
|}
| width=100px style="border-bottom: solid 3px" | 	Koszt ogólny <br>budowy w Rs.
| width=100px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Koszt budowy <br>jednéj wiorsty <br>w Rs.
|-
|	Otwarta w r. 1838.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|1) &nbsp; Carsko-Sielska|12}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	25	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	„	|| align="right" |	1,528,300	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	61,136	&nbsp; 
|-
|	r. 1848.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|2) &nbsp; Warszawsko-Wiedeńska z odnogą od Skierniewic <br>{{tab}}{{tab}}do Łowicza 19,92 wiorst i z odnogą od Ząbko-<br>{{tab}}{{tab}}wic do Sosnowca wiorst 16,75 (do granicy Pru-<br>{{tab}}{{tab}}skiéj)|15}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	324,68	||	1845	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	„	|| align="right" |	15,000,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	46,154	&nbsp; 
|-
|	r. 1851.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|3) &nbsp; Mikołajewska (z St. Petersburga do Moskwy)|2}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	604	||	1843	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	„	|| align="right" |	75,000,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	124,172	&nbsp; 
|-
|	r. 1861.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|4) &nbsp; Rysko-Dynaburgska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	204	||	1858	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	4,50%	|| align="right" |	10,926,626	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	53,562	&nbsp; 
|-
|	r. 1862.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|5) &nbsp; Wołgo-Dońska|12}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	73	||	1858	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	4,5	|| align="right" |	4,470,624	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	61,241	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|6) &nbsp; Warszawsko-Petersburska|8}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	1206	&nbsp; 	||	1857	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	125,129,115	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	103,755	&nbsp; 
|-
|	r.1863.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | 	7) &nbsp; Warszawsko-Bydgoska (z Łowicza do Alexandrowa)	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	131	||	1857	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	4,5	|| align="right" |	5,400,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	41,221	&nbsp;
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_595" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/641"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/641|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/641{{!}}{{#if:595|595|Ξ}}]]|595}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:bottom; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=350px style="border-bottom: solid 3px; height: 80px" | 	{{Roz|Nazwa Drogi Żelaznéj|0.5}}
| width=50px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Długość <br>w wiorstach|-90}}
|}
| width=50px style="border-bottom: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Rok <br>koncessyi|-90}}
|}
| width=60px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="margin-left: -12px; margin-right: -12px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 65px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Gwaracja <br>Rządowa|-90}}
|}
| width=100px style="border-bottom: solid 3px" | 	Koszt ogólny <br>budowy w Rs.
| width=100px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Koszt budowy <br>jednéj wiorsty <br>w Rs.
|-
|	r. 1864.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|8) &nbsp; Moskiewsko-Riazańska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	196	||	1859	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	14,975,990	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	76,252	&nbsp; 
|-
| r. 1865	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|9) &nbsp; Bałtsko-Odeska|12}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	240	||	1863	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	12,687,400	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	52,710	&nbsp; 
|-
|	r. 1866.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|10) &nbsp; Dynabugsko-Witebska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	243	||	1863	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5{{Ułamek|1|12}}	|| align="right" |	16,250,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	66,872	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|11) &nbsp; Łódzko-Fabryczna|11}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	26	||	1865	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5	|| align="right" |	1,250,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	49,000	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|12) &nbsp; Riazańsko-Kozłowska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	197	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5,1	|| align="right" |	14,965,251	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	75,965	&nbsp; 
|-
|	r. 1867	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|13) &nbsp; Warszawsko-Terespolska|8}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	196	||	1864	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5	|| align="right" |	10,200,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	53,000	&nbsp; 
|-
|	r. 1868	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|14) &nbsp; Moskiewsko-Kurska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	502	||	1864	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	25,057,327	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	49,897	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|15) &nbsp; Aksajsko-Rostowska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	11	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	2,000,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	181,818	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|16) &nbsp; Bałtowsko-Elizawetgradzka|7}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	234	||	1865	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	10,530,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	45,000	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|17) &nbsp; Orłowsko-Witebska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	448	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5{{Ułamek|1|12}}	|| align="right" |	37,500,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	53,707	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|18) &nbsp; Kozłowsko-Woroneżska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	169	||	1866	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5	|| align="right" |	12,495,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	73,935	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|19) &nbsp; Kursko-Kijowska|11}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	438	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	23,899,281	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	54,564	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|20) &nbsp; Rygsko-Mitawska|11}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	39	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5{{Ułamek|1|12}}	|| align="right" |	2,652,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	68,000	&nbsp; 
|-
|	r. 1869.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|21) &nbsp; Moskiewsko-Jarosławska|8}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	195	||	1859	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5,13	|| align="right" |	12,000,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	61,538	&nbsp; 
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_596" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/642"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/642|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/642{{!}}{{#if:596|596|Ξ}}]]|596}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:bottom; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=350px style="border-bottom: solid 3px; height: 80px" | 	{{Roz|Nazwa Drogi Żelaznéj|0.5}}
| width=50px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Długość <br>w wiorstach|-90}}
|}
| width=50px style="border-bottom: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Rok <br>koncessyi|-90}}
|}
| width=60px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="margin-left: -12px; margin-right: -12px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 65px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Gwaracja <br>Rządowa|-90}}
|}
| width=100px style="border-bottom: solid 3px" | 	Koszt ogólny <br>budowy w Rs.
| width=100px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Koszt budowy <br>jednéj wiorsty <br>w Rs.
|-
|	r. 1869.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|22) &nbsp; Kijowsko-Bałtska 428 wiorst, z odnogami: do <br>{{tab}}{{tab}}Wołoczysk 168 w. i do Berdyczowa 27 wiorst.|-22}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	622	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	37,251,066	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	58,887	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|23) &nbsp; Kursko-Charkowsko-Azowska|7}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	780	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5{{Ułamek|1|12}}	|| align="right" |	51,884,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	66,518	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|24) &nbsp; Tambowsko-Kozłowska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	&nbsp; 	69	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	5,596,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	82,294	&nbsp; 
|-
| 	r. 1870.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|25) &nbsp; Rybińsko-Bołogowska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	280	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	–	|| align="right" |	19,320,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	69,000	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|26) &nbsp; Szujsko-Iwanowska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	171	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5,1	|| align="right" |	8,596,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	50,271	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|27) &nbsp; Orłowsko-Griazka|11}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	283	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	15,057,500	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	53,206	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|28) &nbsp; Moskiewsko-Smoleńska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	393	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5,1	|| align="right" |	21,156,130	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	53,833	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|29) &nbsp; Bałtycka|14}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	388	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	3	|| align="right" |	26,390,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	68,015	&nbsp; 
|-
|	r. 1871.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|30) &nbsp; Charkowsko-Kremenczugska|7}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	244	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	5,1	|| align="right" |	14,981,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	61,398	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|31) &nbsp; Tambowsko-Saratowska|9}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	320	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	27,734,236	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	86,669	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|32) &nbsp; Woroneżsko-Gruszewska|8}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	200	||	1836	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	11,500,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	57,500	&nbsp; 
|-
| align="left" | {{Kropki|33) &nbsp; Brzesko-Grajewska|10}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	540	||	–	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	31,479,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	58,295	&nbsp; 
|-
| align="left" |  || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	1868
| rowspan=2 style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="margin-left: -12px; margin-right: -12px; text-align:center"
|- style="height: 65px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|{{F|z Moskwy do<br>Smoleńska<br>wiorst 393 – <br>{{F*|5,1%|w=140%}}<br>poręczone|w=70%|h=110%|po=0,6em}}|-90}}
|}
| align="right" |	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  
|-
| align="left" | {{Kropki|34) &nbsp; Brzesko-Smoleńsko-Moskiewska|5}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	1049	&nbsp; 	||	1870	|| align="right" |	47,146,130	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" |  	45,277	&nbsp; 
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_597" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/643"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/643|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/643{{!}}{{#if:597|597|Ξ}}]]|597}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="text-align:center; vertical-align:bottom; border-spacing:0px; border-top: solid 3px"
|-
| width=350px style="border-bottom: solid 3px; height: 80px" | 	{{Roz|Nazwa Drogi Żelaznéj|0.5}}
| width=50px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Długość <br>w wiorstach|-90}}
|}
| width=50px style="border-bottom: solid 3px" |
{| align="center" style="margin-left: -16px; margin-right: -16px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 50px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Rok <br>koncessyi|-90}}
|}
| width=60px style="border-right: solid 1px; border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" |
{| align="center" style="margin-left: -12px; margin-right: -12px; border-spacing:0px; text-align:center"
|- style="height: 65px"
| style="width: 80px" | {{Obrót|Gwaracja <br>Rządowa|-90}}
|}
| width=100px style="border-bottom: solid 3px" | 	Koszt ogólny <br>budowy w Rs.
| width=100px style="border-bottom: solid 3px; border-left: solid 1px" | 	Koszt budowy <br>jednéj wiorsty <br>w Rs.
|-
|	r. 1871.	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	||	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	||	|| align="right" style="border-left: solid 1px" | 
|-
| align="left" | 	{{Kropki|35) &nbsp; Libawska|14}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	360	||	1860	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	12,789,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" | 	35,522	&nbsp; 
|-
| align="left" | 	{{Kropki|36) &nbsp; Brzesko-Kijowska z odnogą do Równa do Radzi-<br>{{tab}}{{tab}}wiłłowa na granicy Austryackiéj|6}}	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 3px" | 	608	||	1870	|| style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | 	|| align="right" |	45,650,000	&nbsp; 	|| align="right" style="border-left: solid 1px" | 	75,081	&nbsp; 
|}

<br>
{| align="center"
|- valign="top"
| Uwaga.{{tab}}	|| Długość 36 dróg żelaznych w Cesarstwie i Królestwie Polskiém tutaj wymienionych, ogółem wynosi wiorst 12017,68. Koszta budowy 36 wiorst wraz z taborem, biorąc po jednéj wiorście z każdéj drogi, wynoszą Rs. 2,375,269; zatém koszt jednéj wiorsty drogi żelaznéj wynosi średnio Rs. 65,979.
|}

<br>{{---|80}}<br> 
<span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_599" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/645"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/645|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/645{{!}}{{#if:599|599|Ξ}}]]|599}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{F|'''{{LinkWew|SŁOWNICZEK|id=ZS-00}}'''|roz=0.2em|przed=3em|w=180%|c}}

{{F|Niektórych wyrazów technicznych używanych w językach:|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}

{{c|''polskim, niemieckim i francuzkim.''}}

{{F|UWAGA: Wyrazy polskie są alfabetycznie uporządkowane.|przed=1em|po=1em|w=80%|c}}

{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| colspan=3 | {{F|'''A.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| align="center" |''Po polsku.''	 || align="center" |''po niemiecku.''	 || align="center" |''po francuzku.''
|- 
| Aerostatyka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aärostatik	 || {{tab}} Aérostatique.
|- 
| Aerodynamika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aärodynamik	 || {{tab}} Aérodynamique.
|- 
| Aerostat (balon)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aärostat, Luftball	 || {{tab}} Aérostate.
|- 
| Aeronauta (żeglarz napowietrz.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aäronaut, Luftschiffer	 || {{tab}} Aéronaute.
|- 
| Akustyka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Akustik	 || {{tab}} Acoustique.
|- 
| Akwedukt (wodociąg).	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aquäduct	 || {{tab}} Aqueduc; conduit d’eau.
|- 
| Amalgama	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Amalgam	 || {{tab}} Mercure argental.
|- 
| Ambalaż (opakowanie)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Embalage	 || {{tab}} Embalage.
|- 
| Anszlag (kosztorys)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anschlag	 || {{tab}} Devis.
|- 
| Ankra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anker	 || {{tab}} Ancre.
|- 
| Antaba	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handhabe	 || {{tab}} Manette.
|- 
| Antracyt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anthracit	 || {{tab}} Anthracite.
|- 
| Antymon	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Antimonium	 || {{tab}} Antimoine.
|- 
| Arkusz blachy kotłowéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselplatte	 || {{tab}} Tôle.
|- 
| Armatura kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselmontirung, Armatur	 || {{tab}} Armure.
|- 
| Aparat	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Apparat	 || {{tab}} Appareile.
|- 
| Arkada	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Arcade	 || {{tab}} Arcade.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_600" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/646"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/646|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/646{{!}}{{#if:600|600|Ξ}}]]|600}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align="center" style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 		
|- 
| Artezyjska studnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Artesischer Brunnen	 || {{tab}} Puits artésien.
|- 
| Atmosfera (Powietrznia)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Atmosphäre, Dunstkreis	 || {{tab}} Atmosphère.
|-
| colspan=3 | {{F|'''B.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}	
|- 
| Baka do rznięcia gwintu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Backe	 || {{tab}} Coussinet à fileter.
|- 
| Bal (deska gruba)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bohle	 || {{tab}} Madrier.
|- 
| Balansier (v. wahadło przy masz. par.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Balancier	 || {{tab}} Balancier.
|- 
| Balustrada	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gitter, Ballustrade	 || {{tab}} Ballustrade, treillage.
|- 
| Barometr	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Barometer	 || {{tab}} Baromètre.
|- 
| Bawełna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baumwolle	 || {{tab}} Cotton.
|- 
| Belka z blachy żel.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenblechträger	 || {{tab}} Traverse en tôle.
|- 
| Bezwładność	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Trägheit	 || {{tab}} Inertie.
|- 
| Bęben na statku par.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radkastenbogen	 || {{tab}} Tambour.
|- 
| Bieg maszyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gehen der Maschine	 || {{tab}} Marcher.
|- 
| Blacha	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Blech (Platte)	 || {{tab}} Plaque.
|- 
| Blejwas	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bleiweis	 || {{tab}} Blanc de céruse.
|- 
| Blok (krążek)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Block des Flaschenzuges	 || {{tab}} Poulie.
|- 
| Budowniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baumeister, Architekt	 || {{tab}} Constructeur, Architecte.
|- 
| Bufor	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Buffer	 || {{tab}} Tampon.
|- 
| Buks pakunkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stopfbüchse	 || {{tab}} Boite à étoupe.
|- 
| Bulier (przy kotle parowym ''Woolfʼa'')	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Siederohr	 || {{tab}} Bouilleur.
|-
| colspan=3 | {{F|'''C.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Cal	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zoll	 || {{tab}} Pouce.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; kwadratowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quadrat zoll	 || {{tab}} Pouce carré.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; sześcienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cubik zoll	 || {{tab}} Pouce cubique.
|- 
| Cecha, znak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Marke	 || {{tab}} Repère.
|- 
| Cegielnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ziegelhütte	 || {{tab}} Briqueterie, tuilerie.
|- 
| Cegła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ziegel	 || {{tab}} Brique.
|- 
| Cegła ogniotrwała	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerfeste Ziegel	 || {{tab}} Brique réfractaire.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_601" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/647"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/647|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/647{{!}}{{#if:601|601|Ξ}}]]|601}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Cement	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cement	 || {{tab}} Ciment.
|- 
| Cęgi (kleszcze)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zange	 || {{tab}} Pince, tenaille.
|- 
| Chorągiewki (na kolei i na statku par.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flaggen	 || {{tab}} Drapeaux.
|- 
| Chłodnica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kühlfass	 || {{tab}} Cuve, réfraichissoir.
|- 
| Chyżość (prędkość)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Geschwindigkeit	 || {{tab}} Vitesse.
|- 
| Chyżość kątowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkelgeschwindigkeit	 || {{tab}} Vitesse angulaire.
|- 
| Chyżośc normalna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Normalgeschwindigkeit	 || {{tab}} Vitesse normale.
|- 
| Ciągi (kanały ogniowe)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Züge	 || {{tab}} Carneaux.
|- 
| Ciąg powietrza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftzug	 || {{tab}} Tirage.
|- 
| Ciąg płomienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerzug	 || {{tab}} Courant de flamme.
|- 
| Ciągarnia do rur etc.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ziehbank	 || {{tab}} Banc à tirer.
|- 
| Ciepłota (temperatura)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wärmegrad, Temperatur	 || {{tab}} Température.
|- 
| Cieplik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wärme	 || {{tab}} Chaleur, calorique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wolny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Freie oder Fühlbare Wärme	 || {{tab}} Chaleur libre ou sensible.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; utajony (ukryty)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Latente Wärme	 || {{tab}} Chaleur latente.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; promienisty	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Strahlende Wärme	 || {{tab}} Chaleur rayonnante.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; gatunkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spezifische Wärme	 || {{tab}} Chaleur spécifique.
|- 
| Cieplina (jednostka ciepła)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wärmeeinheit	 || {{tab}} Calorie.
|- 
| Ciepłomierz (termometr)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wärmemesser	 || {{tab}} Calorimètre, thermomètre.
|- 
| Cieśla	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zimmermann	 || {{tab}} Charpentier.
|- 
| Ciesiołka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zimmerkunst	 || {{tab}} Charpenterie.
|- 
| Ciężar, waga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gewicht	 || {{tab}} Poids.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; gatunkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spezifisches Gewicht	 || {{tab}} Pesanteur spécifique.
|- 
| Ciśnienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Druck	 || {{tab}} Préssion.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pary	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfdruck	 || {{tab}} Préssion de la {{LinkWew|{{Errata|vepeur|vapeur}}|id=E-601}}.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; powietrza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftdruek	 || {{tab}} Préssion atmosphérique.
|- 
| Cokuł	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sockel, Schwelle	 || {{tab}} Sole, socle, piédestal.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_602" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/648"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/648|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/648{{!}}{{#if:602|602|Ξ}}]]|602}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Cylinder parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfcylinder	 || {{tab}} Cylindre à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; &nbsp; pompy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pumpenstiefel	 || {{tab}} Corps de pompę.
|- 
| Cynk v. zynk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zink	 || {{tab}} Zinc.
|- 
| Cyna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zinn	 || {{tab}} Etain.
|- 
| Cyrkiel (kręźlec)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zirkel	 || {{tab}} Compas.
|- 
| Części zapasowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reservetheile	 || {{tab}} Pièces de réchange.
|- 
| Czop	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zapfen	 || {{tab}} Tenon, tourillon, pivot.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; korbowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kurbelzapfen, Warze	 || {{tab}} Bouton de manivelle.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; osi walu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Achsschenkel	 || {{tab}} Fusée d’essieu.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''D.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Deptak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tretrad	 || {{tab}} Treuil à tambour.
|- 
| Diagram (krzywa indykatora)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Indicatorcurve	 || {{tab}} Diagramme.
|- 
| Dłuto	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Meissel	 || {{tab}} Burin.
|- 
| Domek dróżniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahnwärterhaus	 || {{tab}} Maison de garde.
|- 
| Dmuchawka parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Blasrohr	 || {{tab}} Tuyau d’échappement.
|- 
| Dno	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Boden	 || {{tab}} Fond.
|- 
| Drąg v. lewar kierowniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steuerungshebel	 || {{tab}} Levier de changement de marche.
|- 
| Drążek złamany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kniehebel	 || {{tab}} Levier brisé.
|- 
| Drezyna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dresine	 || {{tab}} Vagonnet de tournée
|- 
| Droga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahn	 || {{tab}} Route, chemin.
|- 
| Droga żelazna (kolej)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahn	 || {{tab}} Chemin de fer.
|- 
| Dróżnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahnwärter	 || {{tab}} Cantonnier.
|- 
| Drut telegraficzny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telegraphendrath	 || {{tab}} Fil conducteur.
|- 
| Drzewo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Holz	 || {{tab}} Bois.
|- 
| Drzwi dymnicy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauchkammerthür	 || {{tab}} Porte de bôite à fumée.
|- 
| Drzwiczki ogniskowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerthür	 || {{tab}} Porte de fourneau.
|- 
| Dworzec drogi żel.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahnhof	 || {{tab}} Gare (station).
|- 
| Dym	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauch	 || {{tab}} Fumée.
|- 
| Dymnica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauchkammer	 || {{tab}} Boite à fumée.
|- 
| Dymochłony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauchverzehrende Oefen	 || {{tab}} Combustion sans fumée.
|- 
| Dynamometr (siłomierz)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dynamometer	 || {{tab}} Dynamométre.
|- 
| Dynamika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dynamik	 || {{tab}} Dynamique.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_603" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/649"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/649|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/649{{!}}{{#if:603|603|Ξ}}]]|603}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Dysza v. dyza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Düse	 || {{tab}} Buse, tuyère.
|- 
| Dyrekcya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Direction	 || {{tab}} Direction.
|- 
| Dystylacya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Destination	 || {{tab}} Distillation.
|- 
| Dźwignia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hebelade	 || {{tab}} Grue, chèvre.
|- 
| Dziura w odlewie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Galie in Guss	 || {{tab}} Soufflure.
|- 
| Dzwon	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Glocke	 || {{tab}} Cloche.
|- 
| Dzwono kola	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radkranzfelgen	 || {{tab}} Segment.
|- 
| Dżdżenie v. plucie kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spucken, preimen	 || {{tab}} Entrainer l’eau, primer.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''E.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Ekscentryk (mimośród)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excentrik	 || {{tab}} Excentrique.
|- 
| Ekspansya v. rozszerzanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expansion	 || {{tab}} Expansion.
|- 
| Eksplozya vel rozsadzenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bersten, zerspringen	 || {{tab}} Explosion, détonation.
|- 
| Ekstrapociąg	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Extrazug	 || {{tab}} Train extraordinaire.
|- 
| Elastyczność	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Elasticität	 || {{tab}} Élasticité.
|- 
| Elektryczność.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Electricität	 || {{tab}} Électricité.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''F.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Fabryka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fabrik	 || {{tab}} Fabrique.
|- 
| Fabrykant	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fabrikant	 || {{tab}} Fabricant.
|- 
| Farba (barwa)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Farbe	 || {{tab}} Couleur.
|- 
| Filtr do wody	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Filtrirmaschine	 || {{tab}} Filtres.
|- 
| Fontanna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fontene	 || {{tab}} Fontaine.
|- 
| Formować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Formen	 || {{tab}} Mouler.
|- 
| Formierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Former	 || {{tab}} Mouleur.
|- 
| Formierstwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Formerei	 || {{tab}} Moulage.
|- 
| Frezownica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fräsemaschine	 || {{tab}} Tour d’alaisage.
|- 
| Fryszerka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Frischesse	 || {{tab}} Affinerie.
|- 
| Fundament	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fundament	 || {{tab}} Fondement.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_604" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/650"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/650|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/650{{!}}{{#if:604|604|Ξ}}]]|604}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| colspan=3 | {{F|'''G.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Galerya na parowozie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Geländer der Locomotive	 || {{tab}} Galerie de Locomotive.
|- 
| Gaz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gas	 || {{tab}} Gaz.
|- 
| Gasidło (w kuźni)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löschwisch, Löschwadel	 || {{tab}} Arrosoir, mouillette.
|- 
| Galwanizm	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Galvanismus	 || {{tab}} Galvanisme.
|- 
| Gąbka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwamm	 || {{tab}} Eponge, plombagine
|- 
| Gęstość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dichtigkeit	 || {{tab}} Densité.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pary	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; des Dampfes	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de la vapeur.
|- 
| Gęś (surowiec)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gänze	 || {{tab}} Gueuse.
|- 
| Giąć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Biegen	 || {{tab}} Cintrer, rouler.
|- 
| Gichta (w w. piecu)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gicht des Hochofens	 || {{tab}} Gueulard.
|- 
| Gisernia (ob. odlewnia)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Glinka ogniotrwała	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerfester-Thon	 || {{tab}} Argile rèfracteur.
|- 
| Gładzić, polerować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Poliren	 || {{tab}} Brunir.
|- 
| Głowa młota	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahn des Hammers	 || {{tab}} Panne du marteau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kowadła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahn des Amboses	 || {{tab}} Tête de l’enclume.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wiórawca (hebla)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahn eines Hobels	 || {{tab}} Face ou tête du rabot.
|- 
| Gotować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kochen	 || {{tab}} Ebullition.
|- 
| Grafit	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Graphit	 || {{tab}} Graphite.
|- 
| Graca (do zuzli)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schabeisen	 || {{tab}} Racloir.
|- 
| Grzechotka (do wiercenia)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bohrknarre	 || {{tab}} Cliquet.
|- 
| Gruntwaga (mularska)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Grundwage	 || {{tab}} Niveau de maçon.
|- 
| Grzbiet (żebro)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rippe	 || {{tab}} Nervure.
|- 
| Grubość ścian kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselwandstärke	 || {{tab}} Epaisseur de tôle de la chaudière.
|- 
| Gwinciarka ręczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schneideisen	 || {{tab}} Verges à clous.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mechaniczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraubenschneidmaschine	 || {{tab}} Machine à fileter.
|- 
| Gwintować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraubenschneiden	 || {{tab}} Fileter, tarauder.
|- 
| Gwint	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gewinde	 || {{tab}} Filet.
|- 
| Gwoździe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nägel	 || {{tab}} Clous.
|- 
| Gwoździarka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nageleisen	 || {{tab}} Cloutière, clouvière.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_605" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/651"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/651|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/651{{!}}{{#if:605|605|Ξ}}]]|605}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| colspan=3 | {{F|'''H.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Haki do szyn.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schienennägel	 || {{tab}} Crampons.
|- 
| Haki i łańcuchy (do wagonów)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Haken u. Ketten	 || {{tab}} Crochets et châines.
|- 
| Hamulec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bremse	 || {{tab}} Frain.
|- 
| Hamulcowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bremser	 || {{tab}} Garde frain.
|- 
| Hartowanie stali	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Härten des Stahles	 || {{tab}} Tremper.
|- 
| Hebel v. wiórawiec.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hobeł	 || {{tab}} Rabot.
|- 
| Heblarnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hobelmaschine	 || {{tab}} Machine à raboter.
|- 
| Hermetyczny (szczelny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hermetisch	 || {{tab}} Hermétique.
|- 
| Heron (uczony Alexandryjski)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heron	 || {{tab}} Héron d’Alexandrie.
|- 
| Hydraulika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hydraulik	 || {{tab}} Hydraulique.
|- 
| Hydrauliczna prasa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bramah (hydraulische) presse	 || {{tab}} Présse hydraulique.
|- 
| Hydrografia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hydrographie	 || {{tab}} Hydrographique.
|- 
| Hydrodynamika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hydrodynamik	 || {{tab}} Hydrodynamique.
|- 
| Hydrostatyka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hydrostatik	 || {{tab}} Hydrostatique.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''I.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Jednostka dynamiczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einheit der mechanischen Leistung	 || {{tab}} Unité dynamique.
|- 
| Imadło (śrubsztok)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraubstock	 || {{tab}} Étau.
|- 
| Imadło wielkie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fester Schraubstock	 || {{tab}} Étau à pied.
|- 
| Imadełko ślusarskie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feilkloben	 || {{tab}} Étau à main.
|- 
| Indykator Watta (siłoskaz)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfindicator	 || {{tab}} Indicateur.
|- 
| Inżektor Giffarda (ob. Smoczek)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | ·  {{tab}} · {{tab}} ·	 || align="center" | ·  {{tab}} · {{tab}} ·
|- 
| Inżynier	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ingenieur	 || {{tab}} Ingénieur.
|- 
| Izba maszynowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maschinenraum	 || {{tab}} Chambre de la machine.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''K.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Kalibrować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalibriren	 || {{tab}} Calibrer.
|- 
| Kaliber	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kaliber	 || {{tab}} Calibre.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_606" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/652"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/652|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/652{{!}}{{#if:606|606|Ξ}}]]|606}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Kalibrowy cyrkiel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kaliberzirkel	 || {{tab}} Compas.
|- 
| Kamienie do ostrzenia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schleifsteine	 || {{tab}} Repassoirs.
|- 
| Kamień w kulissie Stefensona	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kulissenstein	 || {{tab}} Coulisseau.
|- 
| Kamień do polerowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Polirstein	 || {{tab}} Brunissoir.
|- 
| Kamień kotłowy (osad)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselstein	 || {{tab}} Sediments, incrustation.
|- 
| Kanały vel upusty parowe w stawidle (w szybrze)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfwäge, D. Kanäle	 || {{tab}} Lumières.
|- 
| Kanały ogniowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerkanäle, v. Züge	 || {{tab}} Carneaux.
|- 
| Kapa kowalska	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedeesse	 || {{tab}} Cheminée de forge.
|- 
| Kareń (w odlewni)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kern	 || {{tab}} Noyau.
|- 
| Karniowa skrzynka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kernkasten	 || {{tab}} Boite à noyau.
|- 
| Kątomiar (u stolarzy)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gehrmaass	 || {{tab}} Angle oblique.
|- 
| Kątomierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkelmesser	 || {{tab}} Équerrey, goniomètre.
|- 
| Kąt żelazny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eiserner Winkel	 || {{tab}} Équerre en fer.
|- 
| Kąt przyspieszenia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Voreilungswinkel	 || {{tab}} Angle d’avance.
|- 
| Kierownik parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfsteuerung	 || {{tab}} Distribution à vapeur.
|- 
| Kierownik stawidłowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scbiebersteuerung	 || {{tab}} Distribution à {{LinkWew|{{Errata|tiroire|tiroir}}|id=E-606}}.
|- 
| Kierować maszyną	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steuern	 || {{tab}} Maneuvrer.
|- 
| Kierat v. maneż	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Göpel	 || {{tab}} Baritel, v. manège.
|- 
| Kit	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kitt	 || {{tab}} Ciment, lut, mastic.
|- 
| Kit żelazny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenkitt	 || {{tab}} Ciment de fer.
|- 
| Kit miniowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mennigkitt	 || {{tab}} Ciment de minium.
|- 
| Kiszki parciane i kauczukowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanf und Kautschukschläuche	 || {{tab}} Manches de toile et tubes en caoutchouc.
|- 
| Klamra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Klammer	 || {{tab}} Bride.
|- 
| Klamrować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Festklammern	 || {{tab}} Brider.
|- 
| Klapa bezpieczeństwa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sicherheitsventil	 || {{tab}} Soupape de sûreté.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_607" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/653"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/653|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/653{{!}}{{#if:607|607|Ξ}}]]|607}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Klapy u pomp	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pumpenklappen	 || {{tab}} Soupapes de pompes.
|- 
| Kléj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leim	 || {{tab}} Colle forte.
|- 
| Kleszcze (ob. cęgi)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Klin	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Keil	 || {{tab}} Coin, clavette.
|- 
| Klin przeciwny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lösekeil	 || {{tab}} Contre clavette.
|- 
| Kocioł	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kessel	 || {{tab}} Chaudiere.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkessel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z przyrządami	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kessel und Zubehöre	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; avec accéssoire.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; cylindrowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cylindrischer Kessel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; cylindrique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; rurowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Röhrenkessel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; tubulaire.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kufrowy Watta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kofferförmiger Kessel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à tombereau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wysokiego ciśnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkessel von hohem Druck	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à haute pression.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; niskiego ciśnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; von nieder Druck	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à basse pression.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z ogniskiem wewnętrzn.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mit innerem Heerde	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à foyer interieur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z ogniskiem zewnętrzn.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mit äusserem Heerde	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à foyer exterieur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z rurami pionowemi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mit stehenden Röhren	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à tubes verticaux.
|- 
| Kolba do lutowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löthkolben	 || {{tab}} Fer à souder.
|- 
| Kolec (przebijak)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dorn, Durchschlag	 || {{tab}} Broche.
|- 
| Koléj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bahn	 || {{tab}} Chemin.
|- 
| Koléj żelazna (ob. droga żelazna)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Koléj podwójna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Doppelgeleis	 || {{tab}} Double voie.
|- 
| Koło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rad	 || {{tab}} Roue.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zamachowe (szalone)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwungrad	 || {{tab}} Volant.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserrad	 || {{tab}} Roue hydrauliquc.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; łopatkowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scbaufelrad	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à aubes.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mimośrodowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excentrischescheibe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’excentrique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zębate	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zahnrad	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dentée, engrénage.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stożkowe (koniczne)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkelrad	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’angle.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pasowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Riemscheibe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de courroie, poulie.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_608" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/654"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/654|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/654{{!}}{{#if:608|608|Ξ}}]]|608}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Koło pasowe stałe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Festscheibe	 || {{tab}} Poulie fixe.
|- 
| &nbsp; „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; luźne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Losscheibe	 || {{tab}} Poulie foie.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; frykcyjne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Frictionsrolle	 || {{tab}} Galet, roulette.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zachwytowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sperrad	 || {{tab}} Roue à rochet.
|- 
| Koła wagonowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eiseribahnwagenräder	 || {{tab}} Roues pour voitures de chemin de fer.
|- 
| Koło pociągowe v. rozpędowe przy parowozie.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Triebrad der Locomotive	 || {{tab}} Roue motrice, conductrice.
|- 
| Koło wiązane (kuplowane)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kuppelrad	 || {{tab}} Roue accouplée.
|- 
| Koło biegowe (podpierające)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laufrad	 || {{tab}} Roue à échellier.
|- 
| Kołowrot leżący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Haspel	 || {{tab}} Treuil.
|- 
| &nbsp; &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} stojący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stehende Welle, Winde	 || {{tab}} Cabestan.
|- 
| align="center" | <br>''Komenda kapitana w żegludze parowéj'':<br>&nbsp;	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |<br>''Commando der Dampfschitffahrt'':<br>&nbsp;	 || align="center" |<br>''Commandements de la navigation à vapeur'':<br>&nbsp;
|- 
| Naprzód!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vorwärts!	 || {{tab}} En avant!
|- 
| Nazad!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rückwärts!	 || {{tab}} En arrière!
|- 
| Stać!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Halt!	 || {{tab}} Stoppe!
|- 
| Prędzéj!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schneller!	 || {{tab}} Plus vite!
|- 
| Całą parą!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Volle Kraft!	 || {{tab}} En route!
|- 
| Wolno!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Langsam!	 || {{tab}} Doucement!
|- 
| Bardzo wolno!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sehr langsam!	 || {{tab}} Très doucement!
|- 
| Dobrze!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steh bei!	 || {{tab}} Comme ça!
|- 
| align="center" |<br>''Komenda maszynisty do palaczy'':<br>&nbsp;	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" |<br>''Commando des Maschinisten'':<br>&nbsp;	 || align="center" |<br>''Commandements du Mécanicien'':<br>&nbsp;
|- 
| Upuść wody!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Blase durch!	 || {{tab}} Purgez! ou: faites l’extraction!
|- 
| Upuść pary!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lass den Dampf ab!	 || {{tab}} Laissez sortir la vapeur!
|- 
| Napełnić kotły!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Füll die Kessel!	 || {{tab}} Faites le plain!
|- 
| Ognia!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuer machen!	 || {{tab}} Allumez les feux!
|- 
| Dobrego ognia!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scharf heizen!	 || {{tab}} Poussez les feux!
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_609" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/655"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/655|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/655{{!}}{{#if:609|609|Ξ}}]]|609}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| W tył ogień!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuer hinterschieben!	 || {{tab}} Poussez les feux au fond!
|- 
| Wypuścić wodę!	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Blase die Kessel leer!	 || {{tab}} Videz les chaudières!
|- 
| Komin	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauchfang, Esse	 || {{tab}} Cheminée.
|- 
| Kommissya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Commission	 || {{tab}} Commission, charge, ordre.
|- 
| Kompas (zegar słoneczny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sonnenuhr	 || {{tab}} Cadran, horloge solaire.
|- 
| Kompas marynarski (bussola)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Compass, Boussole	 || {{tab}} Compas de mer, boussole.
|- 
| Kompas górniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Grubencompass	 || {{tab}} Boussole de mine, de mineur.
|- 
| Kompozycya metalowa (aliaż, zlew)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Legirung	 || {{tab}} Alliage.
|- 
| Kompressya (ściśnienie pary lub powietrza)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Compression	 || {{tab}} Compression.
|- 
| Komtoar (bióro, kantor)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schreibstube	 || {{tab}} Comptoir.
|- 
| Koncentrować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Concentriren	 || {{tab}} Concentrer.
|- 
| Koncept (w pisaniu)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Concept	 || {{tab}} Brouillon, minute.
|- 
| Kondensacya (skroplenie)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Condensation	 || {{tab}} Condensation.
|- 
| Kondensator (zgęszczalnik)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Condensator	 || {{tab}} Condenseur, tropplain.
|- 
| Konesment (list frachtowy)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Connossement	 || {{tab}} Connaissement.
|- 
| Kontrakt, umowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Contract, Vertrag	 || {{tab}} Contrat, stipulation.
|- 
| Konsola v. kroksztyn	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Consol	 || {{tab}} Console.
|- 
| Konopie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanf	 || {{tab}} Chanvre.
|- 
| Konopna nić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanfgarn	 || {{tab}} Fil de chanvre.
|- 
| Konopny pakunek (przy masz.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanfliederung	 || {{tab}} Garniture à étoupe.
|- 
| Konopny warkocz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanfzopf	 || {{tab}} Tresse.
|- 
| Konopny oléj (obacz oléj)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | –	 || align="center" | –
|- 
| Kopać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Graben	 || {{tab}} Creuser.
|- 
| Kopalnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Grube	 || {{tab}} Minière, mine.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_610" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/656"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/656|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/656{{!}}{{#if:610|610|Ξ}}]]|610}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Kopalnia węgla	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlengrube, Kohlenbergwerk	 || {{tab}} Houillère.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} żelaza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbergwerk	 || {{tab}} Mine de fer.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} miedzi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kupferbergwerk	 || {{tab}} Mine de cuivre.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} ołowiu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bleibergwerk	 || {{tab}} Minière de plomb.
|- 
| Kopulak (w odlewni żelaza)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kuppelofen	 || {{tab}} Fourneau à manche.
|- 
| Korba	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kurbel, Krummzapfen	 || {{tab}} Manivelle.
|- 
| Koryto kowalskie (do wody)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löschtrog	 || {{tab}} Auge.
|- 
| Kosztorys (obacz Anszlag)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Koszta budowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baukosten	 || {{tab}} Frais d’une bâtisse.
|- 
| Kotlarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselschmiedt	 || {{tab}} Chaudronnier.
|- 
| Kotlarstwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselarbeit	 || {{tab}} Chaudronnerie.
|- 
| Kotwica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anker	 || {{tab}} L’ancre.
|- 
| Kowadło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ambos	 || {{tab}} Enclume.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} kute	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; geschmiedeter	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; forgée.
|- 
| Kowal	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmied	 || {{tab}} Forgeur.
|- 
| Kowalski miech	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedebalg	 || {{tab}} Soufflet de forge.
|- 
| Kowalski młot	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedehammer	 || {{tab}} Marteau de forgeur.
|- 
| Kowalskie wiaderko	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedeeimer	 || {{tab}} Seau de forge.
|- 
| Kowalskie narzędzia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedegerath	 || {{tab}} Outils de forgeron.
|- 
| Kowalskie węgle	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiedekohle	 || {{tab}} Charbon de &nbsp; &nbsp; „
|- 
| Kran do ciężarów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Krahn	 || {{tab}} Grue.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserkrahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; hydraulique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkrahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| Kréda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kreide	 || {{tab}} Craie.
|- 
| Krochmal	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stärke	 || {{tab}} Empois.
|- 
| Krok śruby	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gang der Schraube	 || {{tab}} Pas de vis.
|- 
| Krzesło v. sztender w transm.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lagerträger	 || {{tab}} Chaise.
|- 
| Krzyż	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kreuz	 || {{tab}} Croix, traverse.
|- 
| Krzyżulec przy maszynie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kreuzkopf	 || {{tab}} Tête du piston.
|- 
| Krzywa linia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Curve	 || {{tab}} Courbe.
|- 
| Krzywizna, łuk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Krümmung	 || {{tab}} Courbe.
|- 
| Kuć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmieden	 || {{tab}} Forger.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_611" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/657"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/657|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/657{{!}}{{#if:611|611|Ξ}}]]|611}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Kula	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugel	 || {{tab}} Globe, sphére.
|- 
| Kulista powierzchnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelfläche	 || {{tab}} Surface sphérique.
|- 
| Kuliste sklepienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelgewölbe	 || {{tab}} Voûte hemisphérique.
|- 
| Kulisty cyrkiel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelzirkel	 || {{tab}} Compas à tête ronde.
|- 
| Kulisty odcinek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelschnitt	 || {{tab}} Secteur sphérique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kąt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelwinkel	 || {{tab}} Angle sphérique.
|- 
| Kulisty trójkąt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugeldreieck	 || {{tab}} Triangle sphérique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wentyl	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kugelventil	 || {{tab}} Soupape à boule.
|- 
| Kulissa Stefensona	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stephensons-Coulisse	 || {{tab}} Coulisse de Stephenson.
|- 
| Kurek parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hahn	 || {{tab}} Robinet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserhahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’eau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfhahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; probierczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstandsprobirhahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’épreuve de niveau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zasilający	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Speisehahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’alimentation.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ekstrakcyjny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cylinderhahn	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de cylindre.
|- 
| Kuźnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiede	 || {{tab}} Forge.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przenośna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feldschmiede	 || {{tab}} Forge transportable.
|- 
| Kwadrat	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quadrat	 || {{tab}} Carré.
|- 
| Kwasoród (tlen)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sauerstoff	 || {{tab}} Oxygène.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''L.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Lać (odlewać metal)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giessen	 || {{tab}} Jeter, mouler, fondre.
|- 
| Lakier	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lackfirniss	 || {{tab}} Vernis de Chine.
|- 
| Lakiernik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lackirer	 || {{tab}} Vernisseur.
|- 
| Lakierować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lackiren	 || {{tab}} Vernis.
|- 
| Lampa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lampe	 || {{tab}} Lampe.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; cylindrowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cylinderlampe	 || {{tab}} Quinquet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; bezpieczeństwa lub lampka Davyʼego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Grubenlaterne v. Siecherheitslaterne	 || {{tab}} Lampe de Davy, lampe de sureté, de mineur.
|- 
| Lampa do lutowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löthlampe	 || {{tab}} Lampe à souder.
|- 
| Lasze v. lupki do łączenia szyn	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laschen	 || {{tab}} Eclisses.
|- 
| Latarnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laterne	 || {{tab}} Lanterne.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_612" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/658"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/658|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/658{{!}}{{#if:612|612|Ξ}}]]|612}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Latarnia z refraktorami na parowozie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Locomotivlaterne mit Refractors	 || {{tab}} Grande lanterne de locomotive à réfracteurs.
|- 
| Latarnie buforowe z czerwoném lub zieloném szkłem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bufferlaternen mit rothen oder grünen Gläsern	 || {{tab}} Lanternes de tampon à verres convexes rouge ou verts.
|- 
| Latarnie manometrowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Manometerlaternen	 || {{tab}} Petites lanternes pour manomètre.
|- 
| Latarnie wodoskazowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laternen für Wasserstandsapparate	 || {{tab}} Petites lanternes pour niveau d’eau.
|- 
| Latarnia maszynisty	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laterne für Maschinisten	 || {{tab}} Petite lanterne pour Machiniste.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; konduktora	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Laterne für Oberschaffner	 || {{tab}} Petite lanterne pour Conducteur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; Bendera	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Benderlaterne	 || {{tab}} Lanterne-Bender.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; na stacyi wodnéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserhauslaterne	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pour châteaux d’eaux.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; budnika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wächterlaterne	 || {{tab}} Lanterne pour gardien.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; drezynowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dresinlaterne	 || {{tab}} Lanterne pour drésine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ścienna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wandlaterne	 || {{tab}} Lanterne de muraille.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ręczna z siatką	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handlaterne mit Netzen	 || {{tab}} Lanterne à filets.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stołowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tischlampe	 || {{tab}} Lampe de table.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ślusarska	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlosserlampe	 || {{tab}} Lampe de serruriers.
|- 
| Len	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flachs, Lein	 || {{tab}} Lin.
|- 
| Lewar	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winde	 || {{tab}} Cric.
|- 
| Lichtarze (świeczniki)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leuchter	 || {{tab}} Chandeliers.
|- 
| Liczba skoków tłoka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zahl der Kolbenhube	 || {{tab}} Nombres de coups de piston.
|- 
| Liczba obrotów koła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zahl der Umdrehungen	 || {{tab}} Nombres de revolutions.
|- 
| Lina	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leine, Seil	 || {{tab}} Corde.
|- 
| Linka trwogi (od konduktora do maszynisty)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sicherheits-Seil	 || {{tab}} Corde d’alarme.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_613" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/659"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/659|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/659{{!}}{{#if:613|613|Ξ}}]]|613}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Linia drogi żelaznéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahnlinie	 || {{tab}} Ligne de chemin de fer.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; ogniowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerlinie	 || {{tab}} Ligne à feu.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; środkowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mittellinie	 || {{tab}} Ligne centrale.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; wodna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserlinie	 || {{tab}} Niveau dʼeau.
|- 
| Linia prostopadła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verticalelinie	 || {{tab}} Ligne verticale.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; pionowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Senkrechtelinie	 || {{tab}} Ligne perpendiculaire.
|- 
| Linie równolegle	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Paralelle-Linien	 || {{tab}} Lignes parallèles.
|- 
| Linia ukośna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiefe-Linie	 || {{tab}} Ligne oblique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; prosta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Grade-Linie	 || {{tab}} Ligne droite.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp;&nbsp; krzywa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Krumme-Linie	 || {{tab}} Ligne courbe.
|- 
| Lochować v. dziórować blachę	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lochen	 || {{tab}} Percer, trouer.
|- 
| Lód	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eis	 || {{tab}} Glace.
|- 
| Lokomobila	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lokomobile	 || {{tab}} Locomobile.
|- 
| Lokomotywa (obacz parowóz)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Lutować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löthen	 || {{tab}} Souder.
|- 
| Lutować na miękko cyną	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zinnloth	 || {{tab}} Soudure d’etain.
|- 
| Lutować na twardo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löthen mit Schlagloth	 || {{tab}} Braser.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''Ł.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Ładunek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ladung	 || {{tab}} Chargement, charge.
|- 
| Łańcuch	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kette	 || {{tab}} Chaîne.
|- 
| Łaszt w żegludze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Last	 || {{tab}} Laste (de deux tonneaux = 2000 kilg.
|- 
| Łącznik wagonowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kupellung	 || {{tab}} Tendeur.
|- 
| Łój	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Talg	 || {{tab}} Suif.
|- 
| Łopata	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaufel	 || {{tab}} Pelle.
|- 
| Łopatka (u koła)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaufel	 || {{tab}} Palette.
|- 
| Łopatkowe koło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaufelrad	 || {{tab}} Roue à palettes.
|- 
| Łożyska (panewki)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lager	 || {{tab}} Coussinets.
|- 
| Łuk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bogen	 || {{tab}} Arc, Courbe.
|- 
| Łyżka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Löffel	 || {{tab}} Cuiller.
|- 
| Łyżwa mostowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brückenboot	 || {{tab}} Ponton.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_614" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/660"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/660|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/660{{!}}{{#if:614|614|Ξ}}]]|614}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| colspan=3 | {{F|'''M.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Magazyn, skład	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magazin, Niederlage	 || {{tab}} Magasin, entrepôt, dépôt.
|- 
| Magnes	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnet	 || {{tab}} Aimant.
|- 
| Magnetyczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetisch	 || {{tab}} Magnétique, aimantté.
|- 
| Magnetyzm	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetismus	 || {{tab}} Phénomènes magnétiques.
|- 
| Magneto-elektryczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetoelectrisch	 || {{tab}} Magnéto-electrique.
|- 
| Magnetyczna igiełka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetnadel	 || {{tab}} Aiguille aimanté.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sztabka żel.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetstäbchen	 || {{tab}} Barre magnétique.
|- 
| Mahoń (drzewo)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mahagoniholz	 || {{tab}} Bois d’acajou.
|- 
| Makadamizować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Macadamisiren	 || {{tab}} Macadamiser.
|- 
| Makadamizowana droga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} MacadamisirterWeg	 || {{tab}} Chemin pavé à la mac-adam.
|- 
| Malarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maler	 || {{tab}} Peintre.
|- 
| Malować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Malen	 || {{tab}} Peindre.
|- 
| Malarskie złoto	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Malergold	 || {{tab}} Or couleur, or moulu.
|- 
| Malarski kit	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Malerkitt	 || {{tab}} Ciment de peintre.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; penzel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Malerpinsel	 || {{tab}} Pinceau de peintre.
|- 
| Manloch w kotle parowym	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mannloch	 || {{tab}} Trous d’homme.
|- 
| Manometr, paromierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Manometer	 || {{tab}} Manomètre.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; merkuryalny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quecksilbermanometer	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à mercure.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sprężynowy (Bourdon’a)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federmanometer	 || {{tab}} Manomètre de Bourdon.
|- 
| Mappa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Landkarte	 || {{tab}} Carte géographique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dróg żelaznych	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahnkarte	 || {{tab}} Carte des chemins de fer.
|- 
| Marmur	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Marmor	 || {{tab}} Marbre.
|- 
| Marynarka (żegluga)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Marine	 || {{tab}} Marine.
|- 
| Maszt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mastbaum	 || {{tab}} Mâte.
|- 
| Maszyna v. machina	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maschine	 || {{tab}} Machine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pozioma	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Horizontale Dampfmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; horizontale.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pionowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verticale {{tab}} „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; verticale.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_615" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/661"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/661|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/661{{!}}{{#if:615|615|Ξ}}]]|615}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Maszyna wahadłowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfmaschine mit Balansier	 || {{tab}} Machine à balancier.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; nizkiego ciśnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Niederdruck Dampfmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à basse pression.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; średniego ciśnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mitteldruck {{tab}} „	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à moyenne pression.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wysokiego ciśnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hochdruck {{tab}} „	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à haute press.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stała	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feststehende {{tab}} „	 || {{tab}} Machine fixe.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przenośna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Transportable {{tab}} „	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; locomobile.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; robocza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Arbeitsmaschine	 || {{tab}} Operateur, outil.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; komunikująca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zwischenmaschine	 || {{tab}} Communicateur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowa podwójnego działania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Doppelwirkende Maschine	 || {{tab}} Machine à double effet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pojedynczego działania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einfachwirkerde Maschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à simple effet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; działająca z kondensacją	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Condensations Dampfmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; avec condensation.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; działająca z ekspansyą	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expansions-Dampfmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; avec expansion.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; oscyllująca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oscillirende	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; oscillante.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; Woolf’a	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Woolfsche {{tab}} „	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de Woolf.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; cieplikowa (Ericson’a)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalorische-Maschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; calorique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; gazowa (Lenoir a, Hugon’a)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gazmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à gaz.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do nitowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Niethmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à river.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do nutowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nuthenstossmaschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à morteser.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do dziurawienia i krajania blachy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stoss—und Sohneidemaschine	 || {{tab}} Machine à buriner et à couper.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do gięcia blachy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Biegmaschine	 || {{tab}} Machine à cintrer les tôles.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do frezowania muter	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mutterfrasmaschine	 || {{tab}} Machine à tailler les écrous.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_616" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/662"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/662|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/662{{!}}{{#if:616|616|Ξ}}]]|616}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Maszynista	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maschinenführer, Maschinist	 || {{tab}} Mécanicien, conducteur.
|- 
| Materyał	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Material	 || {{tab}} Materiél.
|- 
| Materyały budowlane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baumaterialien	 || {{tab}} Materiaux.
|- 
| Maźnica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radoder Achsbüchse	 || {{tab}} Boite à huile.
|- 
| Mąka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mehl	 || {{tab}} Farine.
|- 
| Meble	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Möbeln	 || {{tab}} Ameublements.
|- 
| Mechanika	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mechanik, Maschinenlehre	 || {{tab}} Mécanique.
|- 
| Mechanik na drogach żelaznych	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mechaniker, Maschinenmeister	 || {{tab}} Mécanicien.
|- 
| Mechanik główny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ober-Mechaniker, Ober-Maschinenmeister	 || {{tab}} Mécanicien en chef.
|- 
| Merkuryusz (rtęć, żywe srebro)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quecsilber	 || {{tab}} Mercure, argent vif.
|- 
| Metal	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeug, Metali	 || {{tab}} Alliage, métal.
|- 
| Metaliczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Metallisch	 || {{tab}} Métallique.
|- 
| Metalurgia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Metallkunde	 || {{tab}} Métallurgie.
|- 
| Miara	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mass	 || {{tab}} Mesure, règle.
|- 
| Miara dziesiętna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Decimalmass	 || {{tab}} Mesure décimale.
|- 
| Miara taśmowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bandmass	 || {{tab}} Rubans à mesurer.
|- 
| Miech v. dmiech	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Blasbalg	 || {{tab}} Boufflet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; walcowy (do w. pieców)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gebläsecylinder	 || {{tab}} Soufflet cylindrique.
|- 
| Miernictwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messkunde	 || {{tab}} Métrologie, géometrie.
|- 
| Mierniczy łańcuch	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messkette	 || {{tab}} Chaîne d’arpentage.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stolik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messtisch	 || {{tab}} Planchette.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pas	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mess riemen	 || {{tab}} Courroie d’arpenteur.
|- 
| Miedź	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kupfer	 || {{tab}} Cuivre rouge.
|- 
| Miedź w blokach	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kupfer in Blöcken	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en somons.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; w arkuszach	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; in Platten	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en feuilles.
|- 
| Mimośród (ob. excentryk)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Minium	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mennige	 || {{tab}} Minium.
|- 
| Mléć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mahlen	 || {{tab}} Triturer, éraser, moudre.
|- 
| Młot	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hammer	 || {{tab}} Marteau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfhammer	 || {{tab}} Marteau pilon.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_617" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/663"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/663|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/663{{!}}{{#if:617|617|Ξ}}]]|617}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Młot skokowy wodny (we Fryszerkach)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwanzhammer	 || {{tab}} Marteau à bascule.
|- 
| Młot podrzutowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aufwerfhammer	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à soulévement.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; czołowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stirnhammer	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; frontal.
|- 
| Młotowe stylisko	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hammerhelm	 || {{tab}} Manche du marteau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; paluchy, żaby	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Daumen, Frösche	 || {{tab}} Games, poucets.
|- 
| Młotowy odbijak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reitel	 || {{tab}} Rabat.
|- 
| Młot ręczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handhammer	 || {{tab}} Marteau à main.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przykładowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Setzhammer	 || {{tab}} Coupoir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przebijak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchschlaghammer	 || {{tab}} Répoussoir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mutrowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mutterhammer	 || {{tab}} Marteau à ecrou.
|- 
| Młotek do nitowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Niethammer	 || {{tab}} Rivoir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do polerowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Polirhammer	 || {{tab}} Marteau à planer.
|- 
| Młyn	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mahlmühle	 || {{tab}} Moulin à blé.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wassermühle	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à eau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfmühle	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| Młynarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Müller	 || {{tab}} Meunier.
|- 
| Młyński kamień	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mühlstein	 || {{tab}} Meule de moulin.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; górny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; oberer	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; courante.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dolny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; unterer	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de dessous.
|- 
| Moc v. siła ogrzewania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizkraft	 || {{tab}} Puissance calorifique.
|- 
| Morze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Meer	 || {{tab}} Mer.
|- 
| Mosiądz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messing	 || {{tab}} Cuivre jaune, laiton.
|- 
| Mosiężnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messinggiesser	 || {{tab}} Fondeur de laiton.
|- 
| Mostek (przewał) ogniowy pod kotłem parowym.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerbrücke	 || {{tab}} Autel, mur de foyer.
|- 
| Most (na rzece)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brücke	 || {{tab}} Pont.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; kratowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gitterbrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; grillé.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; zwodzony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fliegendebrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; volant.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; kamienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steinernebrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en pièrre.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; drewniany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hölzernebrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en bois.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; wiszący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hängebrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; suspendu.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; łańcuchowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kettenbrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en chaines.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; łyżwowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiffbrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de bateaux.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; rurowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Röhrenbrücke	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en tubes.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_618" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/664"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/664|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/664{{!}}{{#if:618|618|Ξ}}]]|618}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Mufa w transmissyi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Muffe	 || {{tab}} Manchon.
|- 
| Mularz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maurer	 || {{tab}} Maçon.
|- 
| Mularstwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Maurerarbeit	 || {{tab}} Maçonnage, maçonnerie.
|- 
| Mur	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mauer	 || {{tab}} Mur, muraille.
|- 
| Murować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mauern	 || {{tab}} Maçonner.
|- 
| Mydło.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Seife	 || {{tab}} Savon.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''N.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Nachylenie, spadek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Neigung	 || {{tab}} Pente.
|- 
| Nagrzać (żelazo)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hitzen	 || {{tab}} Chauffer, échauffer.
|- 
| Nakrycie (w stawidle par.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bedeckung der Dampfkanäle	 || {{tab}} Recouvrement du tiroir.
|- 
| Nakrycie wewnętrzne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Innere Ueberdeckung	 || {{tab}} Recouvrement intérieur.
|- 
| Nakrycie zewnętrzne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aeussere Ueberdekung	 || {{tab}} Recouvrement extérieur.
|- 
| Naprzemian	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wechselweise	 || {{tab}} Alternatif, viceversa.
|- 
| Narzędzia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Instrumente, Werkzeug	 || {{tab}} Outillage.
|- 
| Nastalić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anstählen	 || {{tab}} Armez, acérer.
|- 
| Nasyp (w budowie dróg)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Datum, Aufschüttung	 || {{tab}} Remblai.
|- 
| Nit	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}}{{LinkWew|{{Errata|Niete|Niet}}|id=E-618}}	 || {{tab}} Rivet.
|- 
| Nitować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nieten	 || {{tab}} River.
|- 
| Nitownik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nieter	 || {{tab}} Riveur.
|- 
| Nit wykuty	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Niet mit geschlagenem Kopf	 || {{tab}} Rivet bouterellé.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; wykrojony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Niet mit versenktem Kopf	 || {{tab}} Rivet à tête fraisée.
|- 
| Niwelacya (poziomowanie)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nivellirung	 || {{tab}} Nivelement.
|- 
| Niwelować (poziomować)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nivelliren	 || {{tab}} Niveler.
|- 
| Nóż	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Messer	 || {{tab}} Couteau.
|- 
| Nożyczki (do biletów)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaffnerscheeren	 || {{tab}} Pincettes à billets.
|- 
| Nut	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nuth, Keilnuth	 || {{tab}} Rainure.
|- 
| Nutownik (wiórawiec)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nuthhobel	 || {{tab}} Bouvet à rainures, bouvet femelle.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_619" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/665"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/665|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/665{{!}}{{#if:619|619|Ξ}}]]|619}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| colspan=3 | {{F|'''O.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Obłoga (ob. pakunek)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Obrączka mimośrodowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excenterbügel	 || {{tab}} Bride on collier d’excentrique.
|- 
| Obręcz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reif	 || {{tab}} Cercle.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; na kole	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radkranz, Radreif	 || {{tab}} Cercle ou bandage de roues.
|- 
| Obręczowe żelazo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Band vel Reifeisen	 || {{tab}} Feuillard.
|- 
| Obrót	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drehung, Urnschwung	 || {{tab}} Rotation, révolution.
|- 
| Odbieralnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Recipient	 || {{tab}} Récipient.
|- 
| Odczynnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reagens, Reagirmittel	 || {{tab}} Agent, réactif.
|- 
| Oddziaływanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reaction	 || {{tab}} Réaction.
|- 
| Odhartowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anlassen	 || {{tab}} Recuir.
|- 
| Odlewnia (gisernia)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giesserei	 || {{tab}} Fonderie.
|- 
| Odlewnik (giser)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giesser	 || {{tab}} Fondeur.
|- 
| Odlewnik majster	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giessmeister	 || {{tab}} Maître fondeur.
|- 
| Odlewać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giessen	 || {{tab}} Couler, jeter.
|- 
| Odlew	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Guss	 || {{tab}} Coulée, Coulage, Verse.
|- 
| Odlewnictwo (giserstwo)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giesskunst	 || {{tab}} Art de fondre.
|- 
| Odlewniczy piec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giessofen	 || {{tab}} Fourneaux de fonderie.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; piasek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Giesssand	 || {{tab}} Sabie des fondeurs.
|- 
| Odłam	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bruch	 || {{tab}} Cric du fer, fissure.
|- 
| Odparowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abdampfung	 || {{tab}} Evaporation, exhallation.
|- 
| Ogień	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuer	 || {{tab}} Feu.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; szwejsowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schweisshitze	 || {{tab}} Échaude.
|- 
| Ognisko	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Herd	 || {{tab}} Foyer.
|- 
| Ogniotrwały	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerfest	 || {{tab}} Réfracteur.
|- 
| Ogrzewanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizung	 || {{tab}} Chauffage.
|- 
| Ogrzewacz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vorwärmer	 || {{tab}} Réfrigérateur.
|- 
| Ogrzewanie powietrzem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftheizung	 || {{tab}} Chauffage à l’air.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_620" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/666"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/666|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/666{{!}}{{#if:620|620|Ξ}}]]|620}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Ogrzewanie parą	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfheizung	 || {{tab}} Chauffage à vapour.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodą	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserheizung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à l’eau.
|- 
| Okrąg koła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Umkreis	 || {{tab}} Periphérie.
|- 
| Olej	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oel	 || {{tab}} Huile
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; lniany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leinsaamenöl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de lin.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; konopny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ilanfsaamenöl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de chanvre.
|- 
| &nbsp;  „ &nbsp; rzepakowy.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rapsöl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de navette.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; skalny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bergöl	 || {{tab}} Pétrole.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; z kości	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beinöl	 || {{tab}} Huile d’os.
|- 
| Oliwa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baumöl	 || {{tab}} Huile d’olives.
|- 
| Oliwiarka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oelgiesser, Fetthahn	 || {{tab}} Burette, robinet de graissage.
|- 
| Opiłki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feilspäne	 || {{tab}} Limaille.
|- 
| Opór	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Widerstand	 || {{tab}} Résistence.
|- 
| Opóźnienie stawidła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nacheilen des Schiebers	 || {{tab}} Retard du tiroir.
|- 
| Oś	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Achse	 || {{tab}} Arbre de roue.
|- 
| &nbsp; „&nbsp; obrotu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegungsachse	 || {{tab}} Axe de rotation.
|- 
| &nbsp; „&nbsp; pociągowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Treibachse	 || {{tab}} Arbre de roue motrice.
|- 
| Osada vel służba na pociągu drogi żel. lub na statku par.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bemannung	 || {{tab}} Équipage.
|- 
| Osad w kotle (ob. kamień kotłowy)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Oscyllacya vel wahanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oscillation	 || {{tab}} Oscillation.
|- 
| Ostrze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schärfe, Sohneide	 || {{tab}} Tranchant, taillant.
|- 
| Otwór w panewce	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oelloch	 || {{tab}} Lumière de coussinet.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''P.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Pakunek (v. obłoga)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Liederung, Dichtung, Packung	 || {{tab}} Garniture.
|- 
| Pakunek bawełniany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Baumwollenliederung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de coton.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; konopny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanfliederung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de chanvre.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; skórzany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lederliederung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de cuir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; metalowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Metallliederung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; métallique.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_621" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/667"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/667|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/667{{!}}{{#if:621|621|Ξ}}]]|621}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Pal mostowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brückenpfahl	 || {{tab}} Aiguille d’un pont.
|- 
| Palność	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brennbarkeit	 || {{tab}} Combustibilité.
|- 
| Palny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brennbar	 || {{tab}} Combustible.
|- 
| Palacz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizer, Feurwerker	 || {{tab}} Chauffeur.
|- 
| Palić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizen	 || {{tab}} Chauffer.
|- 
| Paliwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brennstoff	 || {{tab}} Combustible.
|- 
| Palec v. ząb drewniany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hölzerner Radzahn	 || {{tab}} Alluchon, dent.
|- 
| Panew wielka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hauptlagersitz	 || {{tab}} Grand palier.
|- 
| Papier	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Papier	 || {{tab}} Papier.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; szmerglowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmirgelpapier	 || {{tab}} Papier éméri.
|- 
| Para	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampf	 || {{tab}} Vapour.
|- 
| Parotrwały	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfdicht	 || {{tab}} Étanche de vapeur.
|- 
| Para nasycona	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gesättigter Dampf	 || {{tab}} Vapeur saturée.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; przegrzana	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ueberhitzter Dampf	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; surchauffée.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; wilgotna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuchter Dampf	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; humide.
|- 
| Paropływ, parostatek, parowiec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfboot, Dampfschiff, Dampfer	 || {{tab}} Bateau à vapeur.
|- 
| Parowóz, parochód, Lokomotywa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfwagen, Locomotive	 || {{tab}} Locomotive.
|- 
| Pas (przy transmisyi)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Riemen, Treibriemen	 || {{tab}} Courroie.
|- 
| Pasować, gładzić, równać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Adjustiren	 || {{tab}} Ajuster.
|- 
| Penduł kompensacyjny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Compensationspendel	 || {{tab}} Pendule compensateur.
|- 
| Petardy (sygnały na drodze żel.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Petarden	 || {{tab}} Pétards.
|- 
| Piasta (w kole)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radnabe	 || {{tab}} Moyeu.
|- 
| Piec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ofen	 || {{tab}} Poêle, four, fourneau.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; żarzący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Glühofen	 || {{tab}} Fourneau à tramper.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; płomienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flammofen	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à réverbère.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; pudlowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Puddelofen	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à puddler.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; szmelcerski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmelzofen	 || {{tab}} Cubilot.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; wapienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkofen	 || {{tab}} Four à chaux.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; do wypalania cegły	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ziegelofen	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à brique,<br>{{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à tuile.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_622" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/668"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/668|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/668{{!}}{{#if:622|622|Ξ}}]]|622}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Piec do węgla drzewnego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlenmeiler	 || {{tab}} Fourneau à charbon.
|- 
| Piec do węgla kamiennego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steinkohlenofen	 || {{tab}} Poêl à houille.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; piekarski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Backofen	 || {{tab}} Four.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; kopułowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cupolofen	 || {{tab}} Fourneau à manche.
|- 
| &nbsp;&nbsp; „ &nbsp; wielki lub wysoki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hochofen	 || {{tab}} Grand fourneau.
|- 
| Pierścień kowalski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lochring	 || {{tab}} Perçoire.
|- 
| Pierwiastek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wurzel	 || {{tab}} Racine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kwadratowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quadratwurzel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp;  carré.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sześcienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kubikwurzel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp;  cubique.
|- 
| Pilnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feile	 || {{tab}} Lime.
|- 
| Pilnik gruby vel armfajl	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Armfeile	 || {{tab}} Lime à bras.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; raszpla	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Raspelfeile	 || {{tab}} Râpe anglaise.
|- 
| Pilśń	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Filz	 || {{tab}} Fentre.
|- 
| Piła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Säge	 || {{tab}} Scie.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; okrągła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Circularsäge	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; circulaire.
|- 
| Piły proste i poprzeczne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sägen: grade und transversale	 || {{tab}} Scies droites et diagonales.
|- 
| Piłka nożówka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stichsäge	 || {{tab}} Scie à couteau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; ręczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handsäge	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à main.
|- 
| Pirometr (ogniomierz)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pyrometer	 || {{tab}} Pyromètre.
|- 
| Piszczałka alarmowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Alarmpfeife	 || {{tab}} Sifflet d’alarme.
|- 
| Plac do budowy machin	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bauhof	 || {{tab}} Chantier.
|- 
| Plomba (do pieczętowania wagonów i towarów)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Plombe	 || {{tab}} Plombe.
|- 
| Płaca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lohn	 || {{tab}} Solaire.
|- 
| Płaszcz kotłowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselmantel	 || {{tab}} Envelope de la chaudière.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; cylindrowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cylindermantel	 || {{tab}} Envelope on chemise du cylindre.
|- 
| Płaszczyzna, równia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ebene	 || {{tab}} Plan.
|- 
| Płomień	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flamme	 || {{tab}} Flamme.
|- 
| Płótno konopne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hanfleinwand	 || {{tab}} Tissu de chanvre.
|- 
| Płyn	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flüssigkeit	 || {{tab}} Fluide, liquide.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_623" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/669"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/669|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/669{{!}}{{#if:623|623|Ξ}}]]|623}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Płyta żel. lana	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gusseiserne Richtplatte	 || {{tab}} Tôle à pater, à drésser.
|- 
| Płyta fundamentowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fundamentplatte	 || {{tab}} Plaque de fondation.
|- 
| Pływak zwyczajny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwimmer	 || {{tab}} Flotteur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; magnetyczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Magnetischer Schwimmer	 || {{tab}} Flotteur magnétique de Pinel.
|- 
| Pociąg drogi żel.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zug	 || {{tab}} Train.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; osobowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Personenzug	 || {{tab}} Convois de voyageurs.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; towarowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Güterzug	 || {{tab}} Train de marschandises.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mieszany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gemischterzug	 || {{tab}} Train mixte.
|- 
| Pochyłość, spadek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Neigung	 || {{tab}} Inclinaison.
|- 
| Podłoga w maszynie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Boden	 || {{tab}} Parquet.
|- 
| Podkład (pod szyny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahnschwelle	 || {{tab}} Traversine de chemin de fer.
|- 
| Podkładka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unterlagplatte	 || {{tab}} Rondelle, savette.
|- 
| Pod kątem prostym	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkelrecht	 || {{tab}} Rectangulaire.
|- 
| Podniebienie ogniska	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerungsdecke	 || {{tab}} Ciel.
|- 
| Podwójnie działajmy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Doppeltwirkend	 || {{tab}} A’double action.
|- 
| Pokład na statku	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verdeck	 || {{tab}} Pont.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; na lokomotywie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stand des Locomotivführers	 || {{tab}} Plan du mécanicien.
|- 
| Pokrywa cylindra parowego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cylinderdeckel	 || {{tab}} Couverte du cylindre à vapeur.
|- 
| Pokrywa pompy powietrznéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftpumpendeckel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de pompe à air.
|- 
| Pokrywa skrzynki stawidłowéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieberkastendeckel	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de boite à tiroir.
|- 
| Pokrywka panewki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lagerdeckel	 || {{tab}} Chapeau de palier.
|- 
| Pomosty v. tarcze obrotowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drehscbeiben	 || {{tab}} Plaques tournantes.
|- 
| Pomost na parowozie (ob. Pokład na lokomot.)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Pompa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pumpe	 || {{tab}} Pompe.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à eau.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_624" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/670"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/670|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/670{{!}}{{#if:624|624|Ξ}}]]|624}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Pompa parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; a vapeur
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ssąca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Saugpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; aspirante
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; tłocząca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Druckpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; foulante
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; odśrodkowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Centrifugalpumpe	 || {{tab}} Pompe rotative.
|- 
| Pompka ręczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; a bascule.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; na statku	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lenzpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’epuissement.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do zimnéj wody	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kaltwasserpumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’eau froide.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zasilajaca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Speisepumpe	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; alimentaire.
|- 
| Popiół	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Asche	 || {{tab}} Cendre.
|- 
| Popielnik na parowozie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aschenfall der Locomotive	 || {{tab}} Cendrier de locomotive.
|- 
| Popielnikowa klapa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aschenfallklappe oder Thüre	 || {{tab}} Porte de cendrier.
|- 
| Poruszyć maszynę	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Angehen lassen	 || {{tab}} Balancer.
|- 
| Potaż	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Potasche	 || {{tab}} Potasse.
|- 
| Powierzchnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fläche	 || {{tab}} Surface.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ogniowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerfläche	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; calorifique.
|- 
| Powierzchnia nakrycia w stawidłach parowych	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Deckfläche der Schieber	 || {{tab}} Récouvrement.
|- 
| Powierzchnia ogrzewalna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizflache	 || {{tab}} Surface de chauffe.
|- 
| Powierzchnia zetknięcia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Berüh rungsfläche	 || {{tab}} Zone de contact.
|- 
| Powierzchniomierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Planimeter	 || {{tab}} Planimètre.
|- 
| Powietrze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luft	 || {{tab}} Air.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; gorące	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heisse Luft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; chaud.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zimne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalte Luft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; froid.
|- 
| Praca mechaniczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mechanische Arbeit	 || {{tab}} Travail mécanique.
|- 
| Pracować, funkcyonować (masz. p.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Arbeiten, leisten	 || {{tab}} Fonctionner, marcher.
|- 
| Pręt poprzeczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Querstab, Querstange	 || {{tab}} Entretoise.
|- 
| Prędkość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Geschwindigkeit	 || {{tab}} Vitesse.
|- 
| Próba kotła lub maszyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kessel oder Maschinenprobe	 || {{tab}} Épreuve, essai.
|- 
| Próbować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Probiren	 || {{tab}} Éprouver, essayer.
|- 
| Proch v. miał węglowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlenlösche	 || {{tab}} Escarbille.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_625" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/671"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/671|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/671{{!}}{{#if:625|625|Ξ}}]]|625}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Proch strzelniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiesspulver	 || {{tab}} Poudre.
|- 
| Promień koła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Halbmesser, Radius	 || {{tab}} Rayon.
|- 
| Promień łuku	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Krümmungshalbmesser	 || {{tab}} Rayon de courbure.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mimośrodu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excentrikhalbmesser	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; d’excentrique.
|- 
| Próżnia, czczość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftleere	 || {{tab}} Vide d’air.
|- 
| Przeciwciężar	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gegengewicht	 || {{tab}} Contre-poids.
|- 
| Przedsiębiorca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unternehmer	 || {{tab}} Entrepreneur.
|- 
| Przedsiębiorstwo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unternehmung	 || {{tab}} Entreprise.
|- 
| Przedsiębrać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unternehmen	 || {{tab}} Entreprendre.
|- 
| Przepustnica parowa (regulator)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drosselklappe, Regulator	 || {{tab}} Régulateur.
|- 
| Przepustnica motylowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmetterlingsregulator	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à papillon.
|- 
| Przepustnica stawidłowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieberregulator	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à tiroir.
|- 
| Przekrój, przecięcie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchschnitt	 || {{tab}} Coup.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; podłużny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; nach der Länge	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; longitudinal.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; poprzeczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Querschnitt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; transversale.
|- 
| Przestrzeń, objem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Raurn, Rauminhajt	 || {{tab}} Capacité, volume.
|- 
| Przesuwalnik do pasów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einrückung	 || {{tab}} Embrayage.
|- 
| Przestrzeń wodna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserraum	 || {{tab}} Espace d’eau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfraum	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pour la vapeur.
|- 
| Przewodnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Conductor	 || {{tab}} Conducteur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; krzyżulcowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fuhrung	 || {{tab}} Guide, glissière.
|- 
| Przeciąć nożem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchschneiden	 || {{tab}} Couper.
|- 
| Przeciwmutra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gegenmutter	 || {{tab}} Contre-écrou.
|- 
| Przerżnąć piłką	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchsägen	 || {{tab}} Couper avec la scie.
|- 
| Przeraszplować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchraspeln	 || {{tab}} Percer avec la râpe.
|- 
| Przepiłować pilnikiem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchfeilen	 || {{tab}} Couper avec la lime.
|- 
| Przejazd	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchfahrt	 || {{tab}} Passage.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; podziemny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unterirdische Durchfahrt	 || {{tab}} Tunnel, souterrain.
|- 
| Przeciwciśnienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gegendruck	 || {{tab}} Contre-pression.
|- 
| Przezroczysty	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchsichtig	 || {{tab}} Transparent, diaphane.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_626" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/672"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/672|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/672{{!}}{{#if:626|626|Ξ}}]]|626}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Przekątnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkellinie	 || {{tab}} Ligne diagonale.
|- 
| Punkt topienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmelzpunkt	 || {{tab}} Point de fusion.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; marznięcia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Frostpunkt, Gefrierpunkt	 || {{tab}} Degré de congélation.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wrzenia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Siedepunkt	 || {{tab}} Terme de l’ébullition.
|- 
| Punkt obrotu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegungspunkt	 || {{tab}} Centre du mouvement.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; martwy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Todter Punkt	 || {{tab}} Point mort.
|- 
| Przyczółek mostowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brückenkopf, Widerlager	 || {{tab}} Tête de pont.
|- 
| Przykrywka panewki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lagerdeckel	 || {{tab}} Chapeau.
|- 
| Przyleganie (np. kół do szyn)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Adhäsion	 || {{tab}} Adhérence.
|- 
| Przyrząd ekspansyjny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expansionsvorrichtung	 || {{tab}} Appareil dedetante.
|- 
| Przystawka w transmissyi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vorgeläge	 || {{tab}} Engrénage-intérieur.
|- 
| Przyspieszenie stawidła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Voreilen des Schiebers	 || {{tab}} Avance du tiroir.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''R.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Rachmistrz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rechnungsführer	 || {{tab}} Chiffreur, calculateur, comptable.
|- 
| Rachować, liczyć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rechnen, zählen	 || {{tab}} Compter, calculer.
|- 
| Rachunek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rechnung	 || {{tab}} Compte, calcul.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; całkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Integralrechnung	 || {{tab}} Calcul intégral,
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; różniczkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Differenzialrechnung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; differentiel.
|- 
| Rachunkowość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rechnungswesen	 || {{tab}} Comptabilité.
|- 
| Radykalnie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ursprünglich	 || {{tab}} Radical.
|- 
| Rajsbret (rysownica)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reissbret	 || {{tab}} Table à crayonner.
|- 
| Rajscajg (sztuciec rysunkowy)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reisszeug	 || {{tab}} Etui de mathématique.
|- 
| Rajszyna (linijał)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reisschiene	 || {{tab}} Règle.
|- 
| Rama	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gestell	 || {{tab}} Chassis.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_627" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/673"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/673|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/673{{!}}{{#if:627|627|Ξ}}]]|627}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Rama wagonowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wagengestell	 || {{tab}} Chassis de voiture.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowozu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Locomotivgestell	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de locomotive.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wewnętrzna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gestell inwendig	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; interieur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zewnętrzna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; auswendig	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; exterieur.
|- 
| Ramię kąta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schenkel	 || {{tab}} Bras.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; drążka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hebelarm	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de levier.
|- 
| Rdza, śniedź	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rost	 || {{tab}} Oxyde, rouille.
|- 
| Rdzeń (drzewa)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mark, Kern	 || {{tab}} Coeur d’un arbre.
|- 
| Redukcya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verwandlung	 || {{tab}} Réduction, conversion.
|- 
| Regulator odśrodkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Regulator v. Moderator	 || {{tab}} Moderateur, pendule conique.
|- 
| Regulować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reguliren	 || {{tab}} Régler, régulariser.
|- 
| Remiza dla parowozów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Locomotivremise	 || {{tab}} Remise de locomotives.
|- 
| Remiza dla wagonów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wagenremise	 || {{tab}} Remise de voitures.
|- 
| Reparacya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reparatur	 || {{tab}} Réparation.
|- 
| Resor	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feder	 || {{tab}} Ressort.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; spiralny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spiralfeder	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; spiral à boudin.
|- 
| Retorta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Retorte	 || {{tab}} Retorte, cornue.
|- 
| Rewizya (obejrzenie)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Revision	 || {{tab}} Révision.
|- 
| Rękaw wodny, wąż wodny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserschlauch, Wasserschlange	 || {{tab}} Manche à eau, outre à eau.
|- 
| Robota, praca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Arbeit	 || {{tab}} Travail.
|- 
| Robotnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Arbeiter	 || {{tab}} Travailleur, ouvrier.
|- 
| Rogatka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlagbaum	 || {{tab}} Barrière.
|- 
| Rów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Graben	 || {{tab}} Fossé, canal, tranchée.
|- 
| Rowek na klin	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Falz, Nuthe	 || {{tab}} Rainure.
|- 
| Równać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichen	 || {{tab}} Egaler, égaliser.
|- 
| Równia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ebene	 || {{tab}} Plan.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pochyła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiefe Ebene	 || {{tab}} Plan incliné.
|- 
| Równik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Equator, Gleicher	 || {{tab}} Equateur.
|- 
| Równoległobok Watta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Parallelogramm	 || {{tab}} Parallélogramme de Watt.
|- 
| Równowaga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichgewicht	 || {{tab}} Équilibre.
|- 
| Równoważnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gegenwerth	 || {{tab}} Équivalent.
|- 
| Równokątny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichwinklig	 || {{tab}} Équiangle.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_628" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/674"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/674|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/674{{!}}{{#if:628|628|Ξ}}]]|628}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Równoboczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichseitig	 || {{tab}} Équilatéral.
|- 
| Równoramienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichschenkelig	 || {{tab}} Isocèle.
|- 
| Rozbierać maszynę	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Demontiren, Auseinnandernehmen	 || {{tab}} Démonter.
|- 
| Rozciągliwość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dehnbarkeit	 || {{tab}} Extensibilité, dilatabilité.
|- 
| Rozciągnąć, wyciągnąć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dehnen	 || {{tab}} Tirer, alonger.
|- 
| Rozchód, wydatek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ausgabe	 || {{tab}} Dépense.
|- 
| Rozjazd (z szyn)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Herzstück	 || {{tab}} Croisement.
|- 
| Rozkład	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zersetzung	 || {{tab}} Décomposition, analyse.
|- 
| Rozkręcić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ausdrehen	 || {{tab}} Faire sortir en tournant.
|- 
| Roznitować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Losnieten	 || {{tab}} Dériveter.
|- 
| Rozpoznawać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Recognosciren	 || {{tab}} Réconnaitre.
|- 
| Rozporządzenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anordnung, Verfügung	 || {{tab}} Ordonance, disposition.
|- 
| Rozprowadzenie rur	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Röhrenanordnung	 || {{tab}} Tuyautage.
|- 
| Rozśrubować, zluzować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Losschrauben	 || {{tab}} Desserrer.
|- 
| Rozstajna droga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scheideweg	 || {{tab}} Chemin fourchu.
|- 
| Rozszerzanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expansion	 || {{tab}} Détante.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zmiene	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Variable Expansion	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; variable.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; z 2 stawidłami	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expansion mit 2 Schieber	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à 2. tiroirs.
|- 
| Rozszerzać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Expandiren	 || {{tab}} Détendre.
|- 
| Rtęć, żywe srebro	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Quecksilber	 || {{tab}} Mercure.
|- 
| Ruch	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegung	 || {{tab}} Mouvement.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; tam i nazad	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hin und hergehende Bewegung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; alternatif.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; obrotowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drehende v. rotirende Bewegung	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de rotation.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; jednostajny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleichförmige &nbsp; &nbsp; „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; uniforme.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przyspieszony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beschleunigte &nbsp; &nbsp; „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; accéléré.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; opóźniony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vezögernde &nbsp; &nbsp; „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; rétardatrice.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wężykowaty (parowozu)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlängelnde &nbsp; &nbsp; „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de lacet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; galopujący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stossende &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; (das Nicken)	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de galop.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_629" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/675"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/675|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/675{{!}}{{#if:629|629|Ξ}}]]|629}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Ruch kolyszący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaukelnde Beweg. (Wanken, Schwanken)	 || {{tab}} Mouvement de roulis.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; rzucający (z przodu ku tyłowi)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ruckende-Bewegung (Zucken, Rücken)	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de tangage.
|- 
| Ruchomy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegbar, beweglich	 || {{tab}} Mobile.
|- 
| Ruda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Roherz	 || {{tab}} Mine brute.
|- 
| Rura	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rohr	 || {{tab}} Tube, tuyau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfrohr	 || {{tab}} Tuyau de conduite de la vapeur.
|- 
| Rura parowa dostarczająca pary do cylindrów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfrohr	 || {{tab}} Tube de prise de vapeur.
|- 
| Rura wodna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserrohr	 || {{tab}} Tuyau de conduite de lʼeau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wypływowa prowadząca parę z cylindrów do komina	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ausgangsrohr, Ausströmungsrohr	 || {{tab}} Tuyau de sortie, d’échappement.
|- 
| Rurka do smarowania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Oelrohr	 || {{tab}} Tube de graissage.
|- 
| Ruszta (w kotle parowym)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rost	 || {{tab}} Grille
|- 
| Ruszta schodowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Treppenrost	 || {{tab}} Grille à gradins.
|- 
| Ruszyć z miejsca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegen	 || {{tab}} Mouvoir.
|- 
| Rutynista (praktyk)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rutinist	 || {{tab}} Routinier.
|- 
| Rygiel drzewny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Riegel von Holz	 || {{tab}} Barre, fléau.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; poprzeczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Querstück	 || {{tab}} Traverse.
|- 
| Rylec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stichel	 || {{tab}} Burin, poinçon, ciselet.
|- 
| Rymarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Riemer	 || {{tab}} Ceinturier.
|- 
| Rynna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rinne	 || {{tab}} Rigole, canal.
|- 
| Rysa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spalt, Ritz	 || {{tab}} Fêltfre, fente.
|- 
| Rysować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeichnen	 || {{tab}} Dessiner.
|- 
| Rysownik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeichner	 || {{tab}} Dessinateur.
|- 
| Rysunek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeichnung	 || {{tab}} Dessin.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; maszyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; der Maschine	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de la machine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; budowli	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bauriss	 || {{tab}} Plan d’un bâtiment.
|- 
| Rysunkowy cyrkiel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reisszirkel	 || {{tab}} Compas à dessiner.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; papier	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeichenpapier	 || {{tab}} Papier à dessiner.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_630" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/676"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/676|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/676{{!}}{{#if:630|630|Ξ}}]]|630}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Rzeka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fluss, Strom	 || {{tab}} Fleiive, rivière.
|- 
| Rzemień	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Riemen	 || {{tab}} Courroie.
|- 
| {{LinkWew|{{Errata|Rezmieślnik|Rzemieślnik}}|id=E-630}}, rękodzielnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handwerker	 || {{tab}} Artisan, ouvrier.
|- 
| Rzemiosło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handwerk	 || {{tab}} Métier, profession.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''S.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Sadza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Russ, Kienruss	 || {{tab}} Suie.
|- 
| Sadzawka, staw	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Teich	 || {{tab}} Etang.
|- 
| Sążeń	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Klafter	 || {{tab}} Toise.
|- 
| Salmiak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Salmiak	 || {{tab}} Muriate.
|- 
| Sąd polubowny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiedsspruch	 || {{tab}} Arbitrage.
|- 
| Sędzia polubowny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiedsmann	 || {{tab}} Arbitrateur, arbitre.
|- 
| Saletra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Salpeter	 || {{tab}} Salpétre, nitre.
|- 
| Saletroród (azot)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stickstoff	 || {{tab}} Nitrogène, azote.
|- 
| Schody	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Treppe	 || {{tab}} Escalier, degré.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wieżowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Thurmtreppe	 || {{tab}} Escalier dʼune tour.
|- 
| Schodowa klatka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Treppenhaus	 || {{tab}} Cage ou lanterne dʼescalier.
|- 
| Ściana wodochronna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Querschott, Wasserdichte Wand	 || {{tab}} Cloison etanche.
|- 
| Ściśnienie pary w cylindrze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Compression	 || {{tab}} Compression.
|- 
| Scyzoryk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federmesser	 || {{tab}} Canif.
|- 
| Siarka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwefel	 || {{tab}} Sulfure.
|- 
| Siekiera	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handaxt	 || {{tab}} Hache.
|- 
| Sikawka pożarna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerspritze	 || {{tab}} Pompe à feu.
|- 
| Silniki, motory	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beweger, Motoren	 || {{tab}} Moteurs.
|- 
| Siła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kraft	 || {{tab}} Force, puissance.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; wyższa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hohere Gewalt, Kraft	 || {{tab}} Force majeure.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; eksplodująca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Explodirende Kraft	 || {{tab}} Force explosive.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; odśrodkowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Centrifugalkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; centrifuge.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; dośrodkowra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Centripetalkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; centripète.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; poruszająca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegende Kraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; motrice.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; przyspieszenia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beschleunigende Kraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; accélératrice.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; opóźnienia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verzögernde Kraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; retardatrice.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; żywa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lebendige Kraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; vive.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_631" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/677"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/677|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/677{{!}}{{#if:631|631|Ξ}}]]|631}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Siła odpychania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zurückstossungskraft	 || {{tab}} Force répulsive.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; przyciągania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ziehkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; attractive, d’attraction.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; palenia, ogrzewania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heizkraft	 || {{tab}} Puissance calorifique.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; przylegania	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Adhäsion	 || {{tab}} Adhérence, adhesion.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; ludzka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mannskraft	 || {{tab}} Force de l’homme.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; zwierzęca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Thierkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; animale.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; nominalna masz. par.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nominalpferdekraft	 || {{tab}} Cheval vapeur nominal.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; konia parowego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pferdekraft	 || {{tab}} Cheval vapeur.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; vel praca mechaniczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leistung einer Kraft	 || {{tab}} Travail mécanique.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; wody	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserkraft	 || {{tab}} Force d’eau.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; powietrza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; du vent.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; pary	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkraft	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de vapeur.
|- 
| Siłomierz (ob. Dynamometr)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Skala	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Massstab	 || {{tab}} Echelle.
|- 
| Skała	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Felsen	 || {{tab}} Rocher.
|- 
| Skarpa, pochyłość góry	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Böschung, Gefälle	 || {{tab}} Talus, glacis, escarpement.
|- 
| Skazówka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zeiger, Index	 || {{tab}} Index, aiguille.
|- 
| Sklepienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gewólbe	 || {{tab}} Voûte.
|- 
| Skok tłoka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kolbenhub	 || {{tab}} Coup de piston.
|- 
| Skóra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Leder	 || {{tab}} Cuir.
|- 
| Skówka do rur płomiennych	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brandring	 || {{tab}} Bague, virole.
|- 
| Skręt (spirala)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spirale	 || {{tab}} Spirale.
|- 
| Skrzynka parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkasten	 || {{tab}} Bolte à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stawidłowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieberkasten	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; du tiroir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ogniowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerkasten, Feuerbuks	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à feu.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dymowa (dymnica)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rauchkasten	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à fumée.
|- 
| Skrzynie v. szafy ogniotrwałe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerfeste Schränke und Kasten	 || {{tab}} Armoires et caisses réfracteures.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_632" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/678"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/678|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/678{{!}}{{#if:632|632|Ξ}}]]|632}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Skutek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wirkung, Leistung, Effekt	 || {{tab}} Effet.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; użyteczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nutzeffekt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; utile.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stracony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nebeneffekt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; perdu.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; bezwzględny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Totaleffekt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; total ou absolut.
|- 
| Skupić, skoncentrować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Concentriren	 || {{tab}} Concentrer.
|- 
| Skupienie, skoncentrowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Concentration	 || {{tab}} Concentration.
|- 
| Ślad (dolna panewka wrzeciona)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spur	 || {{tab}} Bourdonnière, erapaudine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kół wozowych	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spur der Wagenräder	 || {{tab}} Trace.
|- 
| Śladokręg (na kole drogi żel.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spurkranz	 || {{tab}} Rebord, bourrelet, boudin de roue.
|- 
| Śladomiar (odległość między szynami)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spurweite	 || {{tab}} Largeur de la voie.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; (miara)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spurmaass	 || {{tab}} Fer à tracer la largeur de la voie.
|- 
| Ślusarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlosser	 || {{tab}} Serrurier, ajusteur.
|- 
| Smar	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fett	 || {{tab}} Graisse.
|- 
| Smarować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmieren	 || {{tab}} Graisser, lubrifier.
|- 
| Smoczek (lewarek)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heber	 || {{tab}} Siphon.
|- 
| Smoczek parowy Giffarda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfstrahlpumpe, Injecteur	 || {{tab}} Injecteur de Giffard.
|- 
| Smoła drzewna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pech	 || {{tab}} Poix.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kamienna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Theer	 || {{tab}} Goudron.
|- 
| Smolarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechbrenner	 || {{tab}} Poisseur.
|- 
| Smolarnia (drzewna)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechhütte	 || {{tab}} Poisserie.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; (kamienna)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Theerbrennerei	 || {{tab}} Goudronnerie.
|- 
| Smolna pochodnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechfackel	 || {{tab}} Torche.
|- 
| Smolny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechartig	 || {{tab}} Bitumineux.
|- 
| Smołę drzewną pędzić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechen	 || {{tab}} Faire de la poix.
|- 
| Smołę kamienną gotować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Theerbrennen	 || {{tab}} Distillation du goudron.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_633" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/679"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/679|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/679{{!}}{{#if:633|633|Ξ}}]]|633}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Smołowy oléj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechöl	 || {{tab}} Huile de poix.
|- 
| Smołowy piec	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechofen	 || {{tab}} Fourneau à poix.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; garnek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechtopf	 || {{tab}} Pot à poix.
|- 
| Smołowa kadź	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pechtrog	 || {{tab}} Auge à poix.
|- 
| Śniég	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schnee	 || {{tab}} Neige.
|- 
| Spadek, pochyłość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Böschung, Gefälle, Neigung	 || {{tab}} Pente, descente.
|- 
| Spójność, gęstość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dichtigkeit	 || {{tab}} Densité.
|- 
| Spółczynnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Coefficient	 || {{tab}} Coefficient.
|- 
| Sprężyna v. resor	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feder	 || {{tab}} Ressort.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ślimakowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spiralfeder	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à boudin.
|- 
| Sprężystość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federkraft	 || {{tab}} Force élastique.
|- 
| Sprzęty v. narzędzia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werkzeug	 || {{tab}} Instruments, outils.
|- 
| Sprężynowy cyrkiel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federzirkel	 || {{tab}} Compas élastique ou à ressort.
|- 
| Srebro	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Silber	 || {{tab}} Argent.
|- 
| Średnica wewnętrzna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Durchmesser im Lichten	 || {{tab}} Diamètre interieur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zewnętrzna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Aeusserer Durchmesser	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; exterieur.
|- 
| Środek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Centrum, Mitte, Mittelpunkt	 || {{tab}} Centre, milieu.
|- 
| Środek ciężkości	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwerpunkt	 || {{tab}} Centre de gravité.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ruchu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bewegungsmittelpunkt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de mouvement.
|- 
| Śruba, sworzeń	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraube, Bolzen	 || {{tab}} Vis, boulon.
|- 
| Śruba bez końca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraube ohne Ende	 || {{tab}} Vis sans fin.
|- 
| Śruba Archimedesa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Archimedische Schraube	 || {{tab}} Hélice propulsive ou d’Archimède.
|- 
| Śruba tłocząca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Druckbolzen	 || {{tab}} Prisonnier, vis de pression.
|- 
| Śruby i mutry	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bolzen und Muttern	 || {{tab}} Boutons et écrous.
|- 
| Stacya drogi Żelazn. (ob. Dworzec)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Stacya wodna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstation	 || {{tab}} Station pour alimentation.
|- 
| Stal	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stahl	 || {{tab}} Acier.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; lana	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gusstahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; fondu.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; narzędziowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werkzeugstahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pour outils.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_634" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/680"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/680|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/680{{!}}{{#if:634|634|Ξ}}]]|634}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Stal resorowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federstabl	 || {{tab}} Acier pour ressort.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; w arkuszach	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stahl in Flatten	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; en feuilles.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; cementowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cementirter Stahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de cementation.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; pudlowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Puddelstahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; puddler.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; Bessemęra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bessemerstahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de Bessemer.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; damasceńska	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Damascirterstahl	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; damassé.
|- 
| Stałość	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stabilität	 || {{tab}} Stabilité.
|- 
| Stan v. poziom wody w kotle	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserspiegel	 || {{tab}} Niveau d’eau.
|- 
| Stanąć z maszyną	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anhalten	 || {{tab}} Stopper.
|- 
| Stawidło wodne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schütze	 || {{tab}} Vanne.
|- 
| Stawidło parowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfschieber	 || {{tab}} Tiroir à vapeur.
|- 
| Stempel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stempel	 || {{tab}} Étampe, estampe.
|- 
| Stér, rudel (w żegludze	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Steuer	 || {{tab}} Gouvernail.
|- 
| Stolarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tischler	 || {{tab}} Menuisier.
|- 
| Stół	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tisch	 || {{tab}} Table.
|- 
| Stopa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fuss, Schuh	 || {{tab}} Pied.
|- 
| Strata pracy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nebeneffekt	 || {{tab}} Perte de travail.
|- 
| Strumyk, struga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bach	 || {{tab}} Ruisseau.
|- 
| Studnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brunnen	 || {{tab}} Puits, pompe, fontaine.
|- 
| Studniarz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brunnenmeister	 || {{tab}} Fontainier.
|- 
| Studzienna woda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brunnenwasser	 || {{tab}} Eau de fontaine, de puit.
|- 
| Stylisko, trzon młota	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stiel	 || {{tab}} Manchse.
|- 
| Surowizna, surówka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Roheisen	 || {{tab}} Fer de gueuse.
|- 
| Suwać, przesuwać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieben, rücken	 || {{tab}} Pousser, trâmer en longueur.
|- 
| Świder	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bohrer	 || {{tab}} Foret, mèche, perçoir.
|- 
| Świder ręczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handbohrer	 || {{tab}} Perce à main.
|- 
| Świstawki konduktorskie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaffnerpfeiffen	 || {{tab}} Sifflets de conducteurs.
|- 
| Swistawka parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfpfeife	 || {{tab}} Sifflet à vapeur.
|- 
| Sworzeń	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zapfen	 || {{tab}} Bouton, goupille.
|- 
| Sygnał	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Signal	 || {{tab}} Signal.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kolejowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahnsignal	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de chemin de fer.
|- 
| Sygnały akustyczne, optyczne i elektromagnetyczne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Akustische, optische und elektromagnetische Signalen	 || {{tab}} Signaux: acoustiques, optiques et électromagnétiques.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_635" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/681"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/681|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/681{{!}}{{#if:635|635|Ξ}}]]|635}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| System dziesiętny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Decimalsystem	 || {{tab}} Systéme décimale.
|- 
| Szablony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schablonen	 || {{tab}} Gabarits.
|- 
| Szafa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schrank	 || {{tab}} Armoire.
|- 
| Szczotki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bilrsten	 || {{tab}} Brasses.
|- 
| Szczotka druciana	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drahtbürste	 || {{tab}} Pinceau en fil de fer.
|- 
| Szkło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Glas	 || {{tab}} Verre.
|- 
| Szkło wodoskazowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstandsglas	 || {{tab}} Tube de verre du niveau d’eau.
|- 
| Szlaglot	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlagloth	 || {{tab}} Soudure forte et douce.
|- 
| Szluza	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schleuse	 || {{tab}} Écluse.
|- 
| Sznury sygnałowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Signalstricke	 || {{tab}} Cordes à signaux.
|- 
| Szopa dla towarów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Güterhütte	 || {{tab}} Halle à marchaudises.
|- 
| Szprychy w kole	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Radspeichen	 || {{tab}} Rais, rayons.
|- 
| Sztaba płaska	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flachstab	 || {{tab}} Barre plate.
|- 
| Sztaby rusztowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuerstäbe	 || {{tab}} Barres de grille.
|- 
| Sztanga zębata	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zahnstange	 || {{tab}} Crémaillère.
|- 
| Szufla do wody	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserschaufel	 || {{tab}} Pelle à puisser de l’eau.
|- 
| Szufle, łopatki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schaufeln	 || {{tab}} Pelles.
|- 
| Szwajcar, odźwierny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pfortner, Portier	 || {{tab}} Consiérge, portier.
|- 
| Swejsować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schweissen	 || {{tab}} Souder à chaude suante.
|- 
| Szyber w kominie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Register, Schieber	 || {{tab}} Régistre.
|- 
| Szyny kolejowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahnschienen	 || {{tab}} Rails.
|- 
| Szyna odbojowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zwangschiene	 || {{tab}} Contre-rail.
|- 
| Szyna zwrotnicowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Weicheschiene	 || {{tab}} Aiguille.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''T.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Tablica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tafel	 || {{tab}} Table, tablette.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; redukcyjna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reductionstafel	 || {{tab}} Table de conversion.
|- 
| Taczki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schubkarren	 || {{tab}} Charettes, brouettes.
|- 
| Talerz w pompie powietrznéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Teller einer Luftpumpe	 || {{tab}} Plateau.
|- 
| Tarcie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reibung	 || {{tab}} Frottement.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_636" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/682"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/682|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/682{{!}}{{#if:636|636|Ξ}}]]|636}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Tarcza, podkładka pod mutrę	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scheibe	 || {{tab}} Rond, rondelle.
|- 
| Tarcza mimośrodowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excentrikscheibe	 || {{tab}} Roue d’excentrique.
|- 
| Tarcze obrotowe (ob. Pomosty obrotowe)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Tarcza kauczukowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kautschukscheibe	 || {{tab}} Rondelle en caoutchouc volcanisé.
|- 
| Tartak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sägemühle	 || {{tab}} Scierie, machine à scier.
|- 
| Telegraf	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telegraph	 || {{tab}} Telegraph.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pukający Morsego	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drucktelegraph	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de Morse.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; elektromagnetyczny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Electromagnetischer Telegraph	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; électro-magnétique.
|- 
| Telegraf słuchowy (akustyczny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Akustischer Telegraph	 || {{tab}} Télégraph acoustique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wzrokowy (optyczny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Optischer &nbsp; &nbsp; „ 	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; optique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dzienny i nocny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telegraph für Tag und Nacht	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de jour et de nuit.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; Stały	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Festtelegraph	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; fixe.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; przenośny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tragbar oder Feldtelegraph	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; transportable.
|- 
| Telegrafia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telegraphie	 || {{tab}} Télégraphie.
|- 
| Telegraficzne przyrządy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telegraphenzubehör	 || {{tab}} Accessoires de télégraphe.
|- 
| Teleskop (dalekowidz)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Telescop	 || {{tab}} Télescop.
|- 
| Temperatura (obacz ciepłota)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Tender (parowozu)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Locomotiven-Tender	 || {{tab}} Tender de locomotive.
|- 
| Teodolit (narzędzie geometryczne do brania kątów)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Theodolith	 || {{tab}} Théodolithe, goniomètre.
|- 
| Teowe żelazo (T)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} T-Eisen	 || {{tab}} Fer en T (té).
|- 
| Termin	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Frist, Termin	 || {{tab}} Terme.
|- 
| Terminologia (wyrazownictwo)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Terminologie	 || {{tab}} Terminologie.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_637" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/683"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/683|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/683{{!}}{{#if:637|637|Ξ}}]]|637}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Termometr (ob. ciepłomierz)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Terpentyna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Terpentin	 || {{tab}} Térébenthine.
|- 
| Terpentynowy olejek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Terpentinöl	 || {{tab}} Huile essentielle de térébenthine.
|- 
| Terpentynowy werniks	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Terpentinfirniss	 || {{tab}} Vernis de &nbsp; &nbsp; „
|- 
| Tłocznia (prassa)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Presse	 || {{tab}} Presse.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; hydrauliczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hydraulische Presse	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; hydraulique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; klinowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Keilpresse	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à coin.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; śrubowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schraubenpresse	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vis.
|- 
| Tłok	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kolben	 || {{tab}} Piston.
|- 
| Tłok parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfkolben	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; metalowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Metallkolben	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; metallique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pompy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Pumpenkolben	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de la pompe.
|- 
| Tokarnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Drehbauk	 || {{tab}} Tour.
|- 
| Tonna v. beczka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tonne	 || {{tab}} Tonne (= 1000 kilg).
|- 
| Topliwy korek (w kotle par.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Scbmelzbarer Pfropf	 || {{tab}} Bouchon fusible du foyer.
|- 
| Torf	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Torf	 || {{tab}} Tourbe.
|- 
| Towarzystwo Drogi Zelaznéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisenbahngesellschaft	 || {{tab}} Societé de chemin de fer.
|- 
| Tran (tłuszcz rybny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Thran	 || {{tab}} Huile de poisson.
|- 
| Transmissya (Rozprowadzenie ruchów)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Transmission v. Treibwerk	 || {{tab}} Transmission.
|- 
| Trójkąt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dreieck	 || {{tab}} Triangle.
|- 
| Tryb v. koło zębate	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Getriebe	 || {{tab}} Engrénage, pignon.
|- 
| Trygonometrya	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Trigonometrie	 || {{tab}} Trigonomètrie.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kulista	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spherische Trigonometrie	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sphérique.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_638" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/684"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/684|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/684{{!}}{{#if:638|638|Ξ}}]]|638}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| align="center" |''Trygonometryczne linie:''	 || align="center" |''Trigonometrische Linien:''	 || align="center" |''Lignes trigonomètrigues:''
|- 
| 
|- 
| wstawa = wst.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sinus = sin.	 || align="center" |(Takie same nazwy łacińskie).
|- 
| dostawa = dos.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cosinus = cos.	 || align="center" | „
|- 
| styczna = sty.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tangens = tang.	 || align="center" | „
|- 
| dotyczna = dot.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cotangens = cotg.	 || align="center" | „
|- 
| sieczna = siecz.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Secans = sec.	 || align="center" | „
|- 
| dosieczna = dosi.	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Cosecans =cosec.	 || align="center" | „
|- 
| Trzon (przy maszynach)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stange	 || {{tab}} Tige.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; tłokowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kolbenstange	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de piston.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; korbowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kurbel oder Pleuelstange	 || {{tab}} Bièle.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stawidłowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieberstange	 || {{tab}} Tige du tiroir.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; mimośrodowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Excentrikstange	 || {{tab}} Tige d’excentrique.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; buforowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bufferstange	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de tampon.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wiążący	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kuppelstange	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dʼaccouplement.
|- 
| Trzonek (rękojeść narzędzia)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Heft	 || {{tab}} Manche d’outil.
|- 
| Trzymadło (kroksztyn)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stütze	 || {{tab}} Support.
|- 
| Tunel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tunnel	 || {{tab}} Souterrain, tunnel.
|- 
| Tyble miedziane (w ogniskach kotłów parowych)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stehbolzen, Steifbolzen	 || {{tab}} Entretoises.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''U.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Ubezpieczenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Versicherung	 || {{tab}} Assurance, sûreté.
|- 
| Ubijać, upychać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dichten	 || {{tab}} Luter, mater.
|- 
| Ubijaczka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dichthammer	 || {{tab}} Ciseau à mastiquer.
|- 
| Ubytek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abgang, Abnahme, Defizit	 || {{tab}} Manque, perte.
|- 
| Uderzenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hieb, Stoss, Schlag	 || {{tab}} Coup, choc.
|- 
| Udowodnić, okazać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beweisen	 || {{tab}} Démontrer.
|- 
| Udzielenie przywileju	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Veileihung, Bevilligung	 || {{tab}} Concession.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_639" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/685"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/685|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/685{{!}}{{#if:639|639|Ξ}}]]|639}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Udział (w zyskach i stratach)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Antheil	 || {{tab}} Part, portion, participation.
|- 
| Ugoda, umowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Akkord, Zusammenstimmung	 || {{tab}} Accord.
|- 
| Ugodzona v. akordowa robota	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Akkordarbeit	 || {{tab}} Travail accordé.
|- 
| Ujmować, odciągać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abziehen, abnehmen	 || {{tab}} Tirer, déduire.
|- 
| Ukończyć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Endigen, Ausmachen	 || {{tab}} Terminer.
|- 
| Ukośny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schräg	 || {{tab}} Oblique, diagonal.
|- 
| Ukracać, skracać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abkürzen	 || {{tab}} Accourcir.
|- 
| Ukruszyć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abbröckeln	 || {{tab}} Détacher en petites pièces.
|- 
| Ulica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gasse	 || {{tab}} Rue.
|- 
| Ulotnienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verflüchtigung	 || {{tab}} Volatilisation.
|- 
| Ułamek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bruch	 || {{tab}} Fraction.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dziesiętny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Decimalbruch	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; décimale.
|- 
| Umiarkowany ruch (parowozu)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gemässigte Bewegung	 || {{tab}} Vitesse (Mouvement) moderée, temperée.
|- 
| Umocować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Befestigen	 || {{tab}} Serrer, caler, attacher.
|- 
| Uporządkować (np. wagony na stacyi)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} In Ordnung bringen, ordnen, wechseln, rangiren	 || {{tab}} Ranger, arranger, ordonner.
|- 
| Uprzątnąć, opróżnić, usunąć z drogi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Räumen, Wegräumen	 || {{tab}} Oter, vider, évacuer.
|- 
| Upust, szluza (obacz szluza)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Upusty, v. kanały parowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schieberdampfwäge	 || {{tab}} Orifices du tiroir.
|- 
| Urwanie, zerwanie, złamanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Bruch	 || {{tab}} Rupture, cassure.
|- 
| Urządzenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einrichtung	 || {{tab}} Disposition.
|- 
| Ustęp	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Retirade, Abtritt	 || {{tab}} Commodité.
|- 
| Ustąpić (swoich praw)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abtretten, cediren	 || {{tab}} Ceder.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_640" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/686"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/686|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/686{{!}}{{#if:640|640|Ξ}}]]|640}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Uszkodzić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Beschadigen	 || {{tab}} Endommager, blesser.
|- 
| Utykać, uszczelniać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einstecken	 || {{tab}} Emprisonner.
|- 
| Uwaga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anmerkung, Aufmerksamkeit, Bemerkung	 || {{tab}} Remarque, observation.
|- 
| Uzbrojenie kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselarmatur	 || {{tab}} Armature de la chaudiere.
|- 
| Uzupełnienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Erganzung	 || {{tab}} Reparation, restitution, supplement.
|- 
| Użyteczna praca	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nutzarbeit	 || {{tab}} Travail util.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''W.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Wada, błąd	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Fehler, Mangel	 || {{tab}} Faute, manque.
|- 
| Wadliwy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mangelhaft	 || {{tab}} Défectueux, imparfait, défectif.
|- 
| Waga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wage	 || {{tab}} Balance.
|- 
| Waga do parowozów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wägemaschine für Locomotiven	 || {{tab}} Pont à bascule pour peser les locomotives.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sprężynowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federwage	 || {{tab}} Balance à ressort.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zwyczajna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gleicharmige Wage	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ordinaire.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; rzymska (Przeźmian)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schnellwage	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; romaine.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pomostowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Brückenwage	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à bascule.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; dziesiętna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Decimalwage	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; decimale.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; setna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Centesimalwage	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; centesimale.
|- 
| Wagon	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wagen	 || {{tab}} Voiture, wagon.
|- 
| Wagony passażerskie v. osobowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Passagirwagen	 || {{tab}} Voitures à voyageurs.
|- 
| Wagony pakunkowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gepäckwagen	 || {{tab}} Wagons à bagages.
|- 
| Wagony towarowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Güterwagen	 || {{tab}} Wagons des marchandises.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do węgli (węglarki)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlenwagen	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à houille.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_641" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/687"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/687|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/687{{!}}{{#if:641|641|Ξ}}]]|641}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Wagony do wapna (wapniarki)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkwagen	 || {{tab}} Wagons à chaux.
|- 
| Wagony do długiego drzewa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Langholzwagen	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pour le transport des grandes pièces de bois.
|- 
| Wahadło (ob. Pędul)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Wahadło maszyny parowéj	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Balancier	 || {{tab}} Balancier.
|- 
| Wahać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wanken	 || {{tab}} Balancer.
|- 
| Walcownia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Walzwerk	 || {{tab}} Laminoir.
|- 
| Walcować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Walzen, platten, plätten	 || {{tab}} Laminer, rouler.
|- 
| Walcowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Plattmachen	 || {{tab}} Laminage.
|- 
| Walce	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Walzen	 || {{tab}} Rouleaus.
|- 
| Walcowy, cylindrowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Walzenförmig	 || {{tab}} Cylindrique.
|- 
| Wał (oś), bęben	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Welle	 || {{tab}} Arbre, tambour.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; główny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hauptwelle	 || {{tab}} Grand arbre.
|- 
| &nbsp; „ &nbsp; korbowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kurbelaxe	 || {{tab}} Axe coudée.
|- 
| Wapno	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalk	 || {{tab}} Chaux.
|- 
| Wapienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkartig	 || {{tab}} Calcaire.
|- 
| Wapno palić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkbrennen	 || {{tab}} Cuite de la chaux.
|- 
| Wapienny łom	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkbruch	 || {{tab}} Carrière de pierres à chaux.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; rząb′	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkgrube	 || {{tab}} Bassin à chaux.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kamień	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkstein	 || {{tab}} Pierre à chaux.
|- 
| Wapienna woda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kalkwasser	 || {{tab}} Eau calcaire, eau de cheaux.
|- 
| Warstwa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schicht	 || {{tab}} Lit, couche, tâche.
|- 
| Warsztat	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werkstatt	 || {{tab}} Atelier.
|- 
| Warsztaty	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werkstätte	 || {{tab}} Ateliers.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; reparacyjne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Reparatur Werkstätte	 || {{tab}} Ateliers de reparation.
|- 
| Warsztat do budowy statków	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werft	 || {{tab}} Chantier.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kowalski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmiede-Werkstatt	 || {{tab}} Atelier des forges.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_642" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/688"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/688|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/688{{!}}{{#if:642|642|Ξ}}]]|642}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Warsztat ślusarski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlosser-Werkstatt	 || {{tab}} Atelier d’ajustage.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kotlarski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kesselschmiede-Werkstatt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de la chaudronnerie.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do składania maszyn	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Montirungs-Werkstatt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de montage.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; stolarski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Tischler-Werkstatt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; menuisier.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; ciesielski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zimmermanns-Werkstatt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de charpentier.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; do budowy wagonów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wagenbau-Werkstatt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; de Wagons.
|- 
| Warunki ogólne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hauptbedingungen	 || {{tab}} Conditions génerales.
|- 
| Wąwóz, parów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Hohlweg, Schlucht	 || {{tab}} Gour, fondrière.
|- 
| Wąski	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schmal, eng	 || {{tab}} Étroit.
|- 
| Wąż do sikawki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlauch, Schlange	 || {{tab}} Tuyau, outre.
|- 
| Wentyl (klapa)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ventil	 || {{tab}} Soupape.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfventil	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; powietrzny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luftventil	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à air, reniflard.
|- 
| Wentylator	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Windlade, Ventilator	 || {{tab}} Ventilateur.
|- 
| Werkfirer warsztatowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werkführer, Werkmeister	 || {{tab}} Contre-maître.
|- 
| Werniks	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Lack und Politur	 || {{tab}} Vernis.
|- 
| Wersta	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Werst	 || {{tab}} Werst (=1066,78 mètres).
|- 
| Węgiel (pierwiastek chemiczny)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlenstoff	 || {{tab}} Carbon.
|- 
| Węgiel kamienny, ziemny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohle, Steinkohle	 || {{tab}} Houille, charbon de terre.
|- 
| Węgiel drzewny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Holzkohle	 || {{tab}} Charbon de bois.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; zwierzęcy (w cukrowniach)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Thierkohle	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; animal.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; brunatny (lignit)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Braunkohle	 || {{tab}} Houille brune.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; torfowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Torfkohle	 || {{tab}} Tourbe carbonisée.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kostkowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nusskohle	 || {{tab}} Menu.
|- 
| Węgieł, kąt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkel, Ecke	 || {{tab}} Coin, angle.
|- 
| Węgielnica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkelmass	 || {{tab}} Équerre.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_643" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/689"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/689|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/689{{!}}{{#if:643|643|Ξ}}]]|643}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Wiaderko, węborek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handeimer	 || {{tab}} Petit seau.
|- 
| Wiadukt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Viaduct	 || {{tab}} Viaduc.
|- 
| Wiatr	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wind	 || {{tab}} Vent.
|- 
| Wiatr morski (''morka'', nazwa używana w żegludze)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Seewind	 || {{tab}} Vent de mer.
|- 
| Wiatr silny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Starker Wind	 || {{tab}} Grand vent.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; łagodny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gelinder Wind	 || {{tab}} Petit vent.
|- 
| Wiatrowy regulator	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wind oder Gebläseregulator	 || {{tab}} Regulateur de soufflet.
|- 
| Wiatrak	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Windmühle	 || {{tab}} Moulin à vent.
|- 
| Wiatromierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Windmesser	 || {{tab}} Anémomètre.
|- 
| Wiatrowa chorągiewka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Windfahne	 || {{tab}} Girouette.
|- 
| Wjazd	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einfahrt	 || {{tab}} Porte-cochère.
|- 
| Wibracya, drganie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schwingen, Zittern	 || {{tab}} Vibration, oscillation, tremblement.
|- 
| Widły osiowe (do maźnic)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Achsgabeln	 || {{tab}} Plaques de garde.
|- 
| Wiedza, nauka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wissenschaft, Wissen	 || {{tab}} Science, savoir, érudition, connaissance.
|- 
| Wielki piec (obacz piec wielki)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Wielkość nieoznaczona	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Unbekannte Grösse	 || {{tab}} Quantité inconnue.
|- 
| Wieloklub, wielokrążek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flaschenzug	 || {{tab}} Moufle, polyspaste.
|- 
| Wiertarnia (ob. maszyna do wiercenia)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Wierzchołek, szczyt	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gipfel, Spitze	 || {{tab}} Sommet, cime.
|- 
| Wieża	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Thurm	 || {{tab}} Tour.
|- 
| Wilgoć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuchtigkeit	 || {{tab}} Humidité.
|- 
| Wilgociomierz	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Feuchtigkeitsmesser	 || {{tab}} Hygromètre.
|- 
| Winda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winde	 || {{tab}} Treuil, cabestan.
|- 
| Winda ręczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Handwinde	 || {{tab}} Cric à main.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wozowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wagenwinde	 || {{tab}} Cric.
|- 
| Wiórawiec (ob. Hebel)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_644" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/690"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/690|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/690{{!}}{{#if:644|644|Ξ}}]]|644}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Wióra, heblowiny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Späne	 || {{tab}} Copeau.
|- 
| Wiosło	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ruder	 || {{tab}} Rame.
|- 
| Wiosna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Frühling, Frühjahr	 || {{tab}} Printemps.
|- 
| Woda	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasser	 || {{tab}} Eau.
|- 
| Woda studzienna (ob. studzienna woda)	 || align="center" style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | „	 || align="center" | „
|- 
| Woda rzeczna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flusswasser	 || {{tab}} Eau de rivière.
|- 
| Woda przegrzana (w kotle parów.)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ueberhitztes Wasser	 || {{tab}} Eau surchauffée.
|- 
| Woda nasycona	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gesättigtes Wasser	 || {{tab}} Eau saturée.
|- 
| Woda mineralna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Mineralwasser	 || {{tab}} Eau minerale.
|- 
| Wodor (ód)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstoff	 || {{tab}} Hydrogène.
|- 
| Wodociąg	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserleitung	 || {{tab}} Aqueduc, conduite d’eau.
|- 
| Wodotrysk, fontanna	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Springbrunnen	 || {{tab}} Fontaine.
|- 
| Wodospad	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserfall	 || {{tab}} Chute d’eau, cascade, cataracte.
|- 
| Wodozbiór (rząb′)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserhälter	 || {{tab}} Réservoir.
|- 
| Wodostan	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstand	 || {{tab}} Hauteur de l’eau.
|- 
| Wodomiar	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserstandmesser	 || {{tab}} Échelle fluviale.
|- 
| Wodotrwały	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wasserdicht	 || {{tab}} Étanche, imperméable.
|- 
| Worek do węgla	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlensack	 || {{tab}} Sac à charbon.
|- 
| Wosk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wachs	 || {{tab}} Cire.
|- 
| Wózek służbowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dienstwagen	 || {{tab}} Chariot de service.
|- 
| Wózek suwany	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schiebebiene	 || {{tab}} Chariot rôulant.
|- 
| Wrzeciono	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Spindel	 || {{tab}} Fuseau.
|- 
| Wybijaczka	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stempel	 || {{tab}} Repoussoir.
|- 
| Wyciąganie żelaza na gorąco	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Strecken des Eisens	 || {{tab}} Marteler.
|- 
| Wydatki ogólne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Generalkosten	 || {{tab}} Frais généraux.
|- 
| Wykolejenie maszyny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Entgleisung der Maschine	 || {{tab}} Déraillement.
|- 
| Wykop (w budowie dróg)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Einschnitt	 || {{tab}} Déblais.
|- 
| Wykrój	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gesenk	 || {{tab}} Étampe.
|- 
| Wynagrodzenie (strat, pracy)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Belohnung	 || {{tab}} Récompense.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_645" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/691"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/691|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/691{{!}}{{#if:645|645|Ξ}}]]|645}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Wypływ pary	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ausströmung des Dampfes	 || {{tab}} Éduction de la vapeur.
|- 
| Wypróżnić kocioł	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Entleeren	 || {{tab}} Vider la {{LinkWew|{{Errata|Chandière|Chaudière}}|id=E-645}}.
|- 
| Wytłaczać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Prägen	 || {{tab}} Éstamper.
|- 
| Wytrzymałość, moc	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Festigkeit	 || {{tab}} Cohesion, ténacité.
|- 
| Wytrzymałość materyałów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; der Materialien	 || {{tab}} Résistence des matériaux.
|- 
| Wytykanie drogi żelaznej	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Traciren, Abstecken	 || {{tab}} Tracé, tracement.
|- 
| Wyzyskiwać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nutzen	 || {{tab}} Exploiter.
|- 
| Wyzysk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Nutzung, Förderung	 || {{tab}} Exploitation.
|- 
| Wziernik, lupa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Luppe	 || {{tab}} Loupe.
|- 
| colspan=3 | {{F|'''Z.'''|przed=1em|po=1em|w=120%|c}}
|- 
| Zabudowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gebäude	 || {{tab}} Bâtiment.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; wodne	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wassergebäude	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; pour réservoir.
|- 
| Zaczopowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verzapfung	 || {{tab}} Assemblage à mortaises.
|- 
| Zadatek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Angeld, Handgeld	 || {{tab}} Avance, etrenne.
|- 
| Zadra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Splitter	 || {{tab}} Éclat, chicot.
|- 
| Zagasić (ogień)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Auslöschen	 || {{tab}} Éteindre (de feu).
|- 
| Żagiel	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Segeltuch	 || {{tab}} Toile à voiles.
|- 
| Żaglowiec (statek żaglowy)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Segler	 || {{tab}} Voilier (vesseau).
|- 
| Zakitować	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verkitten	 || {{tab}} Cimenter.
|- 
| Zakład, rękodzielnia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anlage	 || {{tab}} Établissement.
|- 
| Zaliczenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vorschuss	 || {{tab}} Avance.
|- 
| Zamek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schloss	 || {{tab}} Serrure.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sprężynowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Federschloss	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à ressort.
|- 
| Zamki i kłódki	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlösser und Hängeschlösser	 || {{tab}} Serrures et cadenas.
|- 
| Zapalić pod kotłem	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anzünden	 || {{tab}} Allumer.
|- 
| Zaprządz, zaczepić wagony	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anspannen	 || {{tab}} Atteler, tendre.
|- 
| Zarobek	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verdienst, Erwerb	 || {{tab}} Acquêt, mérite.
|- 
| Zasilanie kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Speisen	 || {{tab}} Alimentation.
|- 
| Zastósowanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anwendung	 || {{tab}} Emploi, application.
|- 
| Zastąpić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ersetzen	 || {{tab}} Remplacer.
|- 
| Zasuwalnik (szubrygiel)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schubriegel	 || {{tab}} Verron.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_646" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/692"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/692|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/692{{!}}{{#if:646|646|Ξ}}]]|646}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Zatrzymać, wstrzymać	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Anhalten	 || {{tab}} Arrêter.
|- 
| Zawiadomienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Ankündigung	 || {{tab}} Anonce.
|- 
| Zawiasa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gelenk, Charnier, Tbürband	 || {{tab}} Charnière.
|- 
| Zawierucha, zadymka śnieżna, zamieć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schneegestöber	 || {{tab}} Poussière de neige.
|- 
| Zazębienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verzahnung	 || {{tab}} Endenture.
|- 
| Zbieralnik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sammler, Cisterne	 || {{tab}} Reservoir, bâche.
|- 
| Zbiornik pary, tum parowy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfsammler, Dom des Kessels	 || {{tab}} Dôme de la chaudière.
|- 
| Zegar ścienny	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Wanduhr	 || {{tab}} Pendule.
|- 
| Zegarki kieszonkowe dla maszynistów i konduktorów	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Taschenuhren für Maschinisten und Schaffner	 || {{tab}} Montres de mécaniciens et conducteurs.
|- 
| Zegarek repetier	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Repetiruhr	 || {{tab}} Montre à répetition.
|- 
| Zegar piaskowy, klepsydra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Sanduhr	 || {{tab}} Sablier.
|- 
| Żegluga	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schifffart, Seewesen	 || {{tab}} Navigation.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; parowa	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Dampfschifffahrt	 || {{tab}} &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; à vapeur.
|- 
| Żelazo	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Eisen	 || {{tab}} Fer.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kute	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Geschmidetes Eisen	 || {{tab}} Fer forgé.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; lane	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gusseisen	 || {{tab}} Fonte.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; sztabowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stabeisen	 || {{tab}} Fer en petites barres.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; okrągłe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Rundeisen	 || {{tab}} Fer rond.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; płaskie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Flacheisen	 || {{tab}} Fer piat.
|- 
| &nbsp; &nbsp; „ &nbsp; &nbsp; kątowe	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winkeleisen	 || {{tab}} Cornière, fer d’angle.
|- 
| Zendra	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Schlacke	 || {{tab}} Scories, crasses.
|- 
| Zgęszczanie, skraplanie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Condensation	 || {{tab}} Condensation.
|- 
| Zgęszczalnik (kondensator)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Condensator	 || {{tab}} Condenseur.
|- 
| Zgniecenie kotła	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Zusammendrückung des Kessels	 || {{tab}} Ecrasement de la chaudière.
|- 
| Zgrubienie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verdickung	 || {{tab}} Épaississement.
|- 
| Zgrubić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verdicken	 || {{tab}} Épaissir.
|- 
| Zgrubienie żelaza na gorąco (sztachowanie)	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Stauchen	 || {{tab}} Rabattre, raccourcir.
|} <span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_647" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/693"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/693|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/693{{!}}{{#if:647|647|Ξ}}]]|647}}'''<nowiki>]</nowiki></span>
{| align=„center” style="width: 90%; border-spacing:0px; border:0px" 
|-
| style="width: 30%" |  || style="width: 30%" |  || style="width: 30%" | 
|- 
| Ziemia	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Erde	 || {{tab}} Terre.
|- 
| Zima	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Winter	 || {{tab}} Hiver.
|- 
| Złamanie się osi	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Axenbruch	 || {{tab}} Rupture de I’essieu.
|- 
| Złoto	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gold	 || {{tab}} Or.
|- 
| Zmiana ruchu	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Umänderung der Bewegung	 || {{tab}} Modification de mouvement, ou changement de marche.
|- 
| Zmierzyć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vermessen	 || {{tab}} Mesurer.
|- 
| Zmniejszenie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verkleinerung, Verminderung	 || {{tab}} Diminution, réduction en {{LinkWew|{{Errata|pétit|petit}}|id=E-647}}.
|- 
| Zmniejszyć	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Vermindern	 || {{tab}} Diminuer.
|- 
| Znacznik	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Körner	 || {{tab}} Pointeau.
|- 
| Zuzle	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Kohlenschlacke	 || {{tab}} Fraisil de charbon, cendres de charbon.
|- 
| Zużycie	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Abnutzung	 || {{tab}} Usure.
|- 
| Zwęglić	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Verkohlen	 || {{tab}} Réduire en charbon, carboniser.
|- 
| Zwrotnica	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Weiche	 || {{tab}} Changement de voie.
|- 
| Zwrotniczy	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Weichenwärter	 || {{tab}} Gardien de gare.
|- 
| Zysk	 || style="border-right: solid 1px; border-left: solid 1px" | {{tab}} Gewinn, Vortheil	 || {{tab}} Profit, avantage.
|}

{{F|'''KONIEC.'''|przed=5em|po=4em|roz=0.5em|w=110%|c}}<span class="ws-pagenum ws-noexport" id="Str_671" style="display:none;margin:0;padding:0" title="Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/717"><nowiki>[</nowiki>'''{{#if:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/717|[[:Strona:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873).pdf/717{{!}}{{#if:671|671|Ξ}}]]|671}}'''<nowiki>]</nowiki></span>{{Separator graficzny|600|Plik:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów (Pietraszek, 1873) Mappa.tif|po=2em}} 
{{JustowanieKoniec2}}
{{Przypisy}}

{{MixPD|Jan Pietraszek}}
[[Kategoria:Przewodnik praktyczny dla użytku maszynistów|**]]